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C' è una piccola differenza: queste che citi sono auto del gruppo fca progettate e costruite dal gruppo stesso. Che poi vende con il marchio che preferisce a seconda dei mercati. Non metterei sullo stesso piano operazioni di piccolo cabotaggio con le strategie e le attività di un costruttore globale

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Rivendere in Italia alcune delle auto più scarse tra quelle della produzione cinese, peraltro cercando di infarcire il tutto con una finta aura di Made in Italy, non mi sembra questa grande idea o conquista.

a me pare di più una presa per il ()()

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C' è una piccola differenza: queste che citi sono auto del gruppo fca progettate e costruite dal gruppo stesso. Che poi vende con il marchio che preferisce a seconda dei mercati. Non metterei sullo stesso piano operazioni di piccolo cabotaggio con le strategie e le attività di un costruttore globale

Che poi queste non sono ciofeche ma auto valide, non roba pre-bellica! ;)

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Tu credi veramente che l'operazione di Di Risio abbia margini e risorse per crescescere e diventare qualcosa di veramente serio?

DR negli scorsi anni doveva, secondo i programmi, espandere la propria gamma e offrire 2 o 3 vetture decenti della produzione Chery (tipo questa qui sotto) e invece si limita a rivendere una utilitaria vestita da SW vestita da SUV e il restyling del restyling del restyling di un auto che deriva dalla Rav4 di 15 anni fa.

Chery, da cui DR compra e rivende le auto, ha attualmente una gamma di 15-20 modelli, venduti in mezzo mondo.

DR ne rivende 2 tra i modelli più vecchi e superati.

Non direi che questo sia "solo l'inizio". Lo vedo molto più vicino ad una lenta fine.

Chery-A3-3(1).jpg

questa è proprio l'auto su cui avrei dovuto lavorare :muto:

comunque avete ragione entrambi

le intenzioni iniziali erano ben diverse (c'era anche in progetto una super sportiva su base saleen :D), ma un po la crisi del mercato da un lato, e imho l'aver sopravvalutato l'impatto che avrebbero avuto delle vetture datate e rimarchiate (si aspettavano piu vendite e quindi maggiori profitti da investire), oltre al fatto che chery ha deciso di farsi il suo marchio europeo (qoros) che sempre imho era quello che sperava di diventare DR, ha fatto si che il tutto li portasse verso la situazione in cui è ora

a differenza di Rossignolo, io non credo che ci sia stata solo l'intenzione di speculare, imho ci credeva sul serio, ma non è andata

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Costa più della Dacia Duster , è ridicolo

più che altro chi se la prenderebbe al posto della duster?

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Ma per favore

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e imho l'aver sopravvalutato l'impatto che avrebbero avuto delle vetture datate e rimarchiate (si aspettavano piu vendite e quindi maggiori profitti da investire)

Questa idea la ebbe Daewoo negli anni '90, senza troppo successo sul lungo termine a quanto sembra.

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Questa idea la ebbe Daewoo negli anni '90, senza troppo successo sul lungo termine a quanto sembra.

l'idea di offrire un suv low cost era vincente, tant'è che dove non è riuscito lui per mancanza di tutto è riuscita la Renault (e pure loro di pernacchie all'inizio se ne sono prese molte). Ma che senso ha fare questi processi alle intenzioni?

questa è proprio l'auto su cui avrei dovuto lavorare :muto:

ora sono ancora più rammaricato, sarei stato curiosissimo di vederla rifatta da te :D

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