Ricerca Seg. B diesel pochi soldi. Urgente.

[toniz]

Ciao a tutti,

ho bisogno del vostro aiuto. Un'amica e' rimasta a piedi con la sua vecchia Lancia Y 1.2 16V penso anno 2000 (aveva problemi guarnizione della testa e l'alternatore è partito ieri)... la macchina ha un botto di km e dentro non e' messa bene per cui pensava di cambiarla.

Il problema e' che non era il momento giusto (come sempre) per cui adesso dobbiamo cercare con una certa urgenza una sostituta.

Budget tra i 6000€ e i 7000€ compreso passaggio

richieste: seg B con motore diesel che non dia grosse rogne

Le serve un diesel perche' lavora in città (arriva a un grosso parcheggio e poi prende l'autobus) e deve farsi circa 45-50 km al giorno tra andata e ritorno, quindi solo per lavoro sono almeno 13k km anno più extra... diciamo che sta attorno ai 18-20km anno per cui o diesel o gas (gpl/metano) a trovare qualcosa.

da quello che ho visto (ma dobbiamo cercare presso rivenditori in zona) penso che troveremo..

opel corsa 1.3 cdti

fiat gpunto 1.3 mjt 75/90 cv

ford fiesta 1.4 hdi

peugeot 207 1.4 hdi

tutte con circa 80-100k km....

ora... c'e' qualcosa a cui bisogna stare particolarmente attenti su queste auto?

ce n'e' una da scartare a priori?

alternative?

trovasse una gpunto a metano non sarebbe da scartare, ma per ora in zona nada...

grazie a tutti.

[MaxKTMp3]

Béh, se è messa bene come dice per me il gioco vale la candela ...quel motore ne ha ancor per molto!

Mi preoccuperei più dello stato della frizione (ma se è stata condotta a dovere, no problems) e d'investire le 3-4piotte necessarie alla sostituzione degli ammortizzatori

...e per la cifra esborsata, va in giro con una dignitosissima classeC moderna, parca, e affidabile.

Fagli pure una foto, quando la pizzichi!

[toniz]

Ciao, il sottoscritto gira con lo stesso motore (ma a 110 cv) con 166k km, tra un paio di mesi rifaccio la distribuzione e spero di andare avanti altri 3-4 anni in modo da arrivare sicuro a 200-210k km... per cui quel motore lo conosco. Ammortizzatori e valvola egr gia' sostituiti a 130k km e quindi dovrei stare tranquillo. Ma io l'ho presa si con 115k km ma con 2 anni di vita (mica 10) e con tutte le fatture degli interventi fatti.

Che questo/quel motore ne abbia per molto lo spero ardentemente (sgratt... sgratt..) ma io ci faccio poco piu' della metà dei suoi km e la mia e' piu' giovane ...

boh speriamo bene.

Conosco una con un'auto simile ed ancora fa bene il suo lavoro.

Quando la vedo, valuto e vi documento.

ciao

[MaxKTMp3]

...attualmente anche il sottoscritto gira con quel 1.6d (107.000Km), nella coniugazione 109hp.

L?elevata percorrenza della 1.4hdi92hp della mamma >260.000Km fa ben sperare

(come mai egr a 130.000Km?)

[stev66]

Con distribuzione/tagliando/cinghia/passaggio il prezzo è abbastanza ok.

Certo ammo e frizione sono in rampa di lancio, ma bisogna vedere come è stata usata.

[toniz]

(come mai egr a 130.000Km?)

mi si e' bloccata aperta e il motore non partiva. Il tentativo di "pulizia" non e' andato a buon fine (magari meccanico scarso)... per cui ho provveduto alla sostituzione (presso meccanico ufficiale).

[Uno Turbo D]

Prezzo buono se è stata tenuta bene...

[sidewinder]

un mio amico ha preso una 208 hdi aziendale con 20 mila km targata ER...10.000 ero, davvero bella, l'allestimento e' quello con lo schermetto da 7 pollici (fa davvero tanto per gli interni) pero' senza navigatore, in pratica fa autoradio bluetooth etc. con lo schermetto figo, i francesi lo hanno capito....

[toniz]

Ultimo aggiornamento...

ho visto l'auto e devo dire che effettivamente e' messa molto bene, da fuori pare quasi nuova... dentro gli interni sono in ottime condizioni, il motore gira bene...

ho fatto un paio di foto ma non direbbero niente in quanto la macchina esteticamente e' a posto.

La signorina e' contenta ... quindi speriamo che duri un bel po' e amen.

Grazie a tutti.

[TurboGimmo]

E' andata bene, dai!

Grande!