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VAG: 206 veicoli (Seat Leon) per Polizia e Carabinieri


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Cos'è che stava facendo? :mrgreen:

Implodeva, voce del verbo implodere: deflagrare verso l'interno. In pratica è un'esplosione al contrario: nell'esplosione un'improvvisa ed elevatissima pressione interna ad un oggetto, ne frantuma le pareti proiettandone i pezzi verso l'esterno. Nell'implosione un'improvvisa ed elevatissima pressione esterna ad un oggetto, ne frantuma le pareti proiettandone i pezzi verso l'interno.

È un fenomeno apparentemente poco comune, ma in realtà è proprio quello che succede ad un veicolo militare che "salta in aria" passando su una mina: la pressione generata dall'esplosione della mina, fa implodere il fondo del veicolo; squarciandolo e proiettandone i frammenti contro gli occupanti.

Modificato da EC2277
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Lambo era nella stessa situazione, adesso è una realtà solida che comincia a camminare con le sue gambe. Direi che son gestioni solo da applaudire, altroché.

:lol:

Certo.

bisogna tuttavia non dimenticare che Ducati+Audi+ID fanno insieme 3000 dipendenti o poco più.

Melfi da sola ne fa 7000.....

Salvare realtà da 1000 persone per un gruppo multinazionale è più semplice che farlo con realtà industriali di un ordine di grandezza superiori.

onore a VAG che lo ha fatto, ci mancherebbe.

ma a questo punto dovremmo stendere tappeti rossi agli algerini che hanno comprato la Lucchini

Modificato da TonyH

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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E salviamo 7000 dipendenti grazie a 206 (+ eventualmente 4000) vetture acquistate dallo stato?

Ma andate a... :D

Giulietta non era la leader nelle vendite in europa del segmento Premium? Cosa volete che siano 4206 vetture.

P.S: Scommettiamo che se l'appalto lo avesse vinto chessò, Mazda (tanto per citare un marchio simpatizzante per gli autoparetisiti), non sarebbe venuto fuori questo polverone?

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P.S: Scommettiamo che se l'appalto lo avesse vinto chessò, Mazda (tanto per citare un marchio simpatizzante per gli autoparetisiti), non sarebbe venuto fuori questo polverone?

stavo pensando la stessa cosa, 21 pagine mi sembrano un filino eccessive :lol:

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Perché la Giulietta la fanno a Melfi, lo sanno tutti :si:

Oramai ad alcuni utenti dare contro a FCA piace così tanto che non si fermano manco più a leggere e riflettere prima di rispondere.

Spero che questo mega appalto vinto da VAG li renda il panettone-pandoro più gustoso (ma lo mangiano in VAG?)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Oramai ad alcuni utenti dare contro a FCA piace così tanto che non si fermano manco più a leggere e riflettere prima di rispondere.

c'è da dire che è vero anche il contrario, quanto si tratta di VAG è tutto cacca

qui si è arrivato a dire che hanno addirittura pagato le tangenti per vincere l'appalto :roll:

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quindi anche tu avresti truccato l'appalto? All'inizio dici di no, ma poi fai tutta una serie di distinguo che non si capisce dove vuoi andare a parare.

chiedo scusa, effettivamente sono stato poco chiaro nella conclusione.

Ormai non mi soffermo più sulla questione dell'immagine che, a quanto pare, ha importanza davvero per pochi.

Tuttavia, magari ingenuamente, non capisco come mai in una gara d'appalto come questa, si tenga solo conto della cifra finale senza pesare l'eventuale risparmio/ritorno economico di una scelta nazionale.

Qui mi pare si sia guardata solo la differenza degli 83€, e basta.

Attenzione, non dico di truccare o barare, ma di fare i conti fino in fondo, perchè ripeto, secondo me il risparmio è solo apparente. Non capisco, è l'Europa che ha dettato i parametri e che ha tenuto conto di questo?

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chiedo scusa, effettivamente sono stato poco chiaro nella conclusione.

Ormai non mi soffermo più sulla questione dell'immagine che, a quanto pare, ha importanza davvero per pochi.

Tuttavia, magari ingenuamente, non capisco come mai in una gara d'appalto come questa, si tenga solo conto della cifra finale senza pesare l'eventuale risparmio/ritorno economico di una scelta nazionale.

Qui mi pare si sia guardata solo la differenza degli 83€, e basta.

Attenzione, non dico di truccare o barare, ma di fare i conti fino in fondo, perchè ripeto, secondo me il risparmio è solo apparente. Non capisco, è l'Europa che ha dettato i parametri e che ha tenuto conto di questo?

perchè essendo in europa ed essendoci la libera concorrenza se si fa un bando dove si predilige un prodotto in base alla nazionalità (o si inseriscono tali criteri nel bando) da bruxelles ci fanno il culo.

ps poco meno di 100 euro a vettura per poco piu di 4000 auto sono ad occhio 400k euro, che saranno si un inezia si, ma che so comunque soldi (cit.)

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c'è da dire che è vero anche il contrario, quanto si tratta di VAG è tutto cacca

qui si è arrivato a dire che hanno addirittura pagato le tangenti per vincere l'appalto :roll:

Oppure che in FCA qualcuno ha fatto una soffiata a VAG per vendetta contro il nuovo che avanza... :disp2:

A volte mi chiedo se certi commenti hanno il solo scopo di fomentare le polemiche nei topic, più che essere un'opinione... :pen:

Ad ogni modo nessuno festeggia nulla!!! Ovvio che farebbe piacere che le nostre FDO usassero auto italiane, e magari anche prodotte in ITALIA, ma se il miglior offerente é un gruppo straniero amen! L'importante é che le auto siano all'altezza della situazione e che debbano essere manutentate il meno possibile, oltre a consumare il minimo.

Non credo che a livello di immagine Giulietta possa perdere alcun che!

Boh si sta facendo un gran casino per nulla, per una cosa che già avviene da ANNI e svolta alla luce del sole. E mi sa che in futuro, visto il nuovo posizionamento che si vuol dare ad Alfa, e la mancanza in certi segmenti del gruppo, è hna situazione che vedremo sempre più.

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