Acquisto prima auto consigli tra Fiesta, Mito, Corsa, astra, Civic, Classe A Diesel o GPL????

[tuning88]

ciao a tutti ragazzi, sono nuovo del forum.

Devo acquistare la mia prima auto e ho molte domande:-)

siccome la mia percorrenza sara casa lavoro per la maggior parte e con un utilizzo in citta prevalentemente, vorrei sapere tra queste auto, quale ha il miglio rapporto prezzo/consumi e che abbia comunque un bel motore.

vi faccio un po di domande vi ringrazio in anticipo per tutte le risposte

So che sono il post sarà lungo ma voglio chiarire tutto, grazie ancora

Ford Fiesta 2007 1.4 69 cv diesel

Questa macchina so che e molto buona, unico dubbio è...con i 68 cv, la macchina andrebbe sotto sforzo in caso di salite? e per quanto riguarda nel caso di un viaggio in autostrada o in statale? il motore soffrirebbe?

dite che sarebbe meglio un 1.6 90 cv?

i consumi? reali si intende in citta.

Ford Focus mod 2006 1.6 90 o 109

consumi urbani affidabilita?

Opel Corsa mod. 2007 1.3 90cv diesel

su questo modello, vi chiedo le stesse domande, ovvero, i consumi urbani, e nel caso di un viaggio in autostrada il motore come va.

Opel Astra gtc 1.3 90cv o 1.7 101cv mod. 2006/7 (per intenderci)

questa macchina mi piace molto, solo che il 1.3 90 ho letto che e sottodimensionato. pero, siccome non mi interessa tanto delle prestazioni, vorrei pero sapere se la mole dell auto penalizza il motore sui consumi urbani. e in autostrada come va? oppure andare sul 1.7?

alfa mito 1.3 90/95 cv

questa macchina mi piace tantissimo ma, per l'uso che ne devo fare voglio spendere una modica cifra, quindi punterei prima sulle altre auto da me elencate, cio nonostante ai relativi possessori voglio fare le stesse domande. Affidabilita in tutte le percorrenze e consumi urbani princialmente.

Honda civic mod. 2006 1.7 100cv

che ne die di questo motore e questa auto, non se ne vedono molte ma comunque so che gli asiatici sono bravi nel costruire auto, nissan, toyota, ecc. qualcuno di voi ce l ha? com e? come va?

Anche la madza 3 mi piace che ne pensate?

infine ho valutato anche il gpl ma non e sono convinto, si risparmia un po di piu ma il motore si usura prima e poi impiega tempo per passare a gpl quindi penso di andare sul desel sicuramente.

[TonyH]

ok ok avete ragione, pero nel cas di una fiesta com dicevo si trova diesel a meno di 3000€ trovarl benzina non cambia tanissimo no?

poi miro sempre a tenere la macchina fino a uando non muore

a 3000€, ma con quanti km?

Che se son tanti (oltre 120-150.000km) può andare incontro a costose manutenzione straordinaria (turbina, iniettori, candelette).

Piuttosto, un buon aspirato da convertire a GPL...

[tuning88]

La manutenzione sul diesel è più costosa,è un dato di fatto,basta considerare solo l'olio motore e il filtro gasolio che costa sensibilmente di più...almeno una 50ina di € all'anno in più la devi mettere a parità di officina e costo manodopera,idem l'assicurazione altri 50-100€ in più,non moltissimo ma se sommati ai 1000-1500€ in più all'acquisto e alle altre cose che ho scritto nei miei precedenti messaggi,di sicuro con il diesel non ci vai a risparmiare nella tua situazione.

Tra l'altro nell'usato un'auto a benzina la trovi mediamente in condizioni migliori e meno sfruttata e con minore rischio di trovarla schilometrata.

Poi oh,se ti sei convinto sul diesel pigliati il diesel chettedevodì,i soldi sono i tuoi...

:) ahahah si preferisco comunque un motore diesel, voglio sapere cosa si prova a prendere la pompa nera dal benzinaio

a 3000€, ma con quanti km?

Che se son tanti (oltre 120-150.000km) può andare incontro a costose manutenzione straordinaria (turbina, iniettori, candelette).

Piuttosto, un buon aspirato da convertire a GPL...

il gpl mi allettava, solo che ho un amico che ha una punto gpl, nel tragitto casa lavoro, 12 km, il tempo che mo arrivati non era ancora passata a gpl.

a 3000€, ma con quanti km?

Che se son tanti (oltre 120-150.000km) può andare incontro a costose manutenzione straordinaria (turbina, iniettori, candelette).

Piuttosto, un buon aspirato da convertire a GPL...

una fiesta del 2005 su per giu a 3000 e quotata

comunque prim di acquistrla la faccio vedere da un meccanico.

ad ogni modo ragazzi, le auto da me prese in considerazine sono valide? voi cosa prendereste?

Modificato 2 Novembre 2014 da Walker
uniti messaggi: per favore, usa il multiquote e crea un unico messaggio, grazie ;)

[tuning88]

vorrei un consiglio su quelle auto

[Walker]

Che un aspirato su Punto impieghi più di 12 km per passare a GPL non è normale neppure in un inverno molto rigido... l'auto del tuo amico andrebbe fatta controllare.

Se ti convinci sul GPL è una buona soluzione: l'ambiente d'uso è l'ideale, il risparmio c'è, potresti pensare proprio a una Punto 1.4 77 CV.

Per quanto riguarda il Diesel, capisco che alletti per i consumi più bassi e per il prezzo inferiore, però:

a) specie in città, anche i Diesel fanno fatica a consumare poco

anche trovando un'auto a gasolio a parità di prezzo, condizioni, optional, ecc. rispetto a un benzina, senza FAP (occhio: purché originariamente sprovvisto e non illegalmente rimosso ) io eviterei comunque se l'uso è prevalentemente urbano: un aspirato a benzina ti farà spendere qualcosa in più alla pompa, ma ti garantisce anche più semplicità nella manutenzione e affidabilità, senza la componentistica tipica dei Diesel. Ché magari non succede nulla, ma vuoi usarla per pochi km, a freddo, ecc... con un aspirato staresti più tranquillo.

[tuning88]

mio cugino ha una fiesta 1.4 70 cv diesel, in citta andando tranquillo fa tranquillamente 17/18 km l

[Walker]

Sul concetto di "città" comunque bisogna fare un bel po' di distinguo, perché è facile che più persone arrivino a parlare di "tragitti urbani", ciascuno di loro intendendo però ambienti completamente diversi la cui diversità influisce su un'analisi un minimo corretta per quel che riguarda i consumi.

È ovviamente impossibile arrivare a un'idea di tragitto urbano che sia la stessa per tutti (non è possibile nemmeno per l'autostradale...), però almeno distinguiamo se si parla di un centro cittadino con traffico alto/medio, semafori lunghi/corti/molti/pochi, o di un paesotto di campagna con strade costeggiate da abitazioni...

Nell'esempio che porti, imho 18 km/l per quell'auto (pure molto parca di per sè) sono piuttosto difficili da realizzare in un ambiente e soprattutto in condizioni di traffico e viabilità definibili "urbano". Non dico non si possano ottenere girando materialmente in una città, però ad es. strade urbane semi-sgombre con qualche rotatoria e pochi semafori non sarebbero un esempio rappresentativo...

Per dire, anch'io con una Grande Punto benzina aspirata totalizzo 16 km/l la domenica pomeriggio o di notte in strade urbane quasi senza traffico, ovviamente il tratto va a finire sotto la categoria "urbano", però le condizioni di media sono assai meno favorevoli.

Modificato 2 Novembre 2014 da Walker

[Uno Turbo D]

Secondo me:

Ford---Fiesta col 68 cv in città non soffre più di tanto, se facessi molto extraurbano però andrei sulla 90 cv o sulla Focus 109 cv direttamente, che è pure piuttosto spaziosa, ovviamente cercala senza FAP (mi pare che fosse optional all'epoca)

Mazda---la 3 ha gli stessi motori Ford-PSA delle sovraccitate e vale la stessa cosa, ma hai un'auto piuttosto affidabile, peccato che mi sembra TROPPO lunga per un uso prevalentemente cittadino (443 cm, 11 più di Focus)

Opel---lascerei perdere 1.3 e 1.7 (uno troppo piccolo per quell'auto, l'altro vecchio e casinaro, già testato un suo simile), Corsa sembra un vecchio diesel come erogazione è può essere fastidioso, lo devi provare (ce l'ha una mia amica e fa venire la nausea in città)

Alfa---vale la stessa cosa per il 1.3 da 90, il 95 dovrebbe essere un pò più lineare, ma ha il FAP di serie, è anche piùttosto comoda...

Honda---non ho esperienza diretta, il marchio è di qualità anche superiore a molti marchi modaioli, ma nel 2006 c'era già questa: Honda Civic (2006) - Wikipedia che aveva solo un 2.2 turbodiesel, la 1.7 che dici tu è della generazione precedente, cioè questa: Honda Civic (2001) - Wikipedia che pur essendo meno accessoriata, ha un reparto sospensioni molto più raffinato rispetto all'astronave del 2006 (ruote indipendenti vs MacPherson-ponte torcente)

Io personalmente, col tuo chilometraggio e i tuoi percorsi, andrei di benzina per i motivi già citati dagli altri, poi decidi tu

[tuning88]

Secondo me:

Ford---Fiesta col 68 cv in città non soffre più di tanto, se facessi molto extraurbano però andrei sulla 90 cv o sulla Focus 109 cv direttamente, che è pure piuttosto spaziosa, ovviamente cercala senza FAP (mi pare che fosse optional all'epoca)

Mazda---la 3 ha gli stessi motori Ford-PSA delle sovraccitate e vale la stessa cosa, ma hai un'auto piuttosto affidabile, peccato che mi sembra TROPPO lunga per un uso prevalentemente cittadino (443 cm, 11 più di Focus)

Opel---lascerei perdere 1.3 e 1.7 (uno troppo piccolo per quell'auto, l'altro vecchio e casinaro, già testato un suo simile), Corsa sembra un vecchio diesel come erogazione è può essere fastidioso, lo devi provare (ce l'ha una mia amica e fa venire la nausea in città)

Alfa---vale la stessa cosa per il 1.3 da 90, il 95 dovrebbe essere un pò più lineare, ma ha il FAP di serie, è anche piùttosto comoda...

Honda---non ho esperienza diretta, il marchio è di qualità anche superiore a molti marchi modaioli, ma nel 2006 c'era già questa: Honda Civic (2006) - Wikipedia che aveva solo un 2.2 turbodiesel, la 1.7 che dici tu è della generazione precedente, cioè questa: Honda Civic (2001) - Wikipedia che pur essendo meno accessoriata, ha un reparto sospensioni molto più raffinato rispetto all'astronave del 2006 (ruote indipendenti vs MacPherson-ponte torcente)

Io personalmente, col tuo chilometraggio e i tuoi percorsi, andrei di benzina per i motivi già citati dagli altri, poi decidi tu

grazie molto esaustivo

[Nuotatore]

Allora siccome qui si parla di usato, la convenienza Diesel/benzina è molto relativa poiche dipende tutto dal prezzo con cui riesci a portare a casa l'automobile. Ovviamente il diesel è molto più conveniente dal benzinaio e per quanto mi riguarda non trovo molta differenza nella manutenzione tra i due combustibili. Quindi cerca in giro e se riesci a trovare un diesel a buon prezzo punta su quello e non sul benzina (se dovessi invece comprare un'auto nuova con i tuoi km annui non ti converrebbe il diesel).

detto questo io non posseggo nessuna delle automobili che hai citato, però l'anno scorso ho comprato una civic con il nuovo 1.6, ovviamente sono auto diverse con un diverso motore ma per quanto mi riguarda la qualità della macchina è molto alta e mi sentirei di consigliartela.

la fiesta (ho una Yaris diesel con 75 cv e il d4d tra i diesel è uno dei migliori motori mai progettati) con il 68 cv non dovrebbe essere un granché anche se ha la giusta potenza per trainarsi ma non puoi aspettarti grandi cose, forse se il prezzo lo permette punterei sul 90.

la Mazda 3 mi piace come auto ma credo sia, nel tuo caso, più azzeccata la 2 che come dimensioni è molto simile alla fiesta e la qualità è superiore.

Per quanto riguarda l'astra quoto ciò che ha scritto Uno Turbo D, 75 cv bastano per la corsa non per l'astra e il 1.7 dá l'impressione di essere vecchio.

infine la mito la trovo la più giovanile tra tutte e mi piace (stavo giusto per comprare una QV qualche settimana fa ma mi son fermato per ora) ma non credo che riuscirai a prendere un mltj da 95cv a meno di 6000 euro il motore è giusto anche se non entusiasma ed i consumi sono bassi.

Il FAP comunque lo puoi anche togliere se dovesse darti problemi non essendo un auto nuova e con garanzia quella che intendi acquistare o al massimo tiri un poco le marce ogni tanto e non dovresti avere problemi.

[tuning88]

Allora siccome qui si parla di usato, la convenienza Diesel/benzina è molto relativa poiche dipende tutto dal prezzo con cui riesci a portare a casa l'automobile. Ovviamente il diesel è molto più conveniente dal benzinaio e per quanto mi riguarda non trovo molta differenza nella manutenzione tra i due combustibili. Quindi cerca in giro e se riesci a trovare un diesel a buon prezzo punta su quello e non sul benzina (se dovessi invece comprare un'auto nuova con i tuoi km annui non ti converrebbe il diesel).

detto questo io non posseggo nessuna delle automobili che hai citato, però l'anno scorso ho comprato una civic con il nuovo 1.6, ovviamente sono auto diverse con un diverso motore ma per quanto mi riguarda la qualità della macchina è molto alta e mi sentirei di consigliartela.

la fiesta (ho una Yaris diesel con 75 cv e il d4d tra i diesel è uno dei migliori motori mai progettati) con il 68 cv non dovrebbe essere un granché anche se ha la giusta potenza per trainarsi ma non puoi aspettarti grandi cose, forse se il prezzo lo permette punterei sul 90.

la Mazda 3 mi piace come auto ma credo sia, nel tuo caso, più azzeccata la 2 che come dimensioni è molto simile alla fiesta e la qualità è superiore.

Per quanto riguarda l'astra quoto ciò che ha scritto Uno Turbo D, 75 cv bastano per la corsa non per l'astra e il 1.7 dá l'impressione di essere vecchio.

infine la mito la trovo la più giovanile tra tutte e mi piace (stavo giusto per comprare una QV qualche settimana fa ma mi son fermato per ora) ma non credo che riuscirai a prendere un mltj da 95cv a meno di 6000 euro il motore è giusto anche se non entusiasma ed i consumi sono bassi.

Il FAP comunque lo puoi anche togliere se dovesse darti problemi non essendo un auto nuova e con garanzia quella che intendi acquistare o al massimo tiri un poco le marce ogni tanto e non dovresti avere problemi.

grazie mille