[4ruote]Quale si comporta meglio su strada

[the incredible]

[4ruote]Quale si comporta meglio su strada

Quattroruote aprile:

un interessante confronto a livello di sicurezza attiva fra dieci berline

medie molto diffuse: scoprite quale si comporta meglio su strada fra Alfa

Romeo "147 JTD 16V", Audi "A3 2.0 TDI", Fiat "Stilo MJ 16V", Ford "Focus 2.0

16V", Mazda "3 2.0 16V", Opel "Astra 1.7 CDTI", Peugeot "307 HDi 16V",

Renault "Mégane 2.0 16V", Toyota "Corolla TS" e Volkswagen "Golf 2.0 TDI".

mi interessa questo articolo. qualcuno ha il giornale sotto mano??

[GioFX]

ma l'Astra è quella vecchia o la nuova?

[renyuri71]

l'Astra è ovviamente la nuova.

Comunque, premesso che mi fa piacere la prevalenza della 147 devo dire che da 4R mi apsettavo degli elementi di valutazione in più. Quoto Autodelta85 circa l'assurdità di paragonare modelli a benz ed a nafta: tutti sanno che i diesel pesano di più e portano un maggiore sottosterzo.

Ciò che poi mi scadere tutta la prova è la pochezza di notizie su marca e misura degli pneumatici di tutte le vetture (o forse io non l'ho vista) e qualche notizia sugli assetti di tutte (non solo di qualcuna).

Sarebbe ora che 4R, e non solo, facesse le prove sui veicoli come offerti in allestimento base. Tra l'altro sono certo che la 147 ne avrebbe guadagnato ancora di più visto che, di base, ha le calzature meno esasperate (evidentemente non ne ha bisogno).

[geo]

l'Astra è ovviamente la nuova.

Comunque, premesso che mi fa piacere la prevalenza della 147 devo dire che da 4R mi apsettavo degli elementi di valutazione in più. Quoto Autodelta85 circa l'assurdità di paragonare modelli a benz ed a nafta: tutti sanno che i diesel pesano di più e portano un maggiore sottosterzo.

Ciò che poi mi scadere tutta la prova è la pochezza di notizie su marca e misura degli pneumatici di tutte le vetture (o forse io non l'ho vista) e qualche notizia sugli assetti di tutte (non solo di qualcuna).

Sarebbe ora che 4R, e non solo, facesse le prove sui veicoli come offerti in allestimento base. Tra l'altro sono certo che la 147 ne avrebbe guadagnato ancora di più visto che, di base, ha le calzature meno esasperate (evidentemente non ne ha bisogno).

Pneumatici usati dalle vetture in prova:

Alfa 147 - Bridgestone "Potenza RE040" 215/45 R 17

Audi A3 - Michelin "Pilot Primacy" 225/45 R 17

Fiat Stilo - Pirelli "P7000" 215/45 R 17

Ford Focus - Pirelli "P6000" 195/60 R 15

Mazda 3 - Bridgestone "Potenza RE040" 205/50 R 17

Opel Astra - Bridgestone "Turanza ER300" 205/55 R 16

Peugeot 307 - Pirelli "PZero Rosso" 205/50 R 17

Renault Mégane - Dunlop "SP Sport 8000" 205/50 R 17

Toyota Corolla - Michelin "Pilot Primacy" 195/55 R 16

VW Golf - Bridgestone "Potenza RE040" 225/45 R 17

[frekino]

La A3 della prova ha lo stesso assetto della GOlf (Ambition la prima, Sportline la seconda, ma con cerchi piu' grandi di quelli forniti di serie): entrambe montano cerchi da 17" e gomme 225/45.

La differenza di prestazioni, secondo quelli di 4R, è dovuta essenzialmente alla diversa gommatura, Michelin Pilot Primacy per la A3, Bridgestone Potenza Re040: "L'importanza dei pneumatici appare subito evidente se si confrontano i risultati ottenuti dall VW GOLF, in tutto e per tutto identica alla sorella Audi A3, ma gommata Bridgestone Potenza Re040 (225/45 R17), risultata quarta sull'asciutto, ma clamorosamente ultima sul bagnato."

Riguardo la 147, ha un comportamento impeccabile e si evidenzia chiaramente l'impronta sportiva che Alfa ha voluto dare alla sua creatura: unico appunto, quella provata aveva l'ESP, non fornito di serie su nessuna 147 (anche se sui vari forum ALFA tutti dicono che evidentemente la 147 non ha bisogno di ESP, 4R nello stesso articolo elogia il dispositivo in generale, e ritiene eccellente la taratura di quello della piccola alfa).

[Guest Artemis]

Riguardo la 147, ha un comportamento impeccabile e si evidenzia chiaramente l'impronta sportiva che Alfa ha voluto dare alla sua creatura: unico appunto, quella provata aveva l'ESP, non fornito di serie su nessuna 147 (anche se sui vari forum ALFA tutti dicono che evidentemente la 147 non ha bisogno di ESP, 4R nello stesso articolo elogia il dispositivo in generale, e ritiene eccellente la taratura di quello della piccola alfa).

Dal canto mio posso dire che l'Alfa non ha nessun settaggio di ritardo sull'accensione spia, a differenza, invece, della A3, la Golf, e la 307.

Questo da l'idea di quando poco intervenga l'ESP su quest'auto, cosa che peraltro avviene solo per angoli diimbardata relativamente notevoli per un dispositivo del genere.

Secondo me, anche senza l'ESP, non avrebbe modificato la sua posizione in classifica.

Quanto alla prova, non ho ancora avuto modo di leggerla, però da quello che leggo sembra incompleta, e, come al solito, passabile di molte critiche.

mi sbaglio?

ciao ciao!

[frekino]

Quanto alla prova, non ho ancora avuto modo di leggerla, però da quello che leggo sembra incompleta, e, come al solito, passabile di molte critiche.

mi sbaglio?

ciao ciao!

Non ti sbagli affatto. E' la solita prova di quattruote: un mix di vetture con assetti diversi (che spesso si discostano da quelli di serie), alimentazioni diverse, e soprattutto gommature diverse, sia per marca, che per qualità e dimensioni.

E' cmq una prova che piu' o meno rende l'idea dell'impostazione "stradale" che le case hanno voluto/saputo dare alle proprie vetture: sicuro non ha valore assoluto, ma è sicuramente una prova abbstanza indicativa.

Parere personale. :wink:

[vare]

Cosa si intende per "comportamento poco omogeneo" per la Corolla?

[frekino]

Cosa si intende per "comportamento poco omogeneo" per la Corolla?

Dovresti chiederlo a quelli di 4R.....sembra come se si comportasse sempre in maniera diversa....è random la corolla!!!

Scherzi a parte, quella Corolla aveva quasi 200cv.....

[vare]

c'è una cosa che non capisco, magari potete chiarirmi le idee.

Che senso ha dare dei voti sul comportamento di strada di 10 vetture di cui alcune con pneumatici da 215 e cerchi da 17 e altre con penumatici 195 e addirittura cerchi da 15 (o 16)?

Non sarebbe stato intelligente montare le stesse gomme su tutte in modo da rendere evidenti le qualità delle auto oppure le dimensioni dei pneumatici sono proprio studiate in modo da ottimizzare le prestazioni?

[frekino]

Che senso ha dare dei voti sul comportamento di strada di 10 vetture di cui alcune con pneumatici da 215 e cerchi da 17 e altre con penumatici 195 e addirittura cerchi da 15 (o 16)?

Stessa cosa che ho scritto sopra. E non è solo un fatto dimensioni, ma anche di marche e modello di pneumatico: un Pilot Primacy o un PZRosso è ovvio che in un constesto del genere surclassano un povero Turanza di impostazione turistica.

Non sarebbe stato intelligente montare le stesse gomme su tutte in modo da rendere evidenti le qualità delle auto oppure le dimensioni dei pneumatici sono proprio studiate in modo da ottimizzare le prestazioni?

Sicuramente sarebbe stato intelligente, ma non di facile realizzazione....