Kubica vince a Monza

[LucioFire]

Se Kubica ha ragione, delinea un quadro veramente squallido: che senso ha usare una vettura enormemente superiore a quella dei concorrenti, quando l'unica cosa che puoi vincere è un (nella migliore delle ipotesi) prosciutto?

[AGGIUNTA]

Tutto ciò mi ricorda quei citrulli che partecipano al Rally di Carnevale di Viareggio con delle Subaru ex-WRC migliorate. Il tipo di gara è lo stesso ed il risultato è simile.

effettivamente....chi ci capisce qualcosa riesce a "leggere "la realtà nel modo corretto (vedi qua dentro).

il 90% delle persone penserà che Valentino è pure un campionissimo nei rally.

Io sono dell'idea di farli correre tutti con auto dello stesso livello...se arrivi dietro a piloti che fanno i rally di mestiere è cosa buona e giusta e nessuno ti criticherà

[Guest EC2277]

Codeste gare funzionano poiché ognuno porta l'auto che gli pare. La cosa più sensata sarebbe quella di suddividere i partecipanti in categorie, così se qualcuno vuole fare lo splendido con l'auto superiperultramega… può farlo e verrà premiato in base al piazzamento interno alla propria categoria; al Rally di Carnevale fanno così.

[AleMcGir]

Codeste gare funzionano poiché ognuno porta l'auto che gli pare. La cosa più sensata sarebbe quella di suddividere i partecipanti in categorie, così se qualcuno vuole fare lo splendido con l'auto superiperultramega… può farlo e verrà premiato in base al piazzamento interno alla propria categoria; al Rally di Carnevale fanno così.

Un attimo, il Monza Rally Show, è un evento fuori calendario, ect. ma le auto che corrono devono rispondere alle norme FIA.

Link pdf http://monzarallyshow.it/assets/2014/Regolamento_14.pdf

Estratto del regolamento:

ART. 3 - VETTURE AMMESSE (solo configurazione rally e conformi All. J)

WRC 1.6 T

WRC 2.0 ad esclusione di:

Citroen Xara WRC omologazione A5626

Ford Focus WRC omologazione A5596

Ford Focus WRC omologazione A5649

Mitsubishi Lancer WRC omologazione A5632

Peugeot 307 WRC omologazione A5665

Seat Cordoba WRC omologazione A5586

Skoda Fabia WRC omologazione A5663

Subaru Impreza WRC omologazione A5652

N.B: Per le vetture del gruppo WRC, il peso minimo è fissato come indicato al successivo Art. 7D

R5

R4

S2000 (2.0 atmosferico - 1600cc turbo RRC)

R3C

R3T

ART. 4 - ISCRIZIONI

Il Concorrente che riceverà l'invito dovrà compilare il regolare modulo d'iscrizione con l'indicazione dei

Conduttori titolari e completo di tutti i dati richiesti, allegando la relativa tassa di iscrizione fissata in

3.843,00 € (3.150,00 €+ IVA)

. L’iscrizione (anticipata via fax al nr. 039 2482219 o via email a dominici_monzanet.it )

e la relativa tassa dovranno essere inviate a:

SIAS – Autodromo Nazionale Monza – 20900 Monza (MB) entro il 14 Novembre 2014.

All’iscrizione dovrà essere allegata la copia delle licenze dell’Equipaggio, delle patenti, dei certificati medici,

delle tessere AC e la tassa di iscrizione, pena la nullità dell’iscrizione stessa.

NB: ln fase di regolarizzazione dell’iscrizione non è ammesso il cambio di vettura rispetto alla marca e modello

indicati nella richiesta di partecipazione.

Ogni cambio relativo all’equipaggio dovrà essere oggetto di ulteriore valutazione da parte dell’Organizzatore.

D) Peso

Il peso delle vetture dovrà essere conforme a quanto previsto in toto all' Allegato “J” 2014.

Per le vetture WRC, il peso è così fissato:

Vetture WRC 1.6 T:

il peso minimo delle vetture, nelle condizioni previste all'Art. 255A punto 4.1, dovrà essere di

Kg. 1180

SENZA RUOTA DI SCORTA A BORDO

.

Il peso minimo della vettura (nelle condizioni previste all'Art. 255A punto 4.1 senza ruota di scorta a bordo)

con l'equipaggio (pilota + copilota) è di 1330 Kg.

Vetture WRC 2.0:

il peso minimo delle vetture dovrà essere di

Kg. 1260 CON OBBLIGATORIAMENTE DUE RUOTE DI

SCORTA A BORDO

senza pilota e copilota ed il loro equipaggiamento.

Il peso minimo della vettura (nelle condizioni previste all'Art. 255A punto 4.1 e con obbligatoriamente due

ruote di scorta a bordo) con l'equipaggio (pilota + copilota) è di 1410 Kg.

L’equipaggiamento è costituito dai seguenti elementi:

• Casco + dispositivo di ritenuta della testa del pilota.

• Casco + dispositivo di ritenuta della testa del co-pilota.

In nessun momento della gara una vettura potrà pesare meno del proprio peso minimo.

In caso di dubbio sulla pesata, l’equipaggiamento completo di pilota e co-pilota sarà tolto, incluso il casco,

ma le cuffie esterne al casco potranno essere lasciate sulla vettura.

Le due ruote di scorta devono obbligatoriamente essere trasportate a bordo della vettura per tutta la durata

della manifestazione.

In nessun momento della gara una vettura potrà pesare meno del proprio peso minimo.

La gara è già divisa in categorie, dalle WRC ( le auto di Rossi e Kubica) 1600 turbo 4x4 alle più piccole R3T 1600 turbo 2 ruote motrice, in mezzo ci sono diversi livelli di preparazione del mezzo. Alla fine viene stilata una classifica assoluta, una per gruppi e una classifica per classi.

Link alle classifiche: http://www.monzanet.it/it/realtime/

Es. Se si guarda Tappa 3 PS 9 classifica dopo la PS 9 ( http://www.monzanet.it/it/realtime/DDDA320.HTM )

1° Assoluto 1° Gruppo 1° Classe Kubica (Ford Fiesta WRC 1.6)

Le prime 9 auto sono tutte WRC 1.6

10° Assoluto 10° Gruppo 1° Classe Spoldi (Ford Focus WRC 2.0)

Tradotto: 10° assoluto in generale, 10° nel gruppo WRC e 1° nella Classe delle WRC con motore da 2000 cc

...

12° Assoluto 1° Gruppo 1° Classe Andreucci (Peugeot 208 R5 1.6)

Tradotto: 12° Assoluto in generale, 1° gruppo R, 1° Classe 5

...

ect

[AleMcGir]