BMW Serie 5 VII - Prj. G30 (Spy)

[Tony ramirez]

ragazzi ho fatto per anni il renderista per varie testate... sono rendering!!!

[Ospite]

Ma perché ?

 

 

Ditemi che anche lui é un rendering e non esiste davvero.

 

 

"MA QUELLO É ANDY MAYNARD, LO SPONSOR DEL GELATO GODURIOSO"

 

*Slip slappa in tutta fretta, Godurioso non aspetta!*

 

"Credevo fosse creato col computer"

 

"No signora, esiste...e grazie al cielo aggiungerei

 

[cit.]

 

 

Modificato 14 Settembre 2016 da Ospite

[VuOtto]

Li avevo visti ancora domenica scorsa, ma non ho voluto postarli poiché sono palesemente dei Photoshop....anche se onestamente non è che il prodotto finale sarà poi tanto diverso mi sa.

 

 

[tete]

Presentazione a Parigi secondo voi??

Modificato 15 Settembre 2016 da tete

[Tony ramirez]

19 ore fa, Sadman dice:

Ma perché ?

 

 

Ditemi che anche lui é un rendering e non esiste davvero.

 

 

 

 

è lo stesso che ha testato la kodjak

[savio.79]

Qui si capisce bene l'andamento della fiancata alla linea di cintura: una linea "di tensione", come una "piega", superiore, che va dalla parte alta della bombatura dell'arco passaruota anteriore alla base del gomito del montante C, e una scalfitura all'altezza delle maniglie. Insomma una rivisitazione dello stile impostato a suo tempo, in maniera più audace, da Bangle, che voleva queste "pieghe" come quelle delle magliette "tese dalla muscolatura sottostante" degli atleti (cfr. Gina Concept)

 

Suppongo che l'eccessiva vicinanza delle due linee, subito dietro il passaruota anteriore, in altre foto da diverse angolazioni (come questa sotto), abbia mostrato quel riflesso "molle" sulla cui efficacia visiva molti dubitano (me compreso); staremo a vedere il modello definitivo.

 

 

(scusate se ho detto qualcosa che già si sapeva ma ho letto solo le ultime 2 pagine; non sono di casa in questo topic)

Modificato 15 Settembre 2016 da savio.79

[boygrunge]

che bello, linea di cintura bassa!!!

[VuOtto]

Io vedo molta E39 nella linea di cintura. Mi sembra ben proporzionato il tutto.

[Albertw]

Vista oggi live, sia Sedan che Touring!

 

Prima cosa: gli interni! Sono davvero spettacolari. Ok che gli esemplari erano non full ma di più, ma l'impressione che ti danno appena sali è da lasciare senza parole. Classe E e A6 incredibilmente indietro. Navigatore touch con interfaccia rinnovata: bello e intuitivo. Muso molto aggressivo (quelle che ho visto erano entrambe MSport). Posteriore un po' troppo spigoloso per i miei gusti. Sulla fiancata una nuova nervatura che si sdoppia e la cui parte superiore va ad integrarsi con l'andamento dei finestrini posteriori: da ignorante di design crea un bell'effetto. Da' l'impressione di essere più compatta rispetto all'attuale, ma cresce leggermente nelle dimensioni. 

 

Riassumendo in poche parole: la Serie 7 non ha più senso di esistere, se non in versione L e con autista annesso. 

[A.Masera]

32 minuti fa, Albertw dice:

Vista oggi live, sia Sedan che Touring!

 

Prima cosa: gli interni! Sono davvero spettacolari. Ok che gli esemplari erano non full ma di più, ma l'impressione che ti danno appena sali è da lasciare senza parole. Classe E e A6 incredibilmente indietro. Navigatore touch con interfaccia rinnovata: bello e intuitivo. Muso molto aggressivo (quelle che ho visto erano entrambe MSport). Posteriore un po' troppo spigoloso per i miei gusti. Sulla fiancata una nuova nervatura che si sdoppia e la cui parte superiore va ad integrarsi con l'andamento dei finestrini posteriori: da ignorante di design crea un bell'effetto. Da' l'impressione di essere più compatta rispetto all'attuale, ma cresce leggermente nelle dimensioni. 

 

Riassumendo in poche parole: la Serie 7 non ha più senso di esistere, se non in versione L e con autista annesso. 

 

vista.. dove?