Rotonde a doppia corsia

[Nicola_P]

Siamo fuori tema, ma c'è un'altra cosa che farei: sequenziare i semafori negli incroci in modo che solo un semaforo alla volta sia verde. Ad esempio supponiamo che una strada a doppio senso di circolazione, avente una direzione nord-sud, intersechi un'altra strada, sempre a doppio senso, ma con direzione est-ovest; entrambe le strade hanno una corsia per senso di marcia. Comunemente prima sono verdi i semafori della strada nord-sud (mettiamo per 2 minuti) e poi quelli della strada est-ovest (sempre per 2 minuti). In questo caso chi proviene da nord e deve svoltare verso ovest (auto N), viene bloccato da chi proviene da sud e prosegue verso nord (auto A) e ciò blocca tutta la colonna di auto provenienti da nord; l'auto R è ferma a causa del semaforo rosso. Se invece i semafori fossero verdi uno alla volta (prima quello delle auto provenienti da nord, poi quello delle auto provenienti sa est, dopo quello delle auto provenienti da sud ed infine quello delle auto provenienti da ovest) per un minuto anziché 2, allora non si verificherebbe un blocco della circolazione come quello che ho descritto ed il traffico sarebbe molto più scorrevole.

Ed eviterebbe molti incidenti, ne ho viste parecchia di macchine N con la porta distrutta dalla macchina A....

un problema di fondo è che con le corsie doppie o più larghe chi entra nella rotonda si butta fregandosene

Per rendere il traffico più scorrevole e fluido e anche per evitare molti incidenti basterebbe solamente ridurre la velocità, molti problemi sono dati dal fatto che in caso di traffico intenso e non solo chi è nell'anello ha una velocità molto superiore a chi vuole immettersi(70-80km/h dove il limite MASSIMO è 50km/h), quindi il tutto è più complicato e pericoloso, peggio ancora chi, come dici giustamente te, entra a bomba in rotonda fregandosene di tutti e di tutti.

Ritornando alla citata rotatoria, questo preciso punto nelle ore più trafficate è un inferno, l'entrata e l'uscita sono troppo vicine(vabbeh è il male minore), chi è già dentro l'anello spesso arriva a velocità molto superiori al consentito (50km/h) rendendo l'ingresso molto difficoltoso/pericoloso, molti restano in seconda corsia fino all'ultimo per poi tagliarti la strada a te che sei in prima corsia o peggio cambiano corsia proprio mentre tu stai entrando ovviamente il tutto senza freccia....

https://www.google.it/maps/@45.0270119,11.7756449,3a,75y,14.62h,66.03t/data=!3m4!1e1!3m2!1sSyysD5fb2zoXssghQm7TCA!2e0

Gira e rigira i problemi sono spesso creati dalla poca educazione di chi guida, forse è questo il vero problema.

[Rokurouta]

Gira e rigira i problemi sono spesso creati dalla poca educazione di chi guida, forse è questo il vero problema.

hai generalizzato quello che ho scritto prima io, esattamente quello che intendo

[Nicola_P]

hai generalizzato quello che ho scritto prima io, esattamente quello che intendo

Si hai ragione, si possono pensare mille idee o infrastrutture diverse ma se non si parte dal principio base del rispetto non vi da nessuna parte....

Soluzione veloce efficace ed efficiente:

[sidewinder]

si' ma e' troppo facile dire "e' colpa della gente", pare che oramai ogni cosa in italia non funzioni a causa degli italiani, come fossero piu' stupidi che negli altri paesi avanzati. Per me e' il sistema che non funziona, non e' possibile che non veniamo a capo della questione neanche in un forum di automobilismo, idem stessa situazione nel forum di moto che frequento. Non c'e' una direttiva e neanche a scuola guida ti insegnano cosa devi fare nelle rotatorie a due corsie; lasciamo perdere la teoria, se la rotatoria e' trafficata e tu stai dentro a sinistra, per uscire o cambiare corse devi tagliare la strada a quello che sta all' esterno. Solo che tra l' uscita A che non devi prendere, e la B che devi prendere, non e' che ci stanno i chilometri come in superstrada per portarti sulla destra.

A parte che in generale le rotatorie italiane sono fatte a cazzo, in mezzo c'e' sempre qualche cazzata pseudo-architettonica per foraggiare l'artista amico del comune di turno che limita la visibilta', e spesso il raggio della curva e' cosi' stretto che pare di fare un rally.

Poi non e' possibile che non sia spiegato in maniera chiara e semplice come ci si deve comportare nelle rotatorie a due corsie.

[Guest EC2277]

si' ma e' troppo facile dire "e' colpa della gente", pare che oramai ogni cosa in italia non funzioni a causa degli italiani, come fossero piu' stupidi che negli altri paesi avanzati. Per me e' il sistema che non funziona

…

Chi è che fa il sistema?

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

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Soluzione veloce efficace ed efficiente:

Lui

ha una soluzione più efficacie:

[sidewinder]

Grande Goliath!

Non lo so, chi e' che disciplina il codice della strada, che dovrebbe fare formazione e divulgazione quando ci sono novita'? Immagino ci sia qualche responsabile apposito al ministero dei trasporti, non e' possibile che ognuno abbia le proprio convinzioni su come affrontare una rotatoria, c'e' chi la percorre tutta sulla corsia destra e maledice chi taglia la strada per uscire o cambiare corsia, chi si butta a caso, chi tiene il cordolo per poi uscire all'ultimo, tutta questa confusione di comportamenti non e' mai stata uniformata da una regola univoca e ben comunicata. Pero' se vogliamo dare la colpa "alla ggente" diamo la colpa alla gente.

PS

EC, ma l'auto N non va verso est?

[Asdatore]

Non lo so, chi e' che disciplina il codice della strada, che dovrebbe fare formazione e divulgazione quando ci sono novita'? Immagino ci sia qualche responsabile apposito al ministero dei trasporti, non e' possibile che ognuno abbia le proprio convinzioni su come affrontare una rotatoria, c'e' chi la percorre tutta sulla corsia destra e maledice chi taglia la strada per uscire o cambiare corsia, chi si butta a caso, chi tiene il cordolo per poi uscire all'ultimo, tutta questa confusione di comportamenti non e' mai stata uniformata da una regola univoca e ben comunicata. Pero' se vogliamo dare la colpa "alla ggente" diamo la colpa alla gente.

Non c'è una regola univoca, l'importante è rispettare le regole e usare le frecce e non tagliare la strada (cose che valgono anche su qualsiasi altra strada), poi uno la rotonda può farla come gli pare e piace. Di per sé non è neanche così complicato, basta immaginarsela dritta invece che curva.

Quello se mai che non ho mai trovato opportuno sono quelle a doppia corsia ma senza la riga tratteggiata a separare le corsie (perché non raggiungono la larghezza minima), sopratutto i guidatori inesperti fanno troppa confusione.

[Nicola_P]

Solo che tra l' uscita A che non devi prendere, e la B che devi prendere, non e' che ci stanno i chilometri come in superstrada per portarti sulla destra.

Molte volte non c'è la possibilità di fare diversamente, allora il guidatore non deve fare il cretino tagliando la strada ma semplicemente ripete la rotonda... sapessi io quante volte l'ho fatto....

si' ma e' troppo facile dire "e' colpa della gente", pare che oramai ogni cosa in italia non funzioni a causa degli italiani, come fossero piu' stupidi che negli altri paesi avanzati. Per me e' il sistema che non funziona,

E il sistema da chi è formato?

Quello se mai che non ho mai trovato opportuno sono quelle a doppia corsia ma senza la riga tratteggiata a separare le corsie (perché non raggiungono la larghezza minima), sopratutto i guidatori inesperti fanno troppa confusione.

Se non c'è la riga tratteggiata la corsia è una soltanto, stop.... poi vedi fenomeni che tagliano ti superano a destra ecc, ma se non ci sono le righe tratteggiate a corsia è una soltanto.

Magari il guidatore inesperto è l'unico che capisce.

[Asdatore]

Se non c'è la riga tratteggiata la corsia è una soltanto, stop.... poi vedi fenomeni che tagliano ti superano a destra ecc, ma se non ci sono le righe tratteggiate a corsia è una soltanto.

Magari il guidatore inesperto è l'unico che capisce.

eh magari in italia è diverso, in svizzera (dove ho imparato a guidare) è così però, come è anche sulle strade troppo strette non si mette la linea in mezzo lo fanno nelle rotonde, ma una rotonda come questa a varese per esempio non è a due corsie? https://maps.google.ch/maps?q=varese&hl=it&ll=45.805268,8.862963&spn=0.006425,0.016512&sll=45.805829,8.951111&sspn=1.644634,4.22699&t=h&hnear=Varese,+Lombardia,+Italia&z=17&layer=c&cbll=45.805335,8.862879&panoid=XflPgLzBSQJhQn1saiPu6Q&cbp=12,129.36,,0,12.98 la segnaletica orizzontale non ce l'ha, ma larghezza e utilizzo da parte di quasi tutti fa supporre due corsie.

Modificato 30 Dicembre 2014 da Asdatore

[Guest EC2277]

Se manca la linea tratteggiata centrale, dal punto di vista legale è ad un'unica corsia.

Io penso che l'abbiano progettata per essere a doppia corsia e poi non hanno disegnato la relativa segnaletica.