IL MOTORE FIRE COMPIE 30 ANNI!

[evilwithin]

I Fire... hanno la mia età.

E proprio una delle prime Uno dotate di Fire entrò in famiglia. E da allora i fire non vi sono usciti più...

1985:

Oggi:

passando da Punto I serie, Y Elefantino 1.1, 600 1.1....

[Guest EC2277]

Non per nulla la Uno era "risparmiosa" e "comodosa"!

Con questa ci sarà più di qualche utente che avrà una lacrimuccia di commozione.

[stev66]

Su Marea e K hanno debuttato a iniezioni indiretta, sia il 1.9 che il 2.4

Non mi pare che ci sia una relazione con il 1.9 i.d. di Croma

credo qualcosa nella testata e nellafluidodinamica.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Non per nulla la Uno era "risparmiosa" e "comodosa"!

Con questa ci sarà più di qualche utente che avrà una lacrimuccia di commozione.

Da presente al fatto , posso solo dire che la una vendeva anche se cara come il fuoco e con dotazione di accessori anoressica ( nella base pagavi a parte anche il lunotto termico )

[Uno Turbo D]

credo qualcosa nella testata e nellafluidodinamica.

Quindi con i Turbo DS non hanno alcuna parentela, i TD Marea-Bravo/a sono totalmente nuovi, no?

Come mai il Lampredi è uscito di scena lo scorso anno? Aveva a che fare con le Fiat sudamericane per caso?

Poi la finisco con l'OT

[PaoloGTC]

Non per nulla la Uno era "risparmiosa" e "comodosa"!

Con questa ci sarà più di qualche utente che avrà una lacrimuccia di commozione.

Ricordo che 4R sparò a zero su questa campagna, criticando in maniera piuttosto netta l'italiano "creativo" che era stato utilizzato, coniando i suddetti termini. Qualche settimana dopo arrivò la risposta dell'ufficio stampa Fiat (l'ho letta giusto qualche giorno fa sistemando doppioni della rivista), parecchio delusa dalla presa di posizione del direttore che non aveva colto (o non aveva voluto cogliere) l'animo spiritoso della campagna. Se mi ricapitano fra le mani, metto insieme attacco e risposta.

[stev66]

Si era ancora prodotto per uno o due modelli brasiliani.

i pratola serra 4 e 5 cilindri sono diversi dai diesel precedenti , 1929 cmc contro 1910cmc, macredo che qulcosa della testata e della fluidodinamica siano state ereditate dal vecchio lampredi diesel

Comunque il motore nasce nel 1994, quindi ha 21 anni.

[philips88]

scusate ma la panda 750 cl dell'87 a cinghia montava il fire o era un altro motore?? perchè rileggendo la discussione non vedo nulla a riguardo...grazie

[Regazzoni]

scusate ma la panda 750 cl dell'87 a cinghia montava il fire o era un altro motore?? perchè rileggendo la discussione non vedo nulla a riguardo...grazie

Potrebbe essere uno o l'altro, se è del 2007.

Se era una Young era sicuramente il vecchio aste e bilancieri.

Se era un'altra versione era il fire. La versione "base" aveva proprio la targhetta "750 fire" sul portellone.

[Uno Turbo D]

Ottimo, grazie per il chiarimento Stev!

Ha ragione Regazzoni, solo le Young erano 750 aste e bilanceri, le altre erano tutte Fire, compresa la Panda 750 CL

[Abarth03]

...

Da presente al fatto , posso solo dire che la una vendeva anche se cara come il fuoco e con dotazione di accessori anoressica ( nella base pagavi a parte anche il lunotto termico )

...e i sedili reclinabili, almeno inizialmente.

Il che rendeva più difficoltoso o quanto meno acrobatico utilizzarla come alcova