F1 Anticipazioni 2015

[pennellotref]

gente che ha vìnto i mondiali era su auto che potevano vincere i mondiali (vettel sul missile red bull, Alonso su renault e Schumacher su Benetton Hamilton su McLaren)

ripeto, lo considero ottimo come seconda guida o terza (parole di montezemolo di oggi che se ci fosse il bisogno della terza vettura, nei piani di maranello era sua), perché la mia idea è quella di un campione ed un giovane pilota da crescere e che di sicuro avrà tantissima motivazione..

rilancio ila provocazione di Andrea B, un terzetto Vettel-Raikkonen-Alonso come lo vedete?

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aggiungo, se davvero il prossimo anno ci sarà da schierare la terza vettura, ci saranno altri spostamenti di piloti e tessere da incastrare...

Rumors riportano che l'intenzione della FIA, se proprio si deve parlare di terza macchina, sarebbe quella di circoscriverne lo schieramento unicamente a favore di giovani piloti, rimuovendo in questo modo uno dei principali problemi derivante dall'eliminazione delle prove private, ossia l'impossibilità di ingaggiare giovani piloti da allenare nel corso delle suddette. Quindi il terzetto di cui sopra sarebbe impossibile.

[Aymaro]

Rumors riportano che l'intenzione della FIA, se proprio si deve parlare di terza macchina, sarebbe quella di circoscriverne lo schieramento unicamente a favore di giovani piloti, rimuovendo in questo modo uno dei principali problemi derivante dall'eliminazione delle prove private, ossia l'impossibilità di ingaggiare giovani piloti da allenare nel corso delle suddette. Quindi il terzetto di cui sopra sarebbe impossibile.

va beh, era una boutade si capisce , curioso di vedere gli eventuali 3 piloti (anche se credo che solo i primi 4 dovranno schierali)

Red Bull non è un problema (Vergne lo fanno passare come secondo e kyat il giovane)

Williams ha come giovane pilota Nasr (o la signora wolf?)

Ferrari è un incognita dopo ieri, Marciello?

Mercedes ha ingaggiato un 19enne vincitore del DTM, ma sarà la scelta giusta?

diverso il discorso se non ci fosse questa regola, hulkenberg diventerebbe imho di nuovo al centro del mercato (si parlava di interessamento a lui da parte di mercedes, ed imho tornerebbe in ballo per Ferrari)

eventualmente dovesse farlo mclaren? rimane button o promuovono vandoorne?

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Ma a Newey la Ferrari fa proprio così schifo?

non vuole venire, principalmente perchè dovrebbe trasferirsi in italia, anzi a dire il vero ora si è stufato della formula1 e si sta defilando anche dalla red bull...

[Cosimo]

newsy pare si sia rotto le palle del fatto che le F1 sono di fatto bloccate. Le fai in un certo modo e poi non le sviluppi più. In effetti non riesco a dargli torto

[Quo.Lore]

Ma a Newey la Ferrari fa proprio così schifo?

Avevo letto un articolo interessante a riguardo - ma dovrei ritrovarlo, perché non ricordo tutto. Ma in sostanza, Newey rimane in Red Bull perché

- strapagato e in RB sono disposti a fare salire la posta, se minacciasse di andarsene

- fa cavolo gli pare in RB (in Ferrari non sarebbe così libero)

- avrebbe un certo astio verso la giustizia italiana : secondo quell'articolo, Newey avrebbe vissuto malissimo il fatto di essere indigato per omicidio involontario dopo la morte di Senna (era il progettista della Williams del '94).

Dunque, temo che non vedremo MAI Newey in Ferrari.

Su Vettel-Ferrari-Alonso :

"Abbiamo" perso il miglior pilota in circolazione, purtroppo. Capisco le ragioni di entrambe le parti, ma la cosa mi dispiace. È e sarà sempre un osso durissimo, qualunque auto lui guidi.

Un plauso a Vettel, che trova la Ferrari più o meno nelle stesse condizioni in cui Schumi la trovò nel 1996 (un altro punto di similitudine tra i due ! Urrà ! ) : devastata. Però ora Todt non c'è più.

Il camino sarà lungo prima di sentire di nuovo gli inni tedeschi e italiani susseguirsi all'occasione della ceremonia del podio...

E per ultimo : Forza Bianchi.

[justjames]

Ebbé, 'sti britannici che sminchiano e poi, poveretti, i giudici li perseguitano:roll:...

Aspé, i giudici persecutori... devo averlo già sentito da qualche parte...

[LucioFire]

gente che ha vìnto i mondiali era su auto che potevano vincere i mondiali (vettel sul missile red bull, Alonso su renault e Schumacher su Benetton Hamilton su McLaren)

ripeto, lo considero ottimo come seconda guida o terza (parole di montezemolo di oggi che se ci fosse il bisogno della terza vettura, nei piani di maranello era sua), perché la mia idea è quella di un campione ed un giovane pilota da crescere e che di sicuro avrà tantissima motivazione..

rilancio ila provocazione di Andrea B, un terzetto Vettel-Raikkonen-Alonso come lo vedete?

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aggiungo, se davvero il prossimo anno ci sarà da schierare la terza vettura, ci saranno altri spostamenti di piloti e tessere da incastrare...

tolto hamilton gli altri un po di gavetta se la sono fatta....poi li hanno presimteam vincenti o da podio piu o meno.

con un massa decisamente sottomtono lui è stato parcheggiato in marussia...e ha 25 anni.

comunque spero di poterlo rivedere in pista al più presto

[Scott]

Però pare che Montezemolo abbia detto:

"Se, come penso, si dovranno schierare tre macchine l'anno prossimo pensavamo a lui per la terza monoposto, e sarebbe stato perfetto per i prossimi anni"

fonte: Ansa.it

praticamente dà già come altamente probabile le terze vetture per il 2015

A margine di ciò, quale sarebbe il beneficio per i team? Cioè una terza monoposto comporta spese non trascurabili (telai e motori in più da costruire/acquistare, ingaggio del pilota, tecnici e meccanici al seguito, logistica...). Non penso basti rinegoziare i contratti con sponsor e tv per pareggiare i conti

[Aymaro]

tolto hamilton gli altri un po di gavetta se la sono fatta....poi li hanno presimteam vincenti o da podio piu o meno.

con un massa decisamente sottomtono lui è stato parcheggiato in marussia...e ha 25 anni.

comunque spero di poterlo rivedere in pista al più presto

Ma infatti imho hanno sbagliato a prendere raikkonen lo scorso anno come dicevo (e la soluzione sauber per assurdo quest'anno era peggio di marussia)

Però pare che Montezemolo abbia detto:

"Se, come penso, si dovranno schierare tre macchine l'anno prossimo pensavamo a lui per la terza monoposto, e sarebbe stato perfetto per i prossimi anni"

fonte: Ansa.it

praticamente dà già come altamente probabile le terze vetture per il 2015

A margine di ciò, quale sarebbe il beneficio per i team? Cioè una terza monoposto comporta spese non trascurabili (telai e motori in più da costruire/acquistare, ingaggio del pilota, tecnici e meccanici al seguito, logistica...). Non penso basti rinegoziare i contratti con sponsor e tv per pareggiare i conti

piu che benefici, è un obbligo contrattuale tra i team e la fom, non si puo scendere sotto le 18 vetture, e se saltano 3 team ci siamo (sauber, cateham, marussia e lotus sono fortemente a rischio...)

[weidman]

Avevo letto un articolo interessante a riguardo - ma dovrei ritrovarlo, perché non ricordo tutto. Ma in sostanza, Newey rimane in Red Bull perché

- strapagato e in RB sono disposti a fare salire la posta, se minacciasse di andarsene

- fa cavolo gli pare in RB (in Ferrari non sarebbe così libero)

- avrebbe un certo astio verso la giustizia italiana : secondo quell'articolo, Newey avrebbe vissuto malissimo il fatto di essere indigato per omicidio involontario dopo la morte di Senna (era il progettista della Williams del '94).

Dunque, temo che non vedremo MAI Newey in Ferrari.

Su Vettel-Ferrari-Alonso :

"Abbiamo" perso il miglior pilota in circolazione, purtroppo. Capisco le ragioni di entrambe le parti, ma la cosa mi dispiace. È e sarà sempre un osso durissimo, qualunque auto lui guidi.

Un plauso a Vettel, che trova la Ferrari più o meno nelle stesse condizioni in cui Schumi la trovò nel 1996 (un altro punto di similitudine tra i due ! Urrà ! ) : devastata. Però ora Todt non c'è più.

Il camino sarà lungo prima di sentire di nuovo gli inni tedeschi e italiani susseguirsi all'occasione della ceremonia del podio...

E per ultimo : Forza Bianchi.

Schumacher si trovò in una situazione bene peggiore, con una Ferrari che non vinceva da due decenni...

[Guest EC2277]

…

piu che benefici, è un obbligo contrattuale tra i team e la fom, non si puo scendere sotto le 18 vetture, e se saltano 3 team ci siamo (sauber, cateham, marussia e lotus sono fortemente a rischio...)

Pertanto le scuderie maggiori sarebbero costrette a schierare tre vetture.

Paradossalmente la cosa potrebbe rendere il campionato più avvincente: le scuderie, dovendo affrontare le spese delle terze vetture, potrebbero essere costrette a ridurre gli investimenti sull'auto e ciò ridurrebbe anche il dislivello prestazionale tra le scuderie maggiori e quelle minori. Ovviamente tutto ciò è valido in teoria, poiché avendo a disposizione tre monoposto, ci sarebbe la possibilità di avere un maggior numero di sponsor o di farsi dare più soldi da quelli che si hanno già.

Resto dell'opinione che l'ideale sarebbe dare la possibilità alle scuderie maggiori di vendere le proprie vetture, come accade nella MotoGP. Oppure appaltare a qualcuno (ad esempio alla Dallara ed alla Cosworth) la produzione di una monoposto completa da dare alle scuderie più piccole.