Alternativa a Skoda Fabia Wagon

[kit.carson]

Ciao a tutti!

Devo sostituire la mia Skoda Fabia Wagon del 2004 (sta per superare i 200.000km).

Volevo acquistare il nuovo modello in versione wagon (per le mie esigenze è perfetta), ma ho scoperto in questi giorni che verrà commercializzata a partire da aprile… io però ho necessità di cambiarla prima.

Ho cercato parecchio in giro, su internet e dai concessionari, ma non riesco a decidermi… mi potete aiutare?

Allora, ecco le mie esigenze:

• Auto abbastanza spaziosa: non mi serve però una nave, mi sarebbe sufficiente la capacità di carico della Fabia Wagon (bagagliaio di circa 500l - 1450l in 4,3m).
  
• Percorrenza annua e percorsi abituali: faccio mediamente tra i 15 ed i 20.000km/anno. 10+10km di strada urbana ogni giorno per andare a lavoro e poi ogni fine settimana vado in montagna o a fare gite fuori porta.
  
• Prezzo: tra i 15 e i €20.000 (ma meno spendo meglio è, ovviamente).
  
• Affidabile: caratteristica MOLTO importante per me.
  
• Costo al km e alimentazione: la mia Fabia è a GPL, faccio 100km con circa €5,8… pensavo quasi di passare al diesel, visti i consumi interessanti dei diesel moderni… altrimenti mi interessava il metano, ma i modelli che rientrano nel mio budget hanno bagagliaio un po' troppo piccolo e sono modelli un po' vecchietti (Fiat Punto, Qubo).
  
• Accessori: mi piace avere un auto confortevole con una discreta dotazione e cioè: climatizzatore automatico, bluetooth, volante in pelle, sensori di parcheggio (almeno quelli posteriori), fendinebbia.
  
• Penso di tenere l'auto circa 8anni.
  

Sono andato a vedere parecchie auto, ma nessuna mi ha proprio convinto.

Quelle che ho proprio scartato:

• Reanult Megan SW: ha i sedili troppo stretti, non riesco a starci comodamente (ho una statura/corporatura nella media, ma i sedili della Megan mi sembrano proprio piccolini)
  
• Nuova Ford Focus SW: anche in questa sono scomodo… non so perché ma la conformazione dei sedili mi fa mal di schiena
  

Quelle che mi piacciono ma sono fuori budget:

• Skoda Octavia SW
  
• Peugeut 308 SW
  
• Honda Civic SW
  

Quelle che mi piacciono così così e che sono al limite con il mio budget:

• Opel Astra SW (affidabilità???)
  
• Hyundai i30 SW
  

Insomma, alla fine mi è rimasta la

• Skoda Rapid Spaceback
  
• … però forse sono io che non riesco a trovare pace!
  

Nei prossimi giorni andrò a vedere le Kia Cee'd Station e Carens, non so a che prezzi vengano proposte…

Usato: non ho preclusioni, ho però paura di prendere una fregatura e di trovarmi con un'auto con molti problemi.

Sono andato a vedere delle auto semestrali e aziendali da concessionari specializzati nell'usato... le ho viste prima che venissero lavate: AIUTOOO! La mia Skoda dopo 10 anni è in condizioni migliori di queste!

E se i sedili sono in quelle condizioni, chissà la meccanica!

Scusate il post molto lungo, ma purtroppo non riesco a decidermi...

Mi date qualche indicazione?

Vi ringrazio molto!

Modificato 8 Dicembre 2014 da kit.carson

[RiRino]

Io ricordo questo articolo

Marchio per marchio, ecco il margine operativo dei brand del gruppo VW

Quanto guadagna il gruppo Volkswagen per ogni auto venduta? Secondo il report annuale diramato dal colosso tedesco il marchio più profittevole è Porsche: per ogni esemplare venduto dalla casa di Zuffenhausen c’è un utile operativo medio di ben 23,200 dollari, per un margine del 18%. Segue a ruota Bentley con circa 21,500 dollari per auto. Terzo piazzamento per il duetto Audi/Lamborghini (con quest’ultima che, per numeri produttivi, non fa praticamente media essendo considerata insieme alla casa dei quattro anelli), con 5,200 dollari di utile operativo per auto venduta, per un margine del 10%.

Per il marchio VW invece parliamo di 850 dollari ed un margine del 2.9%. Osservando queste cifre è facile comprendere per quale motivo tutti i costruttori ambiscano a mettere il loro zampino nel mercato “premium” ed ancor più in quello “luxury”, dove i clienti sono meno sensibili al fattore prezzo. Margini più alti anche perché l’offerta nel mercato delle auto di lusso non è satura come nel market generalista: si contano sulle dita i marchi che per blasone possono competere con mostri sacri del calibro di Porsche e Bentley.

Già “scendendo” al premium, come nel caso di Audi, la competizione si fa più dura ed i profitti meno stellari. I marchi generalisti come VW in compenso si difendono con volume di vendita estremamente elevati. Interessante annotare che le spese per i settori di Ricerca e Sviluppo del gruppo VW sono salite del 23%, per un spesa pari al 6% delle entrate. Le vendite dell’intero gruppo sono salite del 2.2% nel 2013 a 9.73 milioni di unità, mentre per il 2014 l’obiettivo è sfondare quota 10 milioni.

guadagno gruppo Volkswagen per auto venduta

Siamo poco distanti,a differenza di Audi...

VW può contare su numeri di vendita molto maggiori e su prezzi sensibilmente più alti rispetto a Skoda,ma imho gli n-mila modelli/versioni(delle quali non tutte vendono o sono profittevoli) a listino in VW fanno perdere parecchio margine complessivo.

A mio parere tra i marchi del gruppo quello con il miglior rapporto qualità/prezzo è Skoda.

Modificato 11 Dicembre 2014 da RiRino

[stev66]

Un pò di numeri presi da Al volante di gennaio :

Peugeot 308 SW Allure 1.6 116 cv Euro 25.200

Skoda Octavia Wagon 1.6 TDI Greenline + fari bixeno + navigatore Euro 27.530

VW Golf Variant 1.6 TDI Highline BMT + fari bixeno + navigatore Euro 29.665.

Non ho capito se la Greenline ha di serie cerchi da 16 o da 17 : nel primo caso aggiungere al prezzo 200 euro circa.

Modificato 11 Dicembre 2014 da stev66

[kit.carson]

Ciao!

Non ho parole! Vi ringrazio davvero tanto per gli utili suggerimenti ed i punti di vista che mi avete dato!

Mi stanno aiutando a decidere che auto acquistare!

Nei prossimi giorni andrò a vedere la Kia Cee'd SW, ho dato un'occhiata su internet e mi sembra interessante... considerando anche poi prezzo e garanzia.

Altrimenti deciderò tra la 308 SW e la Octavia... e mi sembra di capire che entrambe siano due buone macchine.

Ho solo un dubbio da qualche post precedente: io non ho garage, dovrò lasciare l'auto fuori... mi confermate che le plastiche della 308 tendono ad invecchiare più rapidamente della Octavia? Questo potrebbe essere un punto importante a favore dell'auto ceca...

Grazie ancora e 'notte!

[Ospite]

Io ricordo questo articolo

guadagno gruppo Volkswagen per auto venduta

Siamo poco distanti,a differenza di Audi...

Quella è la versione vecchia del grafico, eccone una più recente:

[kit.carson]

Buonasera a tutti!

Allora: durante il fine settimana sono andato da alcuni concessionari… in particolare sono andato a vedere la Kia Cee'd SW: anche se non ho avuto modo di provarla, mi sembra molto interessante.

Ho visto gli allestimenti Active e Cool: per avere finiture a livello delle europee mi pare che bisogna stare sulla Cool…

La versione 1.6 diesel è però più cara di quanto pensassi!

Ho poi fatto alcuni calcoli sui costi chilometrici ed avrei ancora bisogno di un vostro supporto…

Devo decidere se prendere un auto GPL o Diesel.

Nel primo caso sceglierei la Opel Astra 1.4 Turbo (visto che ha l'impianto di serie).

Nel secondo quelle rimaste sono: Skoda Octavia 1.6 TDi 105Cv, Kia Cee'd SW 1.6 CRDi 110CV, Peugeut 308 SW 1.6 E-HDI 115CV.

Ho verificato i consumi di queste motorizzazioni su Spritmonitor.de e, mediamente, risulta:

• per le tre motorizzazioni diesel circa: 5,6l/100km (in realtà il motore motore Peugeut ha consumi un po' più bassi, attorno ai 5l/100km)
  
• per il 1.4 turbo a GPL della Opel: 8,8l/100km
  

Considerando 1,4€/l per il gasolio e 0,64€/l per il gpl:

• Diesel: 7,8€/100km
  
• GPL: 5,6€/100km
  

Con 18.000km/anno sarebbero circa 400€/anno di differenza a favore del GPL...

Considerando tutti i fattori (costo al chilometro, manutenzione, maggiore tenuta di valore della motorizzazione diesel, maggiore usura delle sedi delle valvole della motorizzazione GPL, modelli scelti, …), cosa mi consigliate?

Vi ringrazio davvero molto!

'notte!

[Ospite]

Se ricordo bene l'articolo, VAG dichiara una marginalità di poco sotto il 5% per Skoda, e un misero 2 per VW

Questo vuol dire che un'Audi viene pagata più del suo valore reale rispetto ad una VW/Skoda?

[bik]

....Considerando tutti i fattori (costo al chilometro, manutenzione, maggiore tenuta di valore della motorizzazione diesel, maggiore usura delle sedi delle valvole della motorizzazione GPL, modelli scelti, …), cosa mi consigliate?...

Valuta anche il fattore manutenzione, per i diesel VAG, Skoda compresa, è prevista a 30k km o 2 anni, per le GPL è più frequente.

Comunque per la Octavia sceglierei il 2.0, il 1.6 è un pò sottodimensionato, mentre per il 308 anche il 1.6 può andare, se fai dell'extraurbano il 2.0 Tdi della Skoda consuma come il 1.6 a pari gommatura, salvo la differenza di listino di 2.000€ e un lieve aumento dei costi fissi ha solo aspetti positivi.

[stev66]

E soprattutto il 1.6 105 Cv Skoda è ancora a 5 marce, contro il 6 marce di tutti gli altri concorrenti, ed è un motore della passata generazione, in fase di abbandono da parte della stessa VAG. Se ti interessa Skoda, punta alla GreenLine.

[k.a.r.r.]

Io l'Astra la escluderei, non tanto perché non sia buona, ma tra un anno verrà sostituita e l'attuale non ha finiture a livello di 308 o della stessa Cee'd. Per quest'ultima non c'è differenza nel livello di finiture tra Avtive e Cool, quest'ultima è solo più ricca di accessori ma la Active ha già tutto l'indispensabile (magari puoi aggiungere il Drive Pack). Una curiosità: che preventivo hai ricevuto dato che ti ha stupito in negativo?

[bik]

Sinceramente l'Opel Astra non mi è sembrata inferiore alla 308 o alla Cee'd come finiture, magari lo spazio è meno sfruttato ed il telaio più pesante, ma i materiali e i dettagli erano OK.