La Large sarà un flop prima di nascere?

[eccezziunale]

...a me invece piace la Vel Satis

[AndreaB]

Bravo

Macchine, per lo più, anonime, insignificanti, o ...oggettivamente brutte!!!

Vorrei capire se la Bravo la consideri anonima, insignificante o brutta.....

Curiosità mia......

[Giulio]

Sono i soliti pregiudizi pessimistici italiani.

Io non mi schiero dalla parte che la dà già per spacciata, ma neanche da quella che la dà per vinta.

Bisogna però riflettere prima di scrivere. Le case automobilistiche stanno mutando in base ai gusti della gente. Col passare degli anni sono arrivati nuovi segmenti e nuovi modelli che hanno portato innovazione nel mondo automobilistico. Negli anni 80 vediamo la prima MPV grande europea, ossia la Renautl Espace, mentre engli anni 90 le prime Mpv piccole (Twingo) e medie (Scenic).

Adesso abbiamo le B-MPV Meriva, Idea e Musa, i Suv, i Crossover, persino quelle macchine con moltissime personalità (Citroen C3 Pluriel)!

Ad esempio, oggi, sin dal debutto della Punto nel 1993, la clientela vuole un'utilitaria che dia l'impressione di stare in una Mpv. Stessa cosa vale per il segmento C compatto (307, Stilo, Golf ecc...).

Probabilmente FIat ha anticipato il volere della gente, e così prepara una nuova via alle macchine che si inseriscono nel segmento E (non so se la LArge sarà D o E). Comunque non solo FIat con Large e Opel co Signum hanno fatto così: avete visto la nuova MErcedes (non ricordo se si chiama VIsion o Gsc)?

La gente cambia, e con essa il tempo e i gusti

[elias]

Qualcuno ha parlato male di Punto, Idea e nuova Multipla a causa dei frontali. Premesso che anch'io non li trovo il massimo del design, ma guardandomi in giro ho visto la gente che riconsidera con più attenzione proprio questi modelli.

Tanto per fare un esempio, la nuova Multipla in diversi la considerano migliorata, addirittura bella, in base a quanto ovviamente si vede in foto. E comunque l'andamento attuale dei modelli sopracitati (tranne Multipla che ancora non è uscita) esprime un certo gradimento del mercato.

La nuova Large bisogna solo vederla nella configurazione definitiva e poi giudichiamola. Credo che la parentela con la Signum stia condizionandoci nei pre-giudizi. Ma magari ci stupiranno con qualche invenzione stilistica...

[Guest Touareg]

La cosa che a me preoccupa è che, da come l'ha descritta Taurus, quest'auto sembra un incrocio tra la Signum, la Vectra SW e la Vel Satis.

Mammamia! e che ne viene fuori?!?!?

Cazzarola, ma proprio 3 auto così (personalmente) brutte dovevan prendere come spunto per la large?

un bidet ne esce fuori

[FiatFinlandia]

io dico che sará bella!!!

[Giulietta spyder]

Bravo

Macchine, per lo più, anonime, insignificanti, o ...oggettivamente brutte!!!

Vorrei capire se la Bravo la consideri anonima, insignificante o brutta.....

Curiosità mia......

Scusa il ritardo nella risposta.

Tra le macchine che ho citato, Bravo la considero la meno peggio, comunque non particolarmente originale, quindi insignificante.

Ho trovato più originale la Brava.

Immagino sia una questione soggettiva

[Giulietta spyder]

Sono i soliti pregiudizi pessimistici italiani.

Io non mi schiero dalla parte che la dà già per spacciata, ma neanche da quella che la dà per vinta.

Bisogna però riflettere prima di scrivere. Le case automobilistiche stanno mutando in base ai gusti della gente. Col passare degli anni sono arrivati nuovi segmenti e nuovi modelli che hanno portato innovazione nel mondo automobilistico. Negli anni 80 vediamo la prima MPV grande europea, ossia la Renautl Espace, mentre engli anni 90 le prime Mpv piccole (Twingo) e medie (Scenic).

Adesso abbiamo le B-MPV Meriva, Idea e Musa, i Suv, i Crossover, persino quelle macchine con moltissime personalità (Citroen C3 Pluriel)!

Ad esempio, oggi, sin dal debutto della Punto nel 1993, la clientela vuole un'utilitaria che dia l'impressione di stare in una Mpv. Stessa cosa vale per il segmento C compatto (307, Stilo, Golf ecc...).

Probabilmente FIat ha anticipato il volere della gente, e così prepara una nuova via alle macchine che si inseriscono nel segmento E (non so se la LArge sarà D o E). Comunque non solo FIat con Large e Opel co Signum hanno fatto così: avete visto la nuova MErcedes (non ricordo se si chiama VIsion o Gsc)?

La gente cambia, e con essa il tempo e i gusti

Non sto discutendo sulla validità di un progetto; sto parlando esclusivamente dell'aspetto estetico, che molto spesso, se non sempre, fa la differenza.

La Espace, la Scenic, hanno ripreso un'idea di monovolume validissima

(ricordo che l'intuizione originale l'aveva avuta la Fiat con la 600 multipla),

ma la realizzazione estetica lascia molto a desiderare.

La Pluriel è interessantissima per la modularità, ma è oscena.

Molte SUV sono di gran moda, ma riprendono disegni di macchinoni americani anni '70.

Io sto solo sostenendo che in tutte le categorie di macchine è possibile,

affidandosi a disegnatori che sappiano imporre il proprio gusto (comprovato), e non affidandosi al marketing, proporre dei modelli che trasmettano pathos, e che diventino "oggetto del desiderio".

Se non ci sono queste prerogative è inutile realizzare la macchina.

[Guest T a u r u s]

Ma se nemmeno l'avete visto...posso dire che la vettura nonostante le cose che dicono certe cassandre e' effettivamente bella!

Stefano i fari della 194 ricordano piuttosto Maserati che le nuove Peugeot ispirate a vari modelli Ferrari e sopratutto alla 456...perche diciamolo il nuovo frontale Peugeot e' vagamente ispirato ai modelli del cavallino...mentre la fiancata della 407 Elixir e' chiaramente ispirata alla 456....

[F . P i ë c h]

... Stefano i fari della 194 ricordano piuttosto Maserati...

beh, abbiamo già parlato dei fari della Quattroporte e non credo che anche se una Fiat li riprendesse farebbe una gran figurono... già sono poveri su una Maserati, figuriamoci su una Fiat...

per quanto riguarda in generale la Large io ho paura che non sarà assolutamente inoovativa ed originale come ci si aspetta da una Fiat, credo che se sarà così questa sarà la pecca più grossa di un'auto che la gente forse non avrebbe voluta molto divera come concetto dalla vecchia Croma ma che come al solito il marketing Fiat ha deciso di modificare per seguire il mercato (esempio Stilo)...

Purtroppo vedo che un po' tutti siamo molto scettici nei confronti di questo modelli... spero solo non abbia pure degli interni simil Stilo... anche se è una Fiat vorrei vedere qualcosa che si avvicina, per qualità e cura del dettaglio, alla Thesis, questo sarebbe un grosso passo aventi, no a lavori un po' sommari e grossolani come troppo spesso capita.