F1 Anticipazioni 2015

[toniz]

Comunque secondo me vi e' sfuggita la cosa principale in merito ad Arrivabene...

l'hanno preso solo per il NOME!!! :rotfl:

Hanno cercato di cominciare con il piede giusto!

Ok adesso vado a picchiarmi da solo, tranquilli...

[pennellotref]

..............

Ok adesso vado a picchiarmi da solo, tranquilli...

No, no..........Tranquillo..............Veniamo tutti a darti "una mano"........Altrimenti che amici saremmo ??????

[toniz]

No, no..........Tranquillo..............Veniamo tutti a darti "una mano"........Altrimenti che amici saremmo ??????

ahhh... che bello ricevere... "sostegno"

[Umbi]

Quello che mi preoccupa semmai è la difficoltà del Team Ferrari di esprimere e sviluppare internamente risorse adeguate. Né un team principal, né un direttore tecnico, né un mago dell'aerodinamica o dell'interpretazione dei regolamenti. Per non parlare dei piloti: quasi tutti pagati a peso d'oro dopo che avevano già dato il meglio (l'unico giovane papabile della Ferrari Academy purtroppo lotta tra la vita e la morte). Tanti ottimi tecnici male utilizzati o emigrati altrove.

Esatto è questo il punto : Il continuo inserimento di pezzi da "PseudoNovanta" senza una continuità tecnica di peso interna non favorisce quello zoccolo duro che dovrebbe garantire i vantaggi che personaggi di estrazione diversa possono portare. In questo senso mi sembra che il siluramento di COSTA abbia sortito i suoi effetti. E se ALONSO ha contribuito a questo meglio che se ne sia andato. In McLaren troverà un'atmosfera diversa : Pilota è e solo pilota farà. Ma con Maglionne alias "Segonne" in veste ferrarista le cose non possono che peggiorare ...... Arrivabene o Arrivapeggio che dir si voglia.

[Scott]

:pen:Quindi con gli ultimi sviluppi et rivelazioni dovremmo aver appurato che:

-Alonso non è stato cacciato, era lui che non vedeva l'ora di andarsene

-Mattiacci non era un emissario di Marchionne (oppure lo era, ma deve essersi macchiato di peccati terribilmente gravi in questi pochi mesi)

-la conferma di Tombazis è stata voluta da Allison

Comunque secondo me vi e' sfuggita la cosa principale in merito ad Arrivabene...

l'hanno preso solo per il NOME!!! :rotfl:

Hanno cercato di cominciare con il piede giusto!

Ok adesso vado a picchiarmi da solo, tranquilli...

Qualcuno l'ha già detta ma... speriamo che questo Arrivabene non sia solo... fumo.

Modificato 25 Novembre 2014 da Scott

[Bosco]

Eppure secondo me sto Arrivabene potrebbe portare vantaggi.

In Ferrari mancava un personaggio dal carettere forte, che potesse imporsi per qualcosa di conveniente per il cavallino, cosa che Domenicali e Mattiacci proprio non avevano.

Alonso aveva intuito i problemi, e chiedendo più dinero per rimanere è stato "sostituito" dal Würstel

Se salta Tombazis per un giorno mi metto un maglione simil.Marchionne

[Мир]

Direttamente in Ferrari dici? E' da escludere, troppe incognite, troppe variabili indipendenti per le spalle di un ragazzo, per quanto dotato. Penso a Perez, bravo in Sauber, inadeguato in McLaren e "ritrovato" in Force India. Penso a Liuzzi, di cui sono fan dai tempi della F3000: ricordo su 4R un bellissimo articolo di Jenson Button, che lo conosceva dalle formule minori e scrisse di lui che era un pilota fuori dall'ordinario, che in F1 ha sempre avuto la sfortuna di trovarsi al momento sbagliato nel posto sbagliato. Penso a Hulkenberg, fenomeno l'anno scorso e molto ridimensionato quest'anno. Penso a Kobayashi, impressionante il primo anno e poi sempre meno in grado di svettare sui compagni di squadra. Penso a Maldonado, che ha vinto una gara da deb con la Williams dei tempi peggiori... e poi il nulla.

Viceversa in Red Bull i loro due campioncini li hanno cresciuti rigorosamente in Toro Rosso, per promuoverli sono quando erano conclamatamente maturi e veloci per una scuderia di vertice. Già Kyviat rappresenta un'anomalia in questo senso. In Ferrari poi devi moltiplicare tutto per 10: stress, aspettative, motivazione... perfino Alonno nel 2010 ci stava diventando colitico

Mah, 'sta storia dello stress in Ferrari e' ripresa piu' e piu' volte, ma mi sembra un po' esagerata. Forse un debuttante in McLaren o anche in Toro Rosso non sente la pressione?

Che la filosofia delle promozioni a piccoli passi sia logica e valida non lo metto in dubbio. La Toro Rosso fa da training per la Red Bull, vero. Ma negli ultimi GP la Toro Rosso e' passata davanti alle Ferrari piu' di una volta.

Raikkonen, Iceman, non dovrebbe sentir pressioni e stress, eppure quest'anno non e' che sia andato tanto bene...

Magari Liuzzi se avesse avuto un'occasione in Ferrari avrebbe avuto l'occasione di essere nel posto giusto...

Non so, sono solo idee tanto per scrivere qualcosa...

[Mansell82]

Mah' date=' 'sta storia dello stress in Ferrari e' ripresa piu' e piu' volte, ma mi sembra un po' esagerata. Forse un debuttante in McLaren o anche in Toro Rosso non sente la pressione?

Che la filosofia delle promozioni a piccoli passi sia logica e valida non lo metto in dubbio. La Toro Rosso fa da training per la Red Bull, vero. Ma negli ultimi GP la Toro Rosso e' passata davanti alle Ferrari piu' di una volta.

Raikkonen, Iceman, non dovrebbe sentir pressioni e stress, eppure quest'anno non e' che sia andato tanto bene...

Magari Liuzzi se avesse avuto un'occasione in Ferrari avrebbe avuto l'occasione di essere nel posto giusto...

Non so, sono solo idee tanto per scrivere qualcosa... [/quote']

Debuttando in F1 su Ferrari rischi di bruciarti, anche per semplice mancanza di esperienza; se arrivi tra gli ultimi in Caterham o Marussia non si accorge nessuno. Arrivare con un pò di gavetta può aiutare molto.

Raikkonen quest'anno, secondo sue dichiarazioni, non ha mai avuto feeling con la vettura. Speriamo che il prossimo anno le cose cambino, altrimenti si rischia di stare fuori dalle prime 4 posizioni nei costruttori.

Modificato 25 Novembre 2014 da Mansell82

[Cosimo]

Sicuri che sto Arrivabene non sia in verità una comparsa teleguidata da Marchionne e interpretata da Charles Richard Moll?

che poi sarebbe aquila (in usa buffalo) di giudice di notte

[Kippur]

Imho, se Arrivabene vincesse almeno 2 mondiali prima del 2018, rischierebbe di diventare il successore di Marchionne.

n.b. Se ne vincesse 5 , forse avrebbe anche l'endorsement di Landini/Camusso.