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Inviato

,.-

Io onestamente non saprei dire se meglio o peggio, si vede che è cambiata ma senza dar fastidio. Piuttosto trovo un po' fuori moda i LED con i singoli diodi a vista...

Bene per il powertrain, quel 1.7 diesel da 140 CV non è male come potenza, speriamo sia sufficientemente pronto ai bassi giri.

Chissà infine come si comporterà la nuova trasmissione a doppia frizione...

Inviato

E' bello che questa i40 abbia il volante a tre razze mentre la i30 turbo sportiva ne abbia 4.

Inviato

Ottimo il doppia frizione e speriamo sia valido,il precedente cambio a convertitore era alla vecchia maniera e lasciava a desiderare...

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

Non mi dispiace ma la trovavo più riuscita nella prima versione...concordo che gli spigolini del muso mal si racordano alla sinuosità del resto della vettura...calandra veramente troppo audi, ma probabilmente piacerà di più proprio per questo motivo. Ad ogni modo, la trovo sempre piacevole...l'unica cosa che proprio non mi è mai piaciuta troppo è la curva dell'ultimo finestrino sulla fiancata...perchè gli hanno fatto la pancia in giù invece che in su in modo che seguisse il montante posteriore???

Inviato

Peccato la banalizzazione del frontale. Per quanto a qualcuno avesse potuto urtale grafica dei fari led ad esempio erano un chiaro richiamo al modello.

Adesso con la calandra "da grande" e prima di un suo personale appeal e idem con i fari, secondo me a perso moltissimo.

Inviato

Ahahahaha...

Pensavo: così come Kia si sta ispirando al doppio rene BMW, Hyundai a chi si ispira? ad Audi?

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

Inviato

C'è troppissimo di Ford.

Pesante e con stilemi che, secondo me, son destinati ad invecchiare precocemente.

Al conformismo l'ironia fa più paura d'ogni argomentato ragionamento.

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