Divieto di circolazione dal 2019 per i mezzi Euro 0 con più di 8 posti

[Regazzoni]

Ma molto volentieri, grazie.

Art. 3. (Requisiti dei veicoli di interesse storico e collezionistico)

1. E' considerato veicolo di interesse storico e collezionistico qualsiasi autoveicolo, motociclo, rimorchio, trattore agricolo, ciclomotore, triciclo o quadriciclo di età non inferiore a venticinque anni, conservato in maniera appropriata e rispettosa dell'ambiente e in condizioni storicamente corrette che, già inserito nell'elenco di cui all'articolo 5, comma 2, sia stato dichiarato e certificato ai sensi dell'articolo 4 da una delle associazioni, iscritte nel registro dell'Amministrazione competente.

[TurboGimmo]

Ok fin qui ci siamo, ma la faccenda dell'esenzione del blocco dei veicoli storici mica l'ho trovata..

[Regazzoni]

FERMI TUTTI!

Sto rintracciando il testo dell'emendamento, ma da quello che ho raccolto fin'ora questo blocco per le Euro 0 sembra in realtà limitato ai mezzi sopra gli 8 posti.

Privati e pubblici.

Quindi pullman, pulmini, autobus e affini.

Non auto.

Adesso vedo se quello che ho appena rintracciato è il testo dell'emendamento.

[TurboGimmo]

Ho letto anche io quella versione. Se e' cosi' solo il Fatto Quotidiano e' stato chiaro a prova di imbecille.

Autobus Euro zero fuori legge dal 2019. Mezzo miliardo per rinnovare il parco - Il Fatto Quotidiano

Viene da piangere a vedere la disinformazione in rete.

[Regazzoni]

Niente da fare. Il testo base della legge l'ho anche rintracciato, ma per l'emendamento in questione è troppo uno sbattimento scovarlo.

Se qualcuno vuole splulciare: Camera.it - XVII Legislatura - Lavori - Progetti di legge - Scheda del progetto di legge

[Ospite]

FERMI TUTTI!

Sto rintracciando il testo dell'emendamento, ma da quello che ho raccolto fin'ora questo blocco per le Euro 0 sembra in realtà limitato ai mezzi sopra gli 8 posti.

Privati e pubblici.

Quindi pullman, pulmini, autobus e affini.

Non auto.

Adesso vedo se quello che ho appena rintracciato è il testo dell'emendamento.

I famosi camioncini diesel di una volta.... in effetti certe "sgasate" sono crimini contro l'umanità...

[Uno Turbo D]

Speriamo, girano certi rottamoni di autobus allucinanti, pubblici o privati che siano...ma perchè poi continuare a comprarli diesel, quando c'è il metano??

Modificato 17 Dicembre 2014 da Uno Turbo D

[Oldcroma]

Se è così, allora lo scenario cambia e non di poco....ed anche i nostri " autopareri" !

Credo sia una volta tanto corretto, che vengano " interessate" anche le amministrazioni comunali, responsabili di tante ordinanze, solitamente restrittive per i soli cittadini.

Non è il solito " colpisci quelli là ( e non io...) perchè è giusto ! "

A Torino, le ultime ordinanze sono arrivate persino a stoppare le benzina Euro 1 e gas Euro 0 , e scoppiò una bella polemica.

Mi chiedo quanta merda emani una Euro 0 a gas, dopo che, sino a due anni fa si perorava la sua conversione a GPL o metano....

Ma chi rimaneva fuori vdall'ordinanza ? Tutti i Taxi, anche se Euro niente ( e girano tutto il giorno...) , gli utenti "Over 65" ( una delicatezza verso i pensionati), e sopratutto, TUTTI I VEICOLI CON PESO COMPLESSIVO SUPERIORE A 35 QUINTALI.

Cosa voleva dire ? Voleva dire che dal Daily ( le versioni sopra i 35 q.li) in su , potevi circolare con quello che volevi, ed ovviamente, dentro c'erano anche i famigerati bus Euro nulla.

Se così sarà, vorrà dire che finalmente, dal 2019 non vedremo più i pennacchi di particolato , raggiungere il terzo piano dei condomini.....forse....

[Wilhem275]

Come ho già detto in passato in altra discussione, occhio a cosa corrisponde il concetto di "autobus di 20 anni fa" Per una mera questione anagrafica, buona parte delle persone a quella definizione collega l'immagine di uno sfumacchiante EffeUno, quando invece oggi il veicolo più diffuso in Italia è il buon vecchio Iveco CityClass, prodotto dal '98 e che dal 2003 monta il Cursor €3 e poi €4. Quindi non proprio delle ciminiere anni '70

A questo aggiungo il fatto che su un bus urbano è normale avere norme meno stringenti che per il parco privato, per un mero vantaggio di "emissione pro capite" per passeggero trasportato.

Ciò non toglie che i mezzi vadano aggiornati, ma in quel mondo è più un problema di qualità dell'offerta ai passeggeri e di manutenibilità.

[TonyH]

Ma molto volentieri, grazie.

Figa, come se fosse Antani per 4 anche con 2 in qualità di vicesindaco in base a dollari e sterline.

Alzi la mano chi ha capito senza errore cosa vuole dire il comma che hai linkato

, gli utenti "Over 65" ( una delicatezza verso i pensionati),

e una discriminazione del menga nei confronti di tutti gli altri.