Audi A6 V - Prj. C8 (Spy)

[TurboGimmo]

43 minuti fa, CarBreathing dice:

Lungi da me prender le difese di audi, ma com'è che un display (credo ad alta risoluzione) con relativo processore, memoria, etc può costare meno di due tasti di plastica?

 

Faccio l'esempio banale, preso da una storia vera.

Io due anni fa smontai il cruscotto della mia auto per collegare ad un pulsante vuoto l'accensione delle ventole. Dovresti vedere due mondo di fili c'è dietro! Inoltre i fili/cavi devono essere schermati, assemblati correttamente (hanno tutti un colore diverso), i tasti devono essere tali da non sciogliersi col calore generato dalle lucine al loro interno, devi progettare il passaggio dei cavi tenendo conto dell'ingombro delle tubazioni dell'impianto clima, devi avere tasti ben fatti e gradevoli al tatto (e costano). Dovresti perfino progettare il cruscotto in modo che sia possibile alla bisogna smontarlo per riparare qualcosa.

Aggiungi che spesso i cruscotti sono fatti in Europa (se non erro vicino a Varese c'è un fornitore VAG), e devi stipendiare l'ingegnere di turno che simula le colate di plastica (velocita di iniezione, tempo di iniezione, raggi di sformatura etc) nonché il materiale.

 

Invece sopra vedo una plancia di forma semplicissima, dove sopra ci sono due schermi da 50 euro made in China, collegati con qualcosa di simile alla usb alla centralina.

 

Progettazione ridotta all'osso, costi abbattuti vistosamente, a costo di dislocazioni (di sicuro gli schermi non si fanno in EU).

 

Però poi te la faranno pagare di più.

[CarBreathing]

1 ora fa, TurboGimmo dice:

 Cut

 

Okok scusa ma da profano una cosa simile mi sembrava impossibile ma mi hai aperto gli occhi!! Comunque tutti quei display sarei curioso di vederli in una bella giornata di sole in piena estate quanto reggono

[VuOtto]

17 minuti fa, CarBreathing dice:

 

Okok scusa ma da profano una cosa simile mi sembrava impossibile ma mi hai aperto gli occhi!! Comunque tutti quei display sarei curioso di vederli in una bella giornata di sole in piena estate quanto reggono

 

E' molto semplice, se ti metti spalle al sole, smartphone in mano (io ho sia Samsung che apple) la sensibilità dello schermo è notevolmente ridotta. Usarli diventa più problematico. Sicuramente, se non viene tenuto conto di questo aspetto, potranno avere problemi di funzionamento dei tasti clima e di tutti i comando posizionati nel tunnel centrale. Sono certo che come noi sappiamo di mettere lo schermo del cellulare "all'ombra", lo sappiano anche i progettisti; tuttavia, sono sicuro che le prime qualche normale ed ovvia failure ce l'avranno. Anche New Panamera ha molti comandi touch ormai, bisogna aspettare che le temperature, e la luminosità del sole diventi più forte e diretta per capire che problemi possano nascere (o forse no). La cosa sicura è che gli schermi, in vetro, montati su sopporti per lo più neri o scuri, saranno delle belle fonti di calore.

 

Avere un sistema touch è comodo, e a me piace sono sincero, ma come al solito si passa da un estremo all'altro e le auto diventeranno sempre più legate al perfetto funzionamento dell'impianto elettrico...IMHO ne vedremo delle belle un po' per tutti.

Modificato 1 Marzo 2017 da VuOtto

[TurboGimmo]

1 ora fa, CarBreathing dice:

 

Okok scusa ma da profano una cosa simile mi sembrava impossibile ma mi hai aperto gli occhi!! Comunque tutti quei display sarei curioso di vederli in una bella giornata di sole in piena estate quanto reggono

 

Giusto per esempio, e ci sono pochissimo comandi

 

http://forum.clubalfa.it/attachments/home-zonnet-nl_pveltum_web_lampjes2_pijl-jpg.125360/

 

 

[slego]

3 ore fa, CarBreathing dice:

Lungi da me prender le difese di audi, ma com'è che un display (credo ad alta risoluzione) con relativo processore, memoria, etc può costare meno di due tasti di plastica?

 

aggiungo una nota ulteriore: i "due tasti d plastica" non sono interruttori o comandi elettrici: ormai tutte le funzioni sono gestite da centraline elettroniche che agiscono in base agli impulsi che ricevono dai comandi (quindi per esempio il tasto dello sbrinatore non interrompe direttamente il circuito che lo alimenta, ma comanda alla centralina di farlo).

per cui la parte elettronica e informatica sulle auto c'è già, anche su quelle con le monopolone. quel che cambia è solo l'interfaccia fisica che, appunto, ha un costo di progettazione e produzione irrisorio rispetto ai comandi classici.

[Pandino]

Aggiungo inoltre che il comando fisico (parlo per me) riesci a usarlo anche senza distogliere lo sguardo dalla strada  

[slego]

1 ora fa, Pandino dice:

Aggiungo inoltre che il comando fisico (parlo per me) riesci a usarlo anche senza distogliere lo sguardo dalla strada 

infatti i comandi touch, per le funzioni che vanno usate mentre si guida, sono una stronzata galattica: se per regolare temperatura e flussi dell'aria devo rischiare di schiantarmi direi che è meglio avere tasti e monopole che trovo e uso alla cieca.

[Chipperfield]

Spero che venga integrato un sistema di comandi vocali/gestuali decente.

[Sarrus]

 

ecco svelate in un sol colpo le facce delle 3 berline più grandi di casa Audi

 

http://www.carscoops.com/2017/03/heres-your-first-look-at-next-gen-a6-a7.html

 

edit: un utente di Carscoops ha già dato una ridimensionata all'immagine, con delle proporzioni più realistiche

Modificato 17 Marzo 2017 da Sarrus

[Steve 89]

3 ore fa, Sarrus dice:

 

ecco svelate in un sol colpo le facce delle 3 berline più grandi di casa Audi

 

http://www.carscoops.com/2017/03/heres-your-first-look-at-next-gen-a6-a7.html

 

edit: un utente di Carscoops ha già dato una ridimensionata all'immagine, con delle proporzioni più realistiche

Wow molto differenti insomma! ?