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Touareg 2.5

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Per quel che mi riguarda, anche A45AMG può diventare ASI nei saloni :lol:

L'unica che fa sugo in quella zona è lei:

48_bmwm235i.jpg

Rigorosamente Estoril Blau

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Per quel che mi riguarda, anche A45AMG può diventare ASI nei saloni

L'unica che fa sugo in quella zona è lei:

48_bmwm235i.jpg

Rigorosamente Estoril Blau

Anche questa gustosissima... però Valencia orange perché sono tamarro!

Anche tu col blue estoril sei un gran signore eh.

diamine iniziano ad essere un bel numero le macchine che preferisco a sta Audi mi sento un po' troppo anti

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Anche questa gustosissima... però Valencia orange perché sono tamarro!

Anche tu col blue estoril sei un gran signore eh.

diamine iniziano ad essere un bel numero le macchine che preferisco a sta Audi mi sento un po' troppo anti

Non dire così: è come il peyote...non è che tu trovi lui, è lui che trova te (non pensate male è solo una citazione "alta" - D. Abatantuono).

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Il punto è che se mi chiedi 20 cucuzze in più quasi qualcosa me la devi dare in cambio... E deve essere proporzionato a quello che mi chiedi... Sennò mi spieghi perché ci sono tonnellate di pagine su 4c e cayman.. Con un metro del genere non era nemmeno da cominciare a discutere. Se mi avessi fatto una 5l, che corre come un treno, che sta in strada come Dio comanda etc etc, allora, forse, valeva la differenza di prezzo - forse perché dipende sempre quale è la differenza.

Così l'unica vera differenza è che ad avere il culo su un audi sei figo su una Leon sei un pezzente... Se sono in due su dieci a seguire il discorso che facevo io, sul 5l al posto del 4l saranno 2 su 100.,

...offre in cambio un logo Audi e il modello più trendy delle serie C...basta quello agli 8 su 10 clienti di cui parlavo. ;)

 

www.giuliomagnifico.it

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Vorrei trovare un modo per dirti che hai torto...ma hai ragione

certo, però dovrai convenire che seat (non so se sia più una sorta di low cost o un third o fourth brand di vag) non ha uno storico di auto particolarmente appetibile se non per quelli che devono per forza ripiegare su un marchio meno costoso. resta imho uno strambo wannabe

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certo, però dovrai convenire che seat (non so se sia più una sorta di low cost o un third o fourth brand di vag) non ha uno storico di auto particolarmente appetibile se non per quelli che devono per forza ripiegare su un marchio meno costoso. resta imho uno strambo wannabe

beh che dire, scordiamoci il passato... concordo con te per il passato e un po' anche per il presente

però in realtà il prodotto che propongono adesso è valido, chiaramente è al risparmio rispetto ad Audi, ma nella sostanza sotto il cofano no!

coi soldi miei nel gruppo VAG la mia scaletta è

1 golf gti

2 s3 sedan

3 leon cupra

la RS3 la metto parecchio dietro

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beh che dire, scordiamoci il passato... concordo con te per il passato e un po' anche per il presente

però in realtà il prodotto che propongono adesso è valido, chiaramente è al risparmio rispetto ad Audi, ma nella sostanza sotto il cofano no!

coi soldi miei nel gruppo VAG la mia scaletta è

1 golf gti

2 s3 sedan

3 leon cupra

la RS3 la metto parecchio dietro

quelle che citi non sono my cup of tea ma il tuo discorso per una GT anche familiare non fa una grinza e sottoscrivo

seat è passata dal wannabe alfa al marchio glamour di famiglia, ma sempre di inseguimenti difficili si tratta

manca all'appello che fai la versione allungata no? octavia a due volumi RS credo si chiami

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quelle che citi non sono my cup of tea ma il tuo discorso per una GT anche familiare non fa una grinza e sottoscrivo

seat è passata dal wannabe alfa al marchio glamour di famiglia, ma sempre di inseguimenti difficili si tratta

manca all'appello che fai la versione allungata no? octavia a due volumi RS credo si chiami

insomma dai :) ... io non prenderei queste tipologie, ma all'interno della tipologia e ancora di più VAG questa è la mia scelta

poi chiaro che ognuno coi proprio soldi blablabla e bla

la RS3 sale talmente tanto di prezzo da entrare in concorrenza con la 235i o anche con la CLA SB amg, insomma spostano l'asticella troppo in alto

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insomma dai :) ... io non prenderei queste tipologie, ma all'interno della tipologia e ancora di più VAG questa è la mia scelta

poi chiaro che ognuno coi proprio soldi blablabla e bla

la RS3 sale talmente tanto di prezzo da entrare in concorrenza con la 235i o anche con la CLA SB amg, insomma spostano l'asticella troppo in alto

se uno fa delel pur buone derivate da piattaforma seg. C (4in linea trasversale, TA e giunto haldex dietro) questo credo sia il massimo raggiungibile. senza ironia ovvio, anche perchè se no poliziottesco insinua ;)

in effetti le due concorenti da te citate sono tali. no? voglio dire berline subcompact da famiglia tirate a balestra che restano comode e usabili nella vita di ogni giorno.

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