Audi RS 3 Sportback 2015

[Wilhem275]

Va beh, ma allora tanto vale metterne uno su un piedistallo in salotto e farlo sgasare ogni tanto...

[TonyH]

Va beh, ma allora tanto vale metterne uno su un piedistallo in salotto e farlo sgasare ogni tanto...

Gimmo, smettila di fare quello elastico come una barra di tungsteno.

Non è che si può giustificare tutto per un 5L. Non a quel prezzo.

vuoi un 5L Audi?

eccolo

Audi Coupe Coupé 2.0 20V quattro d'epoca, Benzina, ? 4.500,- a luino

pure vicino a casa tua

(e pure più bella di RS3 a mio avviso)

o per per chi vuole più sapore rally replica

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=264889002

Modificato 16 Agosto 2015 da TonyH

[Ospite]

Che il prezzo sia eccessivo,siamo d'accordo,ma e' un discorso che vale per tante altre macchine.Ben fanno a produrla,estimatori ne troveranno sempre.L'utente dovrebbe avere l'opportunita' di scegliere e di macchine pompate non se ne costruiscono mai abbastanza.Io abolirei le utilitarie,ad esempio:D:D e inserirei incentivi fiscali per chi acquista "bombe stradali":idol::idol:

[mich_]

Gimmo è a favore dei 5 cil ?

[Felis]

Però onestamente dire di no alla leon cupra è difficile

Meno di così proprio no...

Incredibile nella comparativa quantola type R picchi duro, la vera macchina che va forte quanto è brutta, al confronto la ford focus rs pareva fatta da le courbousie ahahaahah

https://it.wikipedia.org/wiki/Le_Corbusier

[TurboGimmo]

Cioè decidetevi, poi mi tiro fuori da questo loop assurdo e vi saluto.

Quando A3 e' una Golf rifinita meglio, sono stronzi e truffaldini perché non c'è il plus meccanico.

E va bene.

Stavolta vi danno un motore dedicato, e sono stronzi uguale perché giustamente l'unicità tecnica ve la fanno pagare (a me altre seg C 5L mi sfuggono). E il discorso varrebbe anche per un Wankel o un 7cilindri, non e' tifo.

Contenti voi

[ricky1750]

Il punto è che se mi chiedi 20 cucuzze in più quasi qualcosa me la devi dare in cambio... E deve essere proporzionato a quello che mi chiedi... Sennò mi spieghi perché ci sono tonnellate di pagine su 4c e cayman.. Con un metro del genere non era nemmeno da cominciare a discutere. Se mi avessi fatto una 5l, che corre come un treno, che sta in strada come Dio comanda etc etc, allora, forse, valeva la differenza di prezzo - forse perché dipende sempre quale è la differenza.

Così l'unica vera differenza è che ad avere il culo su un audi sei figo su una Leon sei un pezzente... Se sono in due su dieci a seguire il discorso che facevo io, sul 5l al posto del 4l saranno 2 su 100.,

[TonyH]

Gimmo, tu ha letto "5 cilindri" e il resto ti è andato in crash....forse avresti fatto meglio a leggere meglio.

Ok, il 5 cilindri è particolare. Però non è che puoi chiedere una cifra a piacere solo perchè hai messo un 5L (tranne a Gimmo, che però la comprerà tra 18 anni ).

Altrimenti, prendiamo il Twinair, lo mettiamo su Giulia e lo piazzamo a 50.000€ "perchè è l'unico berlinone a 2 cilindri, pagate pezzenti!".

Il problema sta lì. E' che chiedono una cifra troppo alta per la particolarità che offrono.

Così alta che con gli stessi soldi puoi tranquillamente comprare....cose ancora più particolari.

Tipo la WRX. 4 cilindri boxer turbo ne vedi tanti in giro?

O passi in BMW con la M135i, M235i o la 340i. Tutte x-drive o volendo solo TP. 6 cilindri. Motore longitudinale arretrato.

Vedi tante seg.C o D. con quella architettura?

O appunto volendo farla grossa, Mustang V8 o Carrera. Non mi pare di vedere tante auto con le stesse peculiarità....

Mentre qua abbiamo una A3. Si, con 5 cilindri. Ma sempre una A3......

Boh, mi sembra quasi che si sia nell'atteggiamento "oddio non PUO' esistere alternativa se voglio cavalli. O se voglio prestazioni. O se voglio spendere". Quasi fosse il bigbang automobilistico....

Invece alternative ce ne sono. Se vuoi cavalli, se vuoi prestazioni, se vuoi spendere. Persino se vuoi fare tutto assieme.

Mettendo sul piatto anche una maggiore attrattiva per via di soluzioni tecniche più idonee per quella che vuole essere una supercar.

[mich_]

Si ma qua a parte motore con un cilindro in più il resto si è già visto su tutta la serie vag... Non ha sospensioni, sistema trazione particolari . O motore girato arretrato ecc

È un bel pezzo niente da dire..

[alederme]

Il punto è che se mi chiedi 20 cucuzze in più quasi qualcosa me la devi dare in cambio... E deve essere proporzionato a quello che mi chiedi... Sennò mi spieghi perché ci sono tonnellate di pagine su 4c e cayman.. Con un metro del genere non era nemmeno da cominciare a discutere. Se mi avessi fatto una 5l, che corre come un treno, che sta in strada come Dio comanda etc etc, allora, forse, valeva la differenza di prezzo - forse perché dipende sempre quale è la differenza.

Così l'unica vera differenza è che ad avere il culo su un audi sei figo su una Leon sei un pezzente... Se sono in due su dieci a seguire il discorso che facevo io, sul 5l al posto del 4l saranno 2 su 100.,

Io torno a dire, ammetto di essere partigiano in questo, che tolta questa differenza motoristica questa macchina non ha nulla per essere ricordata...tra l'altro non è che il 5l la renda la più cattiva della categoria.

Qua non si discute del fatto che sia un errore l'unicità tecnologica, ma che questa macchina sia peggio della golf R anche come piacere di guida... cioè mi spiego, se a 14k€ meno prendo un prodotto dello stesso gruppo, che risulta migliore nel fare quello per cui si presume sia congeniato sto tipo di prodotto, allora il cannibalismo interno è ragionevole e giustificato e quei 14 in più per me Imho sono troppi.

Ora io vorrei vedere un confronto con la a 45amg per capire meglio se almeno da quella non le prende, visto che sta auto le prende da golf r e civic type r