Auto USA only: Confronto e informazioni sull'import

[LoreDemo]

Buon pomeriggio a tutti i frequentatori del forum, dopo l'esito positivo del mio scorso thread ho deciso di rivolgermi nuovamente a voi per chiedere informazioni riguardo una certa cosa.

L'altra sera stavo parlando con un mio amico che sta per acquistare un'auto, e ci siamo messi a parlare di quanto gli americani siano fortunati sotto questo punto di vista: oltre oceano producono delle vetture di grande sostanza e con delle belle motorizzazioni che vengono poi vendute a prezzi molto bassi rispetto a quelli europei, contando anche il cambio euro/dollaro e il fatto che l'americano medio guadagna di più.

Il nostro discorso prendeva in esame per esempio la nuova Chrysler 200, l'abbiamo configurata in versione Limited:

Cambio automatico 9 Rapporti

186 CV

Touchscreen 8,4 pollici con navi

Un po' di sitemi di sicurezza e aiuto alla guida che non sto ad elencare

interni in pelle

Molti airbag

Berlinetta direi segmento D 5 porte 5 posti.

Prezzo di listino 24.000 dollari, ci va aggiunto il corrispettivo dell'iva che negli USA so che varia da stato a stato, però mi pare sia anche più basso quindi buttandoci un 12% penso di non allontanarmi troppo, 26880 dollari. Arriviamo a 28K perchè ci sono magari altre tasse di immatricolazione messa in strada ecc. Al cambio attuale sarebbero circa 22500 € (perchè negli ultimissimi mesi il tasso di cambio è sceso di parecchio, qualche mese fa si stava sopra ad 1,30). Non abbiamo però tenuto conto di eventuali sconti che il concessionario potrebbe farti, e che il configuratore della chrsyler evidenzia già in parte, ma tralasciamo.

Prendiamo una berlina 3 volumi europea avente più o meno le stesse dimensioni, direi Audi A5 in versione sportback:

1.8 Benzina con cambio automatico multitronic 6 Rapporti, colore della stessa tonalità (sul grigio), cerchi da 17", interni in pelle e come optional andando ad occhio ho aggiunto giusto: pacchetto luci interne, telecamera di parcheggio, limitatore della velocità, navigatore, 6 altorparlanti come sull achrysler.

Superiamo i 47 mila euro di listino e abbiamo comunque un 16 CV in meno (anche se penso che le prestazioni poi siano simili) e niente touch screen.

Di conto sicuramente audi avrà una qualità dei materiali superiori, un asseblaggio migliore una durevolezza maggiore e altre cose, però a conti fatti (se li ho fatti bene) stiamo parlando di più di 20 mila euro di differenza ( comprando la prima in america e la seconda in italia).

Ora volevo chiedere a voi esperti del mondo automobilistico, ci sta sfuggendo qualche elemento da considerare?

Il mio amico alla fine di questo discorso si è detto interessato a informarsi sulle modalità e i costi per importare questa macchina dagli USA, omologarla e tutto quanto.

Sicuramente non è una pratica da poche centinaia di euro ma vedo difficile che venga ad eliminare i 20 mila euro di differenza rispetto all'acquisto di un Audi come quella sopra elencata.

Ringrazio tutti per aver letto questo post e aspetto con impazienza i vostri pareri e le vostre informazioni

[leon82]

Vuoi una sedan american syle? Puoi prendere una Mondeo e mettici la targhetta Fusion, un'Insignia e metti gli stemmi Buick e targhetta Regal, oppure una Thema con stemmi Chrysler

Tutte rigorosamente benzina

[LoreDemo]

Il discorso, come ho già accennato, non riguarda il "volere macchine americane perchè sono americane", ma volere auto americane perchè sembrano, a parità di contenuti / motorizzazioni con i modelli europei, avere prezzi molto più vantaggiosi, e quindi voleva(mo) sapere a spanne quale sarebbe il procedimento.

Un consiglio che ho letto è quello di cercare in germania direttamente. La mondeo l'ha guardata e gli è sembrata troppo grossa comunque

[matteomatte1]

Anche loro stanno cambiando. Esempio VAG ha tolto il 2.5 da Passat sostituendolo con il 1.8 TFSI

e infatti le vendite sono decollate...

[Wilhem275]

Anche perchè qui si parte da un presupposto errato.

Non esiste risparmio nell'acquisto di una vettura a listino americano in Europa.

La differenza di prezzo di listino corrisponde a una differenza di condizioni di legislazione, acquisto e tassazione che non si possono evitare.

Banalmente, se le Case americane potessero importare in Europa con questi prezzi così bassi... si sarebbero già mangiate il mercato da un pezzo, anche con i 3.6 benzina da 100 CV