Auto sportiva "parca"

[Lele8811]

Sono possessore da due anni di una smart CDI, completamente allestita brabus.

In due anni ho percorso 60.000 km, e vista l'uscita delle nuove smart per non correre il rischio che si svaluti troppo e un po perchè vorrei passare ad un auto meno giocattolo ho deciso di cambiarla.

Faccio il venditore e con la macchina ci lavoro tutto il giorno, faccio in media 50.000 km l'anno, la maggior parte nel traffico di roma quindi urbano.

( con la smart ne ho fatti di meno perchè avevo possibilita di cambiarla con quella di mia madre cosa che pra non e piu possibile ).

A me piacciono tantissimo le auto sportive proprio esteticamente..e ultimamente mi sono focizzato su questi modelli:

VW Scirocco

VW golf gtd/gti

Mini cooper sd

Mini cooper sd coupe

Peugeot rcz

Mercedes Classe A

Bmw Serie 1

Bmw Serie 3

Siccome con la smart sono abituato bene a consumi ( anche tirandola non scendo sotto i 17-18 km/l )

Volevo trovare un auto che anche stressata particolarmente non scenda sotto i 15 km/l.

Ovviamente tra i modelli sopracitati a benzina occorrerebbe fare un impianto gpl ( anche se bestemmia x modelli del genere ma se fattibile la farei a benzina non me la posso permettere col lavoro che faccio ).

Se avete anche altri modelli da consigliare volentieri.

Ovviamente le sto cercando anche importate con un max di 35.000 km

Ho un budget di 18-20.000€ e le cerco con cambio automatico.

[mich_]

Gusto personale?

La mito/giulietta e l'unica che mi stuzzica esteticamente!

Sia mito che giulietta escono gasate di fabbrica.. Sulla mito risulta divertente quel motore

[Bauhaus]

Io ho attualmente l'auto di cui si parla (mito gpl).

Secondo me e' la soluzione.

Io ci ho percorso ad oggi 165 mila km, manutenzione regolare, il motore e' ancora in ottina forma. A GPL con 38 l di pieno faccio ancora mediamente 470 km.

La macchina, con 120 cv turbo, non e' di certo ferma....ai bassi/medi giri te la giochi con una grande punto abarth, la coppia c'e', la macchina ai bassi medi e' bella incazzosa, sicuramente su strada i cv sono quasi fin troppi.

Ovvio, non e' una sportiva di razza.....telaio, sterzo e controlli invasivi lasciano poca iniziativa....e oltre i 4000 giri e' meglio non spingersi.....

Pero' come mulo di tutti i giorni e' ben piu divertente del solito TDI.

[Maxwell61]

Anch'io ti consiglio il gas, sia perché più idoneo alla città, sia perché economicamente ti conviene sul diesel (un 2 litri diesel che fa 15 km/l tirandolo non credo ci sia).

Mi sembra però che nessuna delle auto elencate sia gasabile col GPL: non escludo la RCZ 1.6 THP, ma non ci conterei.

Ti consiglio quindi un turbo GPL: MiTo, Giulietta o Astra GTC se prediligi la linea da coupé.

In alternativa buona idea anche l'ibrido.

Una Honda CR-Z potrebbe fare al caso tuo.

Ma anche meglio ibrido a GPL , che va come un pupo

Cià Edolo!

[Lele8811]

Ok comunque credo mi stia orientando su una scelta tra:

Giulietta allestimento sport 120/170cv da farci su il GPL

Audi A1 diesel ( sto in fissa con l'estetica de sta macchina allestita s line )

Scirocco diesel solo se full optional e un'occasione senno sempre troppo su di prezzo

[smukamuka]

Anche io ho MiTo GPL, con 114k km ma io ne ho fatti solo 26k.

Per ora va bene, l'auto è bella da vedere e da guidare, e come consumi (io però faccio 80% extraurbano) sto sui 12 al litro a GPL calcolati col metodo pieno-pieno (quello più preciso).

...e oltre i 4000 giri e' meglio non spingersi.....

Se posso...perchè?

[Bauhaus]

Perche' il 1400 da 120 cv, oltre i 4000 e' discretamente un cadavere.

Del resto credo che la coppia max l'abbia gia A 2000 e qualcosa giri.

La 155 cv, aveva discretamente piu schiena agli alti regimi....nonostante questi frullini non siano il massimo da far girare alti..

Anzi, ti invogliano a usarli come un diesel.

[smukamuka]

Perche' il 1400 da 120 cv, oltre i 4000 e' discretamente un cadavere.

Del resto credo che la coppia max l'abbia gia A 2000 e qualcosa giri.

La 155 cv, aveva discretamente piu schiena agli alti regimi....nonostante questi frullini non siano il massimo da far girare alti..

Anzi, ti invogliano a usarli come un diesel.

Prova a spingere quando sei a 2000 e quando sei a 3000, poi mi dici quando senti più coppia

[Bauhaus]

Non mi pare un mistero che su questi turbo moderni, pergiunta con cilindrate del genere, schiacciare oltre i 4000/4500 sia accanimento inutile...

Il 1.4 120 cv ai bassi medi sembra davvero un 2.0....

Oltre certe soglie invece la realta' irrompe e penso sia normale.....

[RiRino]

La potenza massima dovrebbe essere intorno ai 5000 rpm...io quando l'ho provato quel motore,fino a circa 5000-5500rpm spingeva discretamente bene(nelle media dei turbo di questa fascia,quindi nulla di eccezionale),oltre calava.Certo sono motori che invogliano più a guidare a regimi medio/bassi.

[smukamuka]

Certo non lavorano fino ai 7000..ma fino a 5000 vanno ALMENO come a 4000!