Una vita di italiane, ed ora... BMW

[Edolo]

Buonasera!

Abbiamo finalmente deciso di cambiare la 159, dopo 5 anni e mezzo, 160mila km ed una resa superba: mai un problema, neanche le solite piccolezze made in Pomigliano.

La soluzione sarà certamente una BMW: è quella che meglio incarna il concetto di auto desiderato, ossia berlina sportiva con tanta tecnologia sopra.

Attualmente abbiamo tra le mani una Serie 3 berlina nuova da immatricolare entro il 31/12, 320d con cambio automatico sport, navigatore, pelle, pacchetto Sport Line, cerchi da 18", xeno e qualche altra cosetta...

Viene circa 35mila euro dando indietro la 159, inclusi 3 anni di tagliandi gratuiti.

Come vi sembra il prezzo? A me non convince solo il fatto che sia bianca...

In alternativa abbiamo valutato una Serie 4 Gran Coupé che sembrava perfetta: 420d blu con più o meno gli stessi optional della 320d + pacchetto M.

Sfortunatamente ha sopra altri 10mila euro di optional "invisibili" ed arriva a 65mila da scontare!

Io vorrei fare un tentativo per una Serie 4 Coupé in pronta consegna: gli optional sono sempre più o meno quelli + Luxury Line.

Oltre ad un parere sui 3 modelli vorrei avere la vostra idea sull'effettiva convenienza nell'immatricolare entro fine anno.

Ovviamente il concessionario spinge e l'offerta è buona, ma secondo me tra un paio di mesi potremmo trovare esattamente lo stesso terreno fertile.

Saluti,

Edo

[Edolo]

Ma di che percentuali di difettosità stiamo parlando sui nuovi modelli?

Quel che si trova in rete è molto raramente riferito agli ultimi modelli.

Se aspettiamo l'aggiornamento lo sconto non sarà di 12mila euro...

Comunque la Classe C a parità di dotazione costa esattamente uguale al contrario di quanto pensavo.

Parliamo di una 220 CDI Sport.

A questo punto tanti dubbi........

[Ospite]

Ma di che percentuali di difettosità stiamo parlando sui nuovi modelli?

Quel che si trova in rete è molto raramente riferito agli ultimi modelli.

Se aspettiamo l'aggiornamento lo sconto non sarà di 12mila euro...

Comunque la Classe C a parità di dotazione costa esattamente uguale al contrario di quanto pensavo.

Parliamo di una 220 CDI Sport.

A questo punto tanti dubbi........

Dai che una Classe C non ha nulla da invidiare alla 3er, tra l'altro la C monta i Q.A. davanti.

Se scendi da una 159, la Classe C IMHO è la scelta migliore...

[Sifizzirro]

A questo punto andrei di classe C: è un progetto più recente, non dovresti avere rogne con catename vario e se verrete fulminati dalla futura berlina media Alfa, potrete darla dentro riprendendoci qualcosa (il facelift è ancora lontano)

[Mansell82]

Io proverei entrambe, nonostante tutto le Mercedes son solitamente più filtrate rispetto alle Bmw, pertanto se si apprezza in particolar modo la qualità di guida direi serie 3.

Nella valutazione delle offerte quella su Classe C mi sembra migliore, considerando che è un progetto più recente e gli interni sono imho di un altro pianeta.

[Teknos]

Una nuova C220 Sport allo stesso prezzo di una 320d che tra poco sarà aggiornata? Io non ci penserei molto e filerei in Mercedes, anche perchè la nuova C è molto migliorata sotto l aspetto dinamico..

[Ospite]

Il problema é il 2.2 cdi rumoroso e ruvido accoppiato ad un automatico (se interessa) che é sempre sotto a quelli della concorrenza, specie in scalata.

Non é tanto Premium in quest'ottica...

I miei 2 centesimi.

[RiRino]

Imho è soprattutto l'automatico a fare la differenza,lo ZF 8HP è una spanna sopra al 7 marce MB,pur essendo migliorato parecchio nelle ultime applicazioni e nel complesso si comporta bene.

Vero che il motore è un pò ruvido e rumoroso(in quasi tutti i test se ne sono lamentati)ma l'N47 BMW non fà molto meglio,poi come prestazioni(il 220 è biturbo)e consumi è valido e non dovrebbe essere afflitto dai problemi della catena.

Anche io andrei di classe C,progetto più recente,interni decisamente migliori imho e si guida bene(non credo ci siano grosse differenze con l'ultima ser3 sotto questo punto di vista,rispetto al passato la C ha fatto passi avanti in questo senso mentre la BMW è più filtrata e ''ammorbidita'').

[Edolo]

D'accordo con tutto quello che avete detto riguardo le due berline.

Della C attraggono soprattutto interni e freschezza del progetto; Serie 3 mi "tranquillizza" di più come concetto di auto avendo subito un'evoluzione continua e coerente negli ultimi 25anni.

Il problema alla catena mi preoccupa relativamente: l'auto sarà in garanzia abbastanza a lungo da superare i chilometraggi critici per questa casistica.

Avete idea come si collochino come consumi?

I dichiarati premiano decisamente la Mercedes, mentre il concessionario di entrambi i brand suggerisce la BMW.

Sabato prossimo le proviamo.

Particolari comportamenti a cui prestare attenzione?

[gigione1]

Imho è soprattutto l'automatico a fare la differenza,lo ZF 8HP è una spanna sopra al 7 marce MB,pur essendo migliorato parecchio nelle ultime applicazioni e nel complesso si comporta bene.

Vero che il motore è un pò ruvido e rumoroso(in quasi tutti i test se ne sono lamentati)ma l'N47 BMW non fà molto meglio,poi come prestazioni(il 220 è biturbo)e consumi è valido e non dovrebbe essere afflitto dai problemi della catena.

Anche io andrei di classe C,progetto più recente,interni decisamente migliori imho e si guida bene(non credo ci siano grosse differenze con l'ultima ser3 sotto questo punto di vista,rispetto al passato la C ha fatto passi avanti in questo senso mentre la BMW è più filtrata e ''ammorbidita'').

Credo che come carattere siano ancora piuttosto diverse, per fortuna. Conservano ancora quel che per i rispettivi clienti sono i punti forti, senza sovrapporsi.

Modificato 30 Novembre 2014 da gigione1

[oolyjura]

Ciao,

io attualmente guido una serie 3 (318D): prima di acquistarla avevo provato anche il Classe C, ma lo avevo scartato principalmente per 2 motivi:

1. dondolamento su curve prese rapidamente (magari solo una mia impressione, ma mi sembrava che la tenuta di strada non fosse impeccabile), e dalla veloce prova che ho fatto con il nuovo Mercedes classe C (l'ho provato 1 settimana dopo la presentazione) non sembra che la cosa sia migliorata più di tanto (lo sterzo invece è nettamente migliorato)

2. alto costo dei tagliandi.

Ho il serie 3 da due anni abbondanti: per ora il costo di tagliandi (ufficiali, facendo 19.000 Km/anno) ecc... è di 360€ (tieni anche presente che con la mia percorrenza il prossimo intervento è previsto tra quasi 2 anni), cifra più che abbordabile. Prima avevo un Mercedes classe A e di tagliandi spendevo circa 600€/anno.

Poi è vero che il Serie 3 sta per ricevere un aggiornamento il prossimo anno, ma penso che sarà come sempre lieve (è il restyling

, non il nuovo modello, al max metteranno un paio di luci led in più e modificheranno di poco i paraurti)

Queste ovviamente sono opinioni personali

Ciao e buona scelta

PS: mi dimenticavo di dirti dei consumi:

quelli della nuova classe C non li conosco (le brevi prove non sono indicative)

il BMW ha una media di 17,8 Km/L con un litro (da CDB), con dei picchi di 22 Km/L (togli un paio di Km/L che sono dati dall'ottimismo del CDB, ma rimane sempre un buon consumo, contando che non ho il piede leggero)

D'accordo con tutto quello che avete detto riguardo le due berline.

Della C attraggono soprattutto interni e freschezza del progetto; Serie 3 mi "tranquillizza" di più come concetto di auto avendo subito un'evoluzione continua e coerente negli ultimi 25anni.

Il problema alla catena mi preoccupa relativamente: l'auto sarà in garanzia abbastanza a lungo da superare i chilometraggi critici per questa casistica.

Avete idea come si collochino come consumi?

I dichiarati premiano decisamente la Mercedes, mentre il concessionario di entrambi i brand suggerisce la BMW.

Sabato prossimo le proviamo.

Particolari comportamenti a cui prestare attenzione?