Nuova auto diesel o gpl? Seg b o c?

[mondomarcio89]

Salve mio padre dovrebbe cambiare l'auto in quanto a 270mola chilometri ha deciso che è il momento di sostituirla. Detto questo l'auto dovrebbe fare 25k circa diciamo tra i 20 ed i 30 al 65/70% autostrada ed extraurbano e il resto urbano. Con questi chilometraggi conviene il gpl o comunque sempre meglio il diesel? Che motorizzazione?? Inoltre vorrebbe almeno usb e clomatizzatore bizona , un'auto anche usata ma non oltre i 2/3 anni e 60/70 k chilometri. Budget entro 10mila cosa consigliate?

[Uno Turbo D]

Oddio, Sandero non sarà freschissima, ma Bravo, a parte che in 70 mila km non sai come è stata trattata, è pur sempre discendente della Tipo (1988). IMHO. Ciò non toglie che siano auto valide, per l'amor del cielo, ma parlando di vecchiaia di progetto, ho questa considerazione.

Il mio consiglio? Kia Cee'd, valida, ben fatta e prezzata senza follie.

[stev66]

Oddio, Sandero non sarà freschissima, ma Bravo, a parte che in 70 mila km non sai come è stata trattata, è pur sempre discendente della Tipo (1988). IMHO. Ciò non toglie che siano auto valide, per l'amor del cielo, ma parlando di vecchiaia di progetto, ho questa considerazione.

Il mio consiglio? Kia Cee'd, valida, ben fatta e prezzata senza follie.

Ma anche no. Il pianale fiat tipo II di Tipo muore con Bravo/Brava/Marea. Il pianale midi di Bravo è quello rivisto di Stilo, che debutta nel 2001 e non ha neanche un bullone in comune con il precedente.

OK che sparare su Fiat a palle incatenate è sport nazionale, ma almeno diciamole giuste

Per il resto, il 1.7 Opel di origine isuzu alla fine non è che sia pessimo, ma che non si un motore recentissimo lo si sente nelle prestazioni e nei consumi.

I 1.6 moderni fanno meglio .

[Ospite]

Del resto se c'è un'esperienza più che positiva in casa con un 1.7 opel, c'è anche un razionale forte per confermare la scelta.

Non è esattamente l'ultimo grido in fatto di tecnologia motoristica, ma è robusto e collaudato e fa onestamente il suo lavoro.

Se le percorrenze non sono elevatissime, 1-2 km/l di differenza nel mio metro di giudizio è abbastanza trascurabile.

[mondomarcio89]

Facendo un piccolo sforzo si potrebbe optare per una giulietta 1.6 105 02/13 con 40k chilometri a 14000 piu passaggio

[mondomarcio89]

Penso che su questa nel caso si riuscisse a prenderla non ci sono controindicazioni.. solo il colore rosso mannagg

[Uno Turbo D]

Ma anche no. Il pianale fiat tipo II di Tipo muore con Bravo/Brava/Marea. Il pianale midi di Bravo è quello rivisto di Stilo, che debutta nel 2001 e non ha neanche un bullone in comune con il precedente.

OK che sparare su Fiat a palle incatenate è sport nazionale, ma almeno diciamole giuste

Per il resto, il 1.7 Opel di origine isuzu alla fine non è che sia pessimo, ma che non si un motore recentissimo lo si sente nelle prestazioni e nei consumi.

I 1.6 moderni fanno meglio .

Veramente le Fiat le amo e se non è vero che il pianale Stilo non ha nulla in comune (avuta e apprezzata in famiglia) con quello della Tipo (altra auto avuta in famiglia e che prima o poi prenderò come futura storica, rigorossamente T.ds) buono a sapersi, era solo un confronto per chi invece spara a zero sulle Dacia... Credevo che Tipo e Bravo più che altro fossero lontanissime parenti.

Modificato 22 Dicembre 2014 da Uno Turbo D

[stev66]

Veramente le Fiat le amo e se non è vero che il pianale Stilo non ha nulla in comune (avuta e apprezzata in famiglia) con quello della Tipo (altra auto avuta in famiglia e che prima o poi prenderò come futura storica, rigorossamente T.ds) buono a sapersi, era solo un confronto per chi invece spara a zero sulle Dacia... Credevo che Tipo e Bravo più che altro fossero lontanissime parenti.

no problem

La storia ristretta alle seg C fiat è questa:

Pianale Tipo II rev A : Tipo, Tempra

Pianale Tipo II rev B : Bravo/a , Marea , parzialmente Multipla

Pianale C Stilo / Bravo .

Nota : il pianale Tipo II rev C ha equipaggiato : 147/156/GT e Lybra .

La parentela è quella data dalla normale evoluzione ( come dire da Golf II a VII )

[mondomarcio89]

Si ma..... di giulietta??? Dite vale la spesa maggiore?

[stev66]

Si ma..... di giulietta??? Dite vale la spesa maggiore?

Giulietta ha i suoi pregi e suoi difetti.

Se tieni al piacere di guida , sì, essendo una delle C più piacevoli da guidare in assoluto. Se invece guardi altre cose, vale come le altre ( ed in alcune caratteristiche anche meno ).

[Uno Turbo D]

no problem

La storia ristretta alle seg C fiat è questa:

Pianale Tipo II rev A : Tipo, Tempra

Pianale Tipo II rev B : Bravo/a , Marea , parzialmente Multipla

Pianale C Stilo / Bravo .

Nota : il pianale Tipo II rev C ha equipaggiato : 147/156/GT e Lybra .

La parentela è quella data dalla normale evoluzione ( come dire da Golf II a VII )

Quindi 147-156-GT-Lybra sono la terza evoluzione del pianale Tipo, mentre il pianale C di Stilo e Bravo è cosa a sè stante, giusto? Madonna incoroneta (cit.) che caciara con questi pianali

Tornando IT, Giulietta è un'altra opzione buona, si guida bene e non è di certo claustrofobica (anche se altre concorrenti hanno qualche centimetro), se non hai esigenze particolari di spazio fa al caso tuo! Sai che allestimento è quella da 14 mila euro?