Audi A1 usata o Mito QV Nuova?

[Nuotatore]

Salve ragazzi, come da titolo vi chiedo dei consigli poiché sono indeciso sull'acquisto di una Audi a1 TFSI 185 cv è una mito quadrifoglio verde. Nello specifico l'A1 è un usato con 77k km di giugno 2011. Ha il pacchetto s-line, cerchi da 18, interni in pelle e tessuto, navigatore, xeno, luci a led, sensori di parcheggio posteriori e altre cose, ed è bianca con cornici nere e un bel s-tronic a 7 rapporti. È veramente molto bella e sembra tenuta molto bene anche se ancora non l'ho provata. La mito invece è nuova e come accessori avevo scelto il tetto in vetro, i 5 posti, il clima automatico, i cristalli oscurati, la pedaliera sportiva e altre piccole cose. Con vari sconti e legge 104 il concessionario me l'ha offerta a 18mila euro più o meno senza ipt che forse non dovrei pagare. L'audi invece il rivenditore me la offre a 14900 euro e non so se è disposto a scendere di qualcosina.

a questo punto vi chiedo: voi cosa mi consigliate? So che è un confronto un poco strano però sono molto indeciso. Credo che obiettivamente l mito sia consigliata essendo nuova ma l'audi mi attira di più.

Spero mi possiate aiutare e mi togliate se non tutti, almeno la maggior parte dei dubbi.

[Ospite]

Non ha l'automatico la Abarth evo.

[Edolo]

Provala la A1! A me ha lasciato molto insoddisfatto a livello di finiture, materiali, insonorizzazione, abitabilità: mi ha dato l'impressione di essere molto poco "macchina", ben meno della Mini ed ancor di più rispetto a MiTo.

Tra le due alla fine io ho preso l'Alfa Romeo, ma 135 CV TCT (la QV c'era solo manuale).

L'unico vantaggio reale dell'Audi lo vedo sui consumi leggermente inferiori.

[ISO-8707]

Giusto per dire una strunzeta, io cercherei una di queste, che te le tirano dietro

Nota: mai provata, ma temo che potrebbe piacermi cosi' non la provo.

Ha il sedere fin troppo piantato a terra...

[TurboGimmo]

Ha il sedere fin troppo piantato a terra...

Ci sono abituato e poi io sono un pessimo pilota.

Per quanto riguarda il nostro amico invece non c'e' l'automatico, e mi era sfuggita la sua richiesta.

Scusassero

[weidman]

E nel frattempo le prende dalla concorrenza.

In pista. E in strada con i pessimi asfalti che ci ritroviamo? In pista, comunque, parliamo di una vettura ormai datata rispetto alla concorrenza.

Modificato 22 Ottobre 2014 da weidman

[Nuotatore]

La punto supersport sono andato a vederla e sinceramente l'interno non mi è proprio piaciuto, se non fosse per i sedili sembrerebbe una punto normale e poi la trovo molto appariscente, era bianca con i cerchi neri e le solite scritte rosse abarth sopra le minigonne e poi ha un cambio manuale che sembra quello di un camion tanto è lento, non mi piace.

la ds3 come linea non mi dispiace ma credo sia abbastanza scomoda

[alederme]

non ho provato la ds3 su strada quindi di guida e motore non parlo, ma mi ci sono seduto dentro e a me pare un po' scomoda e miniaturizzata, ma magari e' una prima impressione,

quello che invece e' una cosa che mi ha colpito e' la minimale visibilita', che si percepisce bene anche sedendo in conce.

[Fabione90]

Io ho guidato un paio di volte la ds3 1.6 vti 120cv di un mio amico e ha un buon feeling di guida, mi ci sono trovato bene. Come comodità è come la mito bene o male. Una volta ho provato il thp 156cv da uno stand citroen fuori dall'acquafan di riccione ed è un bel mostriciattolo!! Tuttavia l'automatico è riservato ai motori meno potenti attualmente (1.2 vti 1.4/1.6 hdi 92cv).

Per risparmiare un pochino ma avere ottime prestazioni punterei anche alla mito 135cv tct, altrimenti se si va sull'usato con l'iva esposta (se la trovi..) considererei la giulietta 1.4 170cv tct, si trovano a buon prezzo

[Nuotatore]

Ora che so che la 104 si può applicare anche su auto aziendali e con Iva esposta avrei voglia di vedere in giro se si trova qualcosa a buon prezzo prima di andare direttamente sul nuovo

[Wilhem275]

Non è un'idea sbagliata.

Posto che Mito non è esattamente l'ammore della vita mia, A1 la scarterei per i vari motivi elencati qui (e anche perché personalmente mi attira come una scatola da scarpe).

Detto questo, potendo provarle io cercherei di fare il confronto su strada tra QV e 135 CV: dubito che con la seconda ti verrà mai a mancare qualcosa su strada, ma magari scopri che il pacchetto complessivo è un po' più soddisfacente per te (esempio: motore con erogazione meno appuntita, assetto più comodo).

Il discorso che sto facendo è del tutto teorico ma appunto con una prova si potrebbero scoprire delle differenze.