WRC - World Rally Championship 2015

[AleMcGir]

Dopo l'aperitivo della Super speciale da 2 km di ieri, da oggi gara vera, primo giro composto da 2 prove (A - 51 km e B - 19 km), secondo giro come sopra, la tappa si conclude con una super speciale di 6 km. Domani 2 prove da ripetere da 23 e 42 km. domenica la conclusione con un prova da ripetere da 16 km. In poche parole 300 km di Ps per 12 speciali.

[Alce_NeroWRC]

numeri da mondiale insomma... :muto:

Vabbè...questo c'è e questo ci becchiamo...l'aperitivo di ieri sera non è rappresentativo, ovviamente...vediamo oggi se la corazzata tedescca continua con il suo solito passo o lascia qualcosa agli avversari...

[AleMcGir]

Vediamo se JM o Seb II potranno permettersi la grigliata a metà speciale oppure se dovranno sudarsi la gara!

Seb II, fermo sulla prima, ha grigliato il motore (riparte domani con il rally2)

Problemi per Neuville

Foratura per Mikkelsen

Classifica dopo la PS3 (primi dieci)

1. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - 51'27"0

2. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +15"3

3. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +36"2

4. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +1'00"5

5. Elfyn Evans - Ford Fiesta RS WRC - +1'11"0

6. Dani Sordo - Hyundai i20 WRC - +1'16"0

7. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +1'35"4

8. Hayden Paddon - Hyundai i20 WRC - +1'45"2

9. Yuryi Protasov - Ford Fiesta RRC - +2'16"6

10. Khalid Al Qassimi - Citroen DS3 WRC - +2'59"5

Argentina, PS3: Meeke fora e Latvala si riavvicina

[Alce_NeroWRC]

Direi che la gara è iniziata con il colpo di scena!!! Alla grigliata in VW ci hanno creduto un pò troppo mi sa!!!

Spriamo che la gara riservi qualche nuovo spunto dai!...per una volta voglio sperare che Citroen vinca la gara!

[Alce_NeroWRC]

Direi che a sto punto possiamo parlare di completa disfatta crucca...peccato che Hyundai non ha saputo contenere i danni...il terzo posto di Sordo doveva essere un obiettivo da centrare, invece oltre a non finire quarto è persino finito quinto...complimenti a Meeke e alla Citroen che dopo un lungo periodo di digiuno torna sui gradini più alti del podio!

[AleMcGir]

Meeke-Ostberg: grande doppietta Citroen in Argentina!

Kris vince la sua prima gara nel WRC, a dodici anni dall'ultimo successo britannico firmato da Colin McRae

Per spiegare quanto accaduto nell'edizione 2015 del Rally d'Argentina questa volta bisogna partira dalla fine, ovvero dalle lacrime che hanno rotto la voce di Kris Meeke durante le interviste di rito al termine della Power Stage. Il pilota britannico ha infatti vinto il suo primo Rally mondiale (la 92esima affermazione per Citroen nel WRC), passato in testa alla classifica sin dalla prima speciale e controllato con grande autorità. Meeke ha riportato un britannico sul gradino più alto del podio dopo 12 lunghi anni. L'ultima vittoria di un pilota portante bandiera della Union Jack fu infatti firmata nel 2002 dal leggendario Colin McRae.

La festa di Meeke si estende anche alla sua squadra, la Citroen-DS, che grazie al secondo posto di un positivo e mai domo Mads Ostberg ha portato a casa una favolosa doppietta. Per la casa transalpina si tratta di un successo che pone fine a un digiuno lungo tre anni. L'ultima doppietta risaliva al Rally di Finlandia della stagione 2012 firmata dal nove volte campione del mondo Sébastien Loeb e dal secondo posto di Mikko Hirvonen.

Per Meeke questa vittoria è una vera e propria liberazione. Inutile nasconderlo: in questo inizio di 2015 il trentaseienne non ha offerto il rendimento richiesto dai vertici della casa francese, non tanto in termini di velocità - quella sempre presente - ma per mancanza continuità di risultati. Incassata la fiducia di Yves Matton proprio all'inizio di questa settimana, Kris ha decisamente cambiato marcia, portando a casa il Rally d'Argentina con pieno merito perché è risultato il pilota più veloce, ma anche quello che ha compiuto meno errori.

Da sottolineare la grande prova di Mads Ostberg. Il norvegese è stato poco bene per tutto l'arco della quattro giorni di gara, finendo sfinito al termine della Power Stage (in cui ha chiuso terzo) ma conscio di aver mostrato ancora una volta la sua abilità sui fondi scivolosi come quello sudamericano. Citroen, dal canto suo, ha portato innovazioni interessanti in Argentina, come alcuni elementi delle sospensioni anteriori che hanno certamente aiutato i due piloti ufficiali.

Terzo posto per un sorprendente Elfyn Evans, che ha così conquistato il primo podio WRC in carriera e riportato tra i primi tre di un appuntamento mondiale una Ford preparata dal team M-Sport. Il giovane pilota gallese si è trovato sul podio grazie a un problema al propulsore della Volkswagen di Jari-Matti Latvala nella PS11, il quale era intento a inseguire le due DS3 ufficiali. Con il ritiro del finlandese, per Evans si è materializzato un risultato molto importante, che potrebbe valere la riconferma per i prossimi anni.

Martin Prokop ha centrato il miglior risultato stagionale finendo ai piedi del podio con la sua Ford Fiesta RS WRC privata, anche lui aiutato dai numerosi ritiri proprio nelle ultime due speciali che lo hanno fatto risalire a ridosso dei primi. Dietro di lui Daniel Sordo con la prima Hyundai al traguardo e autore di una buona rimonta negli ultimi chilometri di gara e prendendo i due punti garantiti dal secondo posto della Power Stage.

Gara da dimenticare per la Volkswagen. Come detto, Latvala è stato costretto al ritiro alla penultima speciale, ma anche Sébastien Ogier e Andreas Mikkelsen sono stati colpiti da problemi tecnici alle rispettive Polo R WRC. Ogier è stato messo fuori gioco già alla seconda speciale, mentre il norvegese ha dovuto alzare bandiera bianca poco dopo. Il campione del mondo in carica è incredibilmente riuscito ad allungare sui principali rivali grazie alla vittoria nella Power Stage, in cui ha preso i tre punti conferiti dal miglior tempo della PS12.

Pessimo pomeriggio per Thierry Neuville. Il belga, dopo aver forato nei primi chilometri di giovedì, era risalito sino al quarto posto, ormai sicuro di poter strappare punti preziosi a Ogier e avvicinarsi a lui in classifica piloti. Un errore compiuto dopo poche centinaia di metri dal via della PS12 lo ha messo fuori gioco, con una sospensione divelta - la posteriore sinistra - dopo un contatto con un muretto appena fuori la sede stradale e una ruota volata via nel tentativo di rimettersi in strada. Il belga ha tentato di chiudere la speciale su tre ruote, ma il tentativo è risultato inutile e ha dovuto parcheggiare a bordo strada la sua Hyundai i20 WRC numero 7. Thierry non potrà fare altro che mangiarsi le mani per l'occasione d'oro gettata al vento.

WRC, Rally d'Argentina, 26/04/2015

Classifica finale (primi dieci)

1. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - 3.41'44"9

2. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +18"1

3. Elfyn Evans - Ford Fiesta RS WRC - +2'27"4

4. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +6'26"1

5. Dani Sordo - Hyundai i20 WRC - +10'46"7

6. Khalid Al Qassimi - Citroen DS3 WRC - +11'19"9

7. Abdulaziz Al-Kuwari - Ford Fiesta RRC - +16'02"6

8. Diego Dominguez - Ford Fiesta R5 - +18'48"2

9. Gustavo Saba - Skoda Fabia S2000 - +21'20"6

10. Federico Villagra - Ford Fiesta - +25'19"6

Meeke-Ostberg: grande doppietta Citroen in Argentina!

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Modificato 27 Aprile 2015 da AleMcGir
Loeb...

[nubironaSW]

Sebastian Loeb? Sebastian Ogier! Ah, giornalisti...

[Alce_NeroWRC]

giornalai vorrai dire...che branco di capre ignoranti!!! :mad:

Mi piace che i crucchi la prendono sul ridere...una disfatta vera e propria che magari non gli impedirà proprio nulla per la vittoria finale però è sicuramente una bella figura da cioccolatai...se ci ridono su comunque buon per loro!

[AleMcGir]

FB

[AleMcGir]

Portogallo, PS7: bis di Latvala che allunga a fine tappa

Il finlandese della Volkswagen chiude la giornata con 11"1 su Meeke. Molto bella la lotta per il terzo posto

Con i 18,73 km della PS7 si è chiusa la prima tappa del Rally del Portogallo, che è stata privata della PS5 a causa di incendio divampato nell'area circostante al percorso. In questo ultimo tratto cronometrato è arrivata la seconda affermazione di Jari-Matti Latvala, che quindi ha dimostrato di meritarsi la leadership.
Il finlandese della Volkswagen, infatti, è stato l'unico capace di portarsi a casa due prove speciali fino ad ora ed ha chiuso questo primo giorno di gara con 11"1 di margine sulla Citroen DS3 WRC di un Kris Meeke che si è detto convinto di aver sbagliato le gomme per il giro pomeridiano.
Diventa sempre più calda invece la battaglia per la terza posizione, con Ott Tanak che è stato particolarmente veloce dopo il parco assistenza ed ha staccato il terzo tempo anche nella PS7: l'estone ha quindi portato la sua Ford Fiesta RS WRC in quarta posizione, saltando davanti alla Hyundai i20 WRC di Dani Sordo e riducendo a 1"8 il gap dalla Polo R WRC di Andreas Mikkelsen.
Anche in questa PS7 le cose sono andate abbastanza bene per Sebastien Ogier: nonostante abbia fatto ancora da "apripista", il portacolori della Volkswagen ha messo a segno il secondo posto e così si è avvicinato alla battaglia per le posizioni da podio. Il terzo posto ora è lontano solamente 9"9 per lui.
Continua a perdere terreno invece l'altra Citroen di Mads Ostberg, settimo ad oltre mezzo minuto. Dietro al norvegese completano il quadro delle prime dieci posizioni le due Hyundai di Hayden Paddon e Thierry Neuville e la Ford di Robert Kubica.
WRC, Rally del Portogallo, 22/05/2015
Classifica dopo la PS7 (primi dieci)
1. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - 1.07'19"4
2. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - +11"1
3. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +16"0
4. Daniel Sordo - Hyundai i20 WRC - +17"8
5. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +21"8
6. Sébastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - +25"9
7. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +31"3
8. Hayden Paddon - Hyundai i20 WRC - +40"0
9. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC - +1'08"0
10. Robert Kubica - Ford Fiesta RS WRC - +1'29"1

Portogallo, PS7: bis di Latvala che allunga a fine tappa

Domani 6 prove 3+3, domenica la conclusione con 3 prove