Che progetto di aereo da guerra è?

[stev66]

Se non sbaglio, la mitsubishi produceva su licenza i pw dell'f 15.

al massimo possono chiedere un paio di licenze a vladimiro

[justjames]

Più facile che chiedano aiuto a GE...

P.S.: mi sono accorto solo ora del nuovo sottonick dell'insaccato...

[LucioFire]

I nippi, se vogliono, si fanno tutto, ma gli yankee hanno paura di rivedere i dischi rossi sul porto della perla

mmm.,..non lo so...fare tutto è un conto...farlo bene o ottimamente (o in modo eccellente) è un altro conto....l'esperienza vorrà pur dire qualcosa

[Guest EC2277]

Il Giappone non ha le capacità finanziarie ed industriali per realizzare un velivolo al livello dell'F-22. Al limite può realizzare un velivolo al livello dell'attuale derivato Su-27 (con caratteristiche stealth però), ma per farlo deve poter trovare anche dei soci e degli acquirenti; come facciamo noi per tentare di portare avanti il progetto Eurofighter.

[stev66]

Finanziarie forse no, tecnologico industriali si'

[LucioFire]

Finanziarie forse no, tecnologico industriali si'

non penso che le "capacità di studio stealth" siano le stesse fra giappone e america...

Pr

per quanto ne sappiamo pure l'italia potrebbe averne le capacità : (di studio)

non è che siamo più cog.lioni dei giapponesi eh

[JackSEWing]

avevamo già intavolato questa discussione come in ogni settore tecnologico il know how acquisito è fondamentale.

Americani e Russi hanno un know how pluridecennale nella progettazione e nello sviluppo di aerei da combattimento che i jappi assolutamente non hanno.

un bagaglio di conoscenze sia per quanto riguarda l'aerodinamica sia la motoristica sia l'avionica.... e al giorno d'oggi forse è proprio quest'ultima la vera discriminante tra una nazione che sa produrre un aereo da combattimento a tutto tondo e una (o un gruppo di nazioni ) che invece ci prova.... con risultati non entusiasmanti, vedi il discorso eurofighter, un velivolo aerodinamicamente e motoristicamente eccellente che però ancora adesso non è in grado di esprimersi al 100% a 25 anni dal primo volo

[stev66]

D'accordo.

manon si dimentichi che i nostri amici del sol levante non partono da zero ( o dallo zero ).

Unici fino ad oggi, hanno assemblato prima, prodotto poi sia l'f-4, sia l' f-15 sia l' f -16. Avionica e motori compresi, spesso a base piu' che indigena. Ed hanno una base produttiva e tecnica di prim'ordine. Non a caso sono l'unico paese che potrebbe produrre su licenza l' f-22, e la licenza gli e' stata negata per motivi politici e paure ataviche , non per motivi tecnici.

[LucioFire]

D'accordo.

manon si dimentichi che i nostri amici del sol levante non partono da zero ( o dallo zero ).

Unici fino ad oggi, hanno assemblato prima, prodotto poi sia l'f-4, sia l' f-15 sia l' f -16. Avionica e motori compresi, spesso a base piu' che indigena. Ed hanno una base produttiva e tecnica di prim'ordine. Non a caso sono l'unico paese che potrebbe produrre su licenza l' f-22, e la licenza gli e' stata negata per motivi politici e paure ataviche , non per motivi tecnici.

Si ma ripeto...un conto è produrre su licenza....un conto è progettare e produrre un aereo di ultima generazione con tecnologia stealth

[ISO-8707]

con risultati non entusiasmanti, vedi il discorso eurofighter, un velivolo aerodinamicamente e motoristicamente eccellente che però ancora adesso non è in grado di esprimersi al 100% a 25 anni dal primo volo

Questo è il risultato che si ha quando ci sono 4 soggetti differenti a decidere cosa fare ed a dover aprire il portafoglio...