Cerchi in lega e pneumatici invernali per Fiat 500S

[Albertw]

Il tempo delle invernali è già arrivato da un po', ma come sempre sono in ritardo. Inizialmente ho pensato di prendere dei cerchi da 15" per le invernali, ma ho poi deciso che non ero disposto a sacrificare l'estetica del Cinquino per risparmiare un centinaio di euro in gomme.

Ho optato allora per dei cerchi in lega da 16", che monteranno pneumatici 195 45 R16, diamantati. Acquistati usati tutti e quattro per 160€. Il prezzo è così basso perché sono parecchio rovinati. Uno in particolare ha preso una botta ed è leggermente storto.

Quali sono i problemi che può dare un cerchio storto? Posterò più tardi delle foto così da poter valutare bene l'entità del danno.

Capitolo pneumatici: quali consigliate? Non mi interessa risparmiare all'acquisto, preferisco puntare sulla qualità. Stavo valutando le Nokian, cosa ne pensate?

Come sempre grazie in anticipo

Modificato 30 Novembre 2014 da Albertw

[Sifizzirro]

'nsomma, non mi fido tanto di queste Fortuna...

Piuttosto, prenderei le Nokian WR A3 che vengono 80 e qualcosa euro a gomma.

Alternative: Vredestein Snowtrack 5, Yokohama W.Drive, Toyo Snoprox.

[bik]

Con quella misura ci sono anche le Continental Wintercontact TS850, che sono la scelta migliore.

Continental WinterContact TS 850 195/45 R16 80T BSW BSW - gommadiretto.it

Se vuoi spendere meno ci sono le Toyo S953 o le Vredestein Snowtrack 5, una via di mezzo sono le Nokian WR-A3.

Delle Formula Winter non ci sono test, se intendi le Ceat formula sono di vecchia progettazione e non hanno mai brillato nei test.

[Sifizzirro]

Occhio all'indice di carico, la 500 vuole 84 sui cerchi da 16, le Continental hanno 80

[Passat]

Io comunque farei prima di tutto riparare il cerchio più malandato, almeno quello. Un cerchio storto provoca una miriade di problemi: vibrazioni sul volante che possono comportare anomalie sugli altri organi di sterzo, consumo atipico degli pneumatici e così via discorrendo.

Per quanto riguarda la questione della sezione più stretta che andrebbe meglio di quella più larga sui fondi innevato, sicuramente sulla carta è vero. Per mia esperienza però posso dire che sulla mia precedente 147 ho provato sezioni da 15" (195/60) e da 17" (215/45) con pneumatici invernali. Se devo essere sincero, dove arrivavo con i 15, sono arrivato anche con i 17. E v'assicuro che qui da me, quando fa la neve, non riesci ad aprire lo sportello certe volte

Il vantaggio è soprattutto economico, cosa non da poco conto!

[bik]

Occhio all'indice di carico, la 500 vuole 84 sui cerchi da 16, le Continental hanno 80

Ok, non ne ero a conoscenza, quindi rimangono le Toyo, le Vred e le Nokian.

[meravigliato]

Come hanno detto altri ti consiglio di raddrizzare il cerchio danneggiato.

[leon82]

Sulla mia Fiesta ho la stessa misura per gli pneumatici estivi, 196/45/16. Tuttavia per le termiche utilizzo da sempre 175/65/14 per due motivi.

- Un risparmio immediato del 40% sul prezzo degli pneumatici.

- Una spalla che passa da 45 a 65 con conseguente minor rischio di rovinare i cerchi in lega.

...un terzo vantaggio l'ho scoperto utilizzando le "ruotine": passo dai 20,5 km/litro con le estive ai quasi 22 con le invernali

[Albertw]

Sono andato in officina per montare i nuovi cerchi e.. sorpresa: uno è così storto da oscillare di 2.5 cm!!! Completamente inutilizzabile. Alla fine sto montando le gomme sui miei cerchi. Pazienza...

Se non altro chi mi ha venduto i cerchi ha dato la disponibilità a riprenderli indietro.

[Venatorem]

Successo anche a me, presi quattro cerchi allo sfascio, uno era talmente storto da necessitare di mezzo chilo di pesi:(r

L'ho portato indietro e me l'ha cambiato, unica cosa che ci ho rimesso è che l'avevo riverniciato.

[Albertw]

Successo anche a me, presi quattro cerchi allo sfascio, uno era talmente storto da necessitare di mezzo chilo di pesi:(r

L'ho portato indietro e me l'ha cambiato, unica cosa che ci ho rimesso è che l'avevo riverniciato.

Io alla fine ci rimetterò il costo del tragitto e il fatto che alla fine in primavera dovrò di nuovo spendere 30€ per montare le estive.

Comunque nel tragitto per tornare a casa ho notato che lo sterzo è ora molto più leggero rispetto a prima.