Opel KARL 2015

[Guest EC2277]

[…]

[…]

Notare la faccia schifata dei tizi sui murales.

[luca90]

A me piace! Ha tutto quello che serve un'auto di questo segmento se non di più... Tra questa e la Corsa preferisco questa, almeno ha i finestrini post senza la manovella...

[Uno Turbo D]

IMHO state addossando a questa piccoletta più colpe di quante non ne abbia.

Ok, non é proprio un inno alla gioia, però é una delle poche segmento A a non essere realizzata in economia estrema, come é il trend più recente tra Twingo, trio PSA-Toyota e VAG.

Di fatto, mi pare che le uniche concorrenti ad offrire interni altrettanto "da grande" siano Panda, i10 e Picanto.

E infatti questa è una valida proposta di segmento al pari dell'italiana e del duo coreano. Continuo a sostenere questa vetturetta, sarà un buon elettrodomestico.

Ottima la scelta del monomotore e di non mettere un diesel, inutile su questo tipo di auto: eviterei altresì ogni tipo di cerchio over-14 pollici, altrettanto inutile.

Nel giro di un annetto si troverà a 7-7500 km 0 e sarà un ottimo affare IMHO per chi vuole un alternativa alla solita Panda senza le economie dei due trii Lescano/Celerio.

[crabble]

[Touareg 2.5]

Non pensavo l'avrei mai detto... ma vista per strada sembra ben piazzata... soprattutto di 3/4 posteriore.

Meno scatolosa del previsto e abbastanza piacevole.

[dambro]

del 1.0 gpl cosa mi dite? Può andar bene per fare 60 km al giorno in extra urbano?

[Phormula]

Provata. Era nella lista delle utilitarie papabili (alla fine ho preso la UP! 1.0 TSI).

Tradisce le origini coreane, dentro è abbastanza strettina all'altezza delle spalle e i sedili non sono comodissimi.

Finiture nella media, abbondano le plastiche rigide. In pratica è la sostituta della Spark adattata al gusto europeo e con il badge Opel.

 

Su strada il mille da 75 cavalli se la cava dignitosamente, regolare ma un po' vuoto in basso, per farla andare un po' (nei limiti in cui si può far andare una citycar) bisogna tenerlo un po' su di giri. Tra questa e la sempreverde Panda 1.2, preferisco la Panda, alla fine a parità di dotazione (e senza considerare gli sconti) costano uguale. Il 1.2 Fire ha 5 cavalli meno ma è meno vuoto in basso ed è abbinato ad un cambio con una rapportatura ideale. Risultato, per muoversi nel traffico si deve pestare meno e ne risulta una guida più piacevole.

[mauxmau]

fa la sua sporca figura

[Ospite]

La KARL normale non è più importata in Italia.
Rimane a listino la versione con i pannoloni plasticoni "Rocks"

[nucarote]

Mai vista una Rocks in giro, in compenso quella normale vendeva benino, che sia stata tagliata per favorire C1 e 108?