Ardua scelta tra Alfa Giulietta o Mercedes classe A

[styler]

Ciao a tutti.

Devo acquistare la nuova auto, e sono potenzialmente indeciso tra i due modelli in oggetto.

Il budget massimo è di 25.000€, e preferirei trovare una km0 ben accessoriata piuttosto che un nuovo con allestimento inferiore.

Per ora mi sono concentrato sulle seguenti possibilità:

- Alfa Romeo Giulietta MY2014 - km0

Allestimento Exclusive

Bianco ghiaccio

Pack Sport

Navigatore uConnect 6,5''

Prezzo chiavi in mano: 22.900€ con motore 1.6 Jtdm2 105cv, e 24.900€ con motore 2.0 Jtdm2 150cv.

- Mercedes A180 CDI MY2014 - km0

Allestimento Sport

Grigio metallizzato

Fari Bixeno e luci LED

Audio20+CD bluetooth e Navigatore satellitare Becker

Mirror package (retrovisori esterni ripiegabili elettricamente)

Sensori luce e pioggia

Interni pelle e stoffa

Prezzo chiavi in mano: 23.900€ + passaggio di proprietà

Con il budget disponibile è chiaro che la scelta della A180 e non modelli superiori diviene quasi obbligatoria (a meno di non cercare una A200 base).

Inoltre la A200 è un 2150cc di cilindrata e credo che mi spingerei troppo oltre con l'assicurazione.

L'utilizzo dell'auto sarà prettamente urbano con qualche percorrenza autostradale settimanale.

Il chilometraggio stimato è di 20-25mila km annui. Ma potrebbe crescere negli anni e preferisco andare con un diesel.

Sono abbastanza sportiveggiante nella guida, e per questo sono un pochino preoccupato sulle prestazioni della A180 col suo piccolo 1500cc di origine Renault.

Riassumiamo i pro e i contro che ho individuato nelle due scelte sopra.

Giulietta pro:

- possibilità di prendere il 2.0 jtdm2 da 150cv che è un motorone da 380Nm di coppia, una bestia da meno di 9'' nel 0-100

- bellissimi sedili e interni allestimento exclusive con nuovo navigatore uconnect 6,5''

- auto italiana, costi ricambi contenuti e manutenzione più semplice

- handling, tenuta di strada e carattere sportivo

- Abitabilità (credo sia superiore alla Classe A, specie al posteriore, no ?)

- Clima bizona di serie con bocchetta anche posteriore

Giulietta contro:

- svalutazione precoce (anche se io ho intenzione di tenere l'auto almeno 6-7 anni quindi il problema è molto relativo)

- qualità costruttiva in generale (leggo che a qualcuno viene via il pomello del cambio, a qualcuno cade qualche pezzo dall'abitacolo, oltre vibrazioni e scricchiolii praticamente in tutti i possessori)

Classe A180 CDI pro:

- Auto in generale più nuova/moderna (display guidatore a colori, più tecnologia alla guida come collision assist/attention assist di serie ecc...)

- Auto/Marchio più prestigiosa: è una Mercedes

- Qualità costruttiva (se cerchiamo qualche difetto lo troveremo sempre, ma in generale quest'auto profuma di qualità molto elevata, in linea col blasone del marchio)

- Bellissimi fari Xenon (il pezzo forte del modello)

- INTERNI MERAVIGLIOSI!!!

Classe A180 CDI contro:

- Motore non confrontabile con il 2.0 jtdm della Giulietta, forse in linea con il 1.6 jtdm, ma con molta meno coppia: questo 1.5 di provenienza Renault è adeguato all'auto ?

- Costi di manutenzione superiori

In generale la A180 CDI mi costerebbe meno mantenerla (circa 820€ annui di assicurazione e 227€ annui di bollo), e i consumi sono da record.

La Giulietta 2.0 jtdm (non sto considerando la 1.6 perché per soli 2.000€ di differenza prendo la 2.0) mi costa 960€ annui di assicurazione e 328€ annui di bollo, quindi complessivamente 240€ in più l'anno, ma ha un motore che è una goduria...

Insomma, se vogliamo dirla tutta la potenza del 2.0 non serve a nessuno con i limiti attuali, ma la goduria di schiacciare il pedale e sentire quella spinta serve eccome a godere appieno di un auto sportiveggiante.

D'altro canto però ho paura a spendere 25k per un Alfa Romeo... mentre sono tranquillo a spenderne altrettanti su una Marcedes, anche se con un motore molto inferiore (e se vogliamo dirla tutta anche la A200 è inferiore al 2.0 jtdm, credo serva una costosissima A220cdi per fare un confronto).

Voi, cosa scegliereste ? E perché ?

Vediamo se riuscite a sciogliere i miei dubbi...

[TonyH]

La grossa differenza è che officine Fiat/Alfa NON legate al concessionario ma comunque autorizzate a interventi anche in garanzia ne trovi ancora parecchie.

Lo stesso Renault.

Che garantiscono prezzi ben più contenuti (il mio, pago ca. 35€/h la manodopera).

i tedeschi, le hanno fatte sparire.

Solo quelle dei concessionari. E se non son bravi, son cazzi tua, oltre ai costi.

[Wilhem275]

Ecco, mi pare che il mio chieda appunto 35. Ed è uno bravo e con una grossa organizzazione.

[TurboGimmo]

Io ho qui due fatture (Marelli e Pozzi - Gavirate, e Auto Sama - Rho) da 60eurini all'ora, nel mitologico FIAT ufficiale (che uno dice.. ho una FIAT di 20anni fa.. la porto da loro..)

Il mio confronto era tra meccanici ufficiali

[Wilhem275]

https://maps.google.nl/maps?q=Rizzato+Antonio+Snc+Di+M.+E+M.+Rizzato&ll=45.415232,11.919608&spn=0.022142,0.045447&cid=6079966188689486945&t=m&z=15&layer=c&cbll=45.415272,11.919699&panoid=ypwr1LzBZLZNKMK7Iv2Zxg&cbp=12,190.16,,1,1.61

Questo è abbastanza ufficiale? Ne chiede 35... secondo me ti hanno turlupinato come al solito

[ricky1750]

Io ho qui due fatture (Marelli e Pozzi - Gavirate, e Auto Sama - Rho) da 60eurini all'ora, nel mitologico FIAT ufficiale (che uno dice.. ho una FIAT di 20anni fa.. la porto da loro..)

Il mio confronto era tra meccanici ufficiali

Portala qui...35/45 ivato qui, min max alfa/abarth/fiat... due officine, collegate fra loro, una ufficiale, l'altra ufficiale + conce

[TurboGimmo]

Portala qui...35/45 ivato qui, min max alfa/abarth/fiat... due officine, collegate fra loro, una ufficiale, l'altra ufficiale + conce

Quando tra 4 anni ci sarà da fare la distribuzione andrò in uk. Nonostante la benzina ci risparmio, e non scherzo.

Con la scusa ci attacco un track day.

Comunque scansiono le fatture e ne parliamo a parte.

[styler]

Aggiornamento: dopo numerosi preventivi, sono stato in uno dei concessionari Mercedes di zona (Salerno) e avevano esposta una A180CDI premium, bellissima.

Se tra Giulietta e A-Klasse, se scelgo la A-Klasse sicuramente la prendo Premium, a costo di sforare la cifra inizialmente messa sul piatto.

Alcune valutazioni:

• entrando si sente la classica puzza di plastica, purtroppo queste auto costano un botto ma i sedili dentro son sintetici, c'è poco da fare... avrei preferito vera pelle
  
• la cura dei particolari è spettacolare, siamo sui livelli del segmento D tedesco, almeno nell'allestimento premium: ho confrontato l'auto con una C-Klasse configurata da 54k che era affianco, e devo dire che la cura dei dettagli è molto simile
  
• il volante, la pedaliera, quei sedili sportivi!!!! spettacolo!!!!
  
• lo spazio a bordo mi sembra buono, forse la forma dell'abitacolo leva un po' di aria ai posti anteriori rispetto a Giulietta, ma al posteriore non ho notato grosse differenze...
  
• vorrei chiedere a chi dice che non è una vera Mercedes, allora quale sarebbe una vera Mercedes, perché anche GLA, CLA, C-Klasse non lo sono, siamo su livelli simili di qualità percepita (però, sottolineo, parlo della A-Klasse PREMIUM). Ho visto anche una B-Klasse abbastanza base come configurazione, ed era 3 spanne sotto. Magari era una semplice Executive, ma a confronto con la A premium mi sembrava una Fiat Idea....
  

Ho provato con un giro brevissimo una A180CDI sport manuale che avevano per i test drive, mi è sembrata muoversi bene, la risposta è pronta e il cambio preciso. Ovviamente non posso esprimere un'opinione precisa perché non ho provato, per paragone una A200CDI, e neanche ancora ho provato la Giulietta.

Comunque questo 1500cc da 109cv non lo scarterei a priori: anche in concessionaria mi dicevano che su 100 A-Klasse vendute, 90 sono A180CDI, altre 8 sono A200CDI, altre 2 modelli benzina o A220CDI.

Il venditore della concessionaria dove sono stato mi è sembrato infastidito dal fatto che avessi già con me delle configurazioni pronte e avessi una conoscenza piuttosto ampia dell'auto e degli optional (e vorrei ben vedere, sono mesi che mi documento). Aveva la puzza sotto il naso e alla fine mi ha chiesto, con un rapido calcolo, 29500€ chiavi in mano su un auto che a listino viene 32416€, quindi il 10%. A nord Italia ho avuto preventivi con sconti dal 12% al 14%.

Farò visita ad un'altra concessionaria di zona che già al telefono mi ha concesso il 12%. Questi qui di stamane secondo me sono troppo abituati a vendere auto a dipendenti di aziende che le prendono a noleggio, che si presentano lì con il portafogli della propria azienda, e comprano senza badare a sconti e senza capire una mazza di cosa stanno acquistando...

Sempre a stretto giro farò visita all'Alfa Romeo, spero abbiano esposta una Giulietta Exclusive MY2014!

Comunque per ora la A180 CDI Premium è un auto che mi piace moltissimo.

Vi aggiorno!

Modificato 18 Ottobre 2014 da styler

[Fabione90]

Io ho qui due fatture (Marelli e Pozzi - Gavirate, e Auto Sama - Rho) da 60eurini all'ora, nel mitologico FIAT ufficiale (che uno dice.. ho una FIAT di 20anni fa.. la porto da loro..)

Il mio confronto era tra meccanici ufficiali

Sti gran cazzi!!!

In novauto (varese) per la yaris la manodopera è 36 più iva.

In car emme (varese, concessionario seat e officina autorizzata vw) per la golf è 40 più iva..

[Ospite]

• vorrei chiedere a chi dice che non è una vera Mercedes, allora quale sarebbe una vera Mercedes, perché anche GLA, CLA, C-Klasse non lo sono, siamo su livelli simili di qualità percepita (però, sottolineo, parlo della A-Klasse PREMIUM). Ho visto anche una B-Klasse abbastanza base come configurazione, ed era 3 spanne sotto. Magari era una semplice Executive, ma a confronto con la A premium mi sembrava una Fiat Idea....
  

Le vere Mercedes sono dalla Classe E in su, il resto (Classe C inclusa) sta abbandonando - o lo ha già fatto - la qualità a favore dell'apparenza.

[styler]

Le vere Mercedes sono dalla Classe E in su, il resto (Classe C inclusa) sta abbandonando - o lo ha già fatto - la qualità a favore dell'apparenza.

si hai ragione, Classe E e Classe S sono di un'altra categoria, ma che prezzi!!!!!

arrivati a quelle cifre hai l'imbarazzo della scelta!!!

ma i sedili in pelle totale, nella Classe A, son sempre sintetici o parzialmente sintetici ???