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Investimenti, piani e bufale per il rilancio dell'impianto ex-Fiat di Termini Imerese


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Guardiamo il lato positivo: non abbiamo ancora finito di buttar via soldi finanziando sedicenti progetti industriali atti a riqualificare l'area, quando in realtà serviranno solo ad arricchire qualche imprenditore fasullo ed a salvaguardare l'immagine dei politici e sindacalisti locali. I quali potranno dire d'aver provato a tutelare il posto di lavoro degli operai di Termini.

No, non è un lato positivo.

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FIAT ci ha guaagnato? :lol:

Quello stabilimento NON ha mai avuto alcuna senso. Lo Stato e gli enti locali hanno speso un ammontare osceno di soldi pubblici per convincere FIAT a fare uno stabilimento che neanche gli serviva, poi hanno continuato a buttarci soldi perché la FIAT andava in perdita con ogni modello che usciva dalla catena di montaggio, ed il tutto era finalizzato, nell'interpretazione più ottimistica, a dare lavoro a persone che vivevano in una terra difficile o, nell'interpretazione più realistica, a foraggiare clientelismi ed assicurare voti al politico di turno. Di certo non era finalizzato a migliorare la capacità produttiva del gruppozzo.

Quello stabilimento non ha mai avuto alcun senso perché non era funzionale ad esigenze della produzione, è sempre stato logisticamente un disastro ed è potuto sopravvivere fino al 2011 con i soldi dei contribuenti. Gli unici che ci hanno guadagnato sono i politici che hanno comprato (coi nostri soldi) i voti degli elettori. Poi, come succede sempre, la realtà ha bussato alla porta ed il risveglio non è stato piacevole.

Prenditela coi TUOI politici che, contro ogni logica economica, hanno pensato bene di trasformare una terra a vocazione turistica in una piccola Detroit all'Italiana. Il tutto, ovviamente, senza tener conto del contesto assolutamente incompatibile e delle condizioni ambientali da incubo, nonché del piccolissimo dettaglio che piazzare lì la fabbrica era la parte facile, poi dovevano anche favorire lo sviluppo dell'indotto. "Adoro i piani ben riusciti" (cit. John Hannibal Smith).

Non resisto, posso?

Tutta roba che c'era ad Arese (se proprio si necessitava di un altro impianto).

Ps:scusate

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No, non potevi visto che la costruzione di Termini avvenne nel '72 e l'Alfa venne acquisita nell'86; anno più, anno meno. ;)

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No, non potevi visto che la costruzione di Termini avvenne nel '72 e l'Alfa venne acquisita nell'86; anno più, anno meno. ;)

Vabbe', un collegamento fra il Biscione dell'IRI e la vicenda di Termini comunque esiste.

Dicono che l'ispirazione per Termini Imerese venne a causa della decisione di Alfa Romeo di costruire un suo stabilimento del sud, Pomigliano. Decisione, peraltro, che costituiva attuazione del modello economico della c.d. terza via democristiana ( che Einaudi riteneva una cagata pazzesca).

Modificato da loric

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Vabbe', un collegamento fra il Biscione dell'IRI e la vicenda di Termini comunque esiste.

Si, ma non c'erano collegamenti tra la FIAT e l'Alfa Romeo.

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Si, ma non c'erano collegamenti tra la FIAT e l'Alfa Romeo.

Tranne il fatto che FIAT non vedeva di buon occhio (anzi!) la costruzione di Pomigliano.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

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Tranne il fatto che FIAT non vedeva di buon occhio (anzi!) la costruzione di Pomigliano.

Avevano già il sentore che poi se lo dovevano puppare :lol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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  • 1 mese fa...

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