F1 Anticipazioni 2015

[Tommitel]

sono d'accordo, ma Ferrari non è mai stata una garagista*, in quanto ha debuttato con una vettura ed un motore/cambio di progettazione propria.

* Esclusi forse gli anni in cui usò le monoposto Lancia.

Ma Enzo Ferrari all'inizio inizio inizio non usava Alfa Romeo?

Comunque, anche avessi preso una cantonata fotonica... mi sembra che il mio messaggio sia chiaro (e infatti sei d'accordo )

[shadow_line]

Ottima idea!

Potrebbero imporre ad esempio una limitazione al consumo istantaneo di benzina.

Oops, esiste già e la Formula 1 non è divisa in serie A e B, ma in serie A, B e C…

eh ma quella è una limitazione in input, serve una limitazione in output, potenza all'albero max uguale per tutti

ai tempi del turbo anni 80 si faceva con la pressione max della valvola wastegate dei turbo stessi

come è stato giustamente detto i grossi costruttori tipo mercedes non vogliono dover competere con piccoli team

a mio parere l'unica soluzione è buttare fuori i costruttori generalisti, devono restare solo come motoristi

detto questo a mio parere una soluzione non la trovano, non la vogliono trovare, non riescono a trovarla, ormai i più grossi e gli organizzatori sono abituati ai grandi marchi e ai fiumi di denaro che portano, per me continueranno a litigare e darwinianamente spariranno tutti..

[bik]

Ma Enzo Ferrari all'inizio inizio inizio non usava Alfa Romeo?

Comunque, anche avessi preso una cantonata fotonica... mi sembra che il mio messaggio sia chiaro (e infatti sei d'accordo )

No.

Enzo Ferrari era a capo della Scuderia Ferrari, che schierava vetture Alfa Romeo negli anni '30.

In F1 ha sempre corso con vetture e motori Ferrari, tranne l'anno in cui schierò vetture Lancia, che si era ritirata per la morte di Ascari.

[luellor]

Ma se volete vedere una categoria di garagisti con motori aspirati e piloti col coltello tra i denti perché guardate la F1? Che è la massima espressione della tecnologia, la quale non può che venirr dai grandi costruttori.. bisogna solo fare in modo che tutto ciò garantisca comunque una certa competizione, che è la cosa che manca adesso