IL MOTORE FIRE COMPIE 30 ANNI!

[LucioFire]

Mi sono sempre chiesto come mai lo stesso motore non abbia reso altrettanto bene su 500 ...

Sicuri che il motore della 100 HP fosse identico alla 500 1.4???

[Oldcroma]

Mi pare che il Lampredi ( anche 2,0 Turbo) , sia arrivato sino a Euro 2.

Non ricordo motorizzazioni tedesche che da " ante catalizzatore" siano andate così avanti.

Anzi, ricordo l'iniettore .pompa, tanto caro alla VW, che , dopo tanto orgoglio teutonico, è stato soppiantato dal Common Rail ( brevetto italiano), per incapacità a rimanere nei nuovi limiti emissivi.

Ma forse siamo un poco fuori OT......

[stev66]

A benzina per esempio il 1.4 VW è arrivato ad E4 prima a 8 poi a 16 v. Idemi il 1.6.

Perchè erano motori nati a bassa potenza e pensati per il cat.

I Lampredi monoalbero e bialbero ( soprattutto i primi ) hanno avuto un sacco di problemi con il ricircolo gas di scarico e le valvole EGR.

alla fine il problema vero erano i vari livelli emissivi . in pratica, francesi ed italiani puntavano ad avere livelli di Nox più alti, potendo ridurre le altre emissioni anche senza cat, i tedeschi invece li volevano più bassi, potendo ottemperare senza grosse modifiche ai motori.

[Maggio80]

A benzina per esempio il 1.4 VW è arrivato ad E4 prima a 8 poi a 16 v. Idemi il 1.6.

Perchè erano motori nati a bassa potenza e pensati per il cat.

I Lampredi monoalbero e bialbero ( soprattutto i primi ) hanno avuto un sacco di problemi con il ricircolo gas di scarico e le valvole EGR.

alla fine il problema vero erano i vari livelli emissivi . in pratica, francesi ed italiani puntavano ad avere livelli di Nox più alti, potendo ridurre le altre emissioni anche senza cat, i tedeschi invece li volevano più bassi, potendo ottemperare senza grosse modifiche ai motori.

Chiedo scusa ai moderatori in primis, ma sarebbe interessante aprire un topic apposito rigurdante i motori nati in era benzina rossa e sopravvissuti all'avvento del catalizzatore.

[Mazinga76]

Ecco il mio personale tributo per il trentennale: 1242 cc, 69 cv. Più che onesto per il lavoro quotidiano che deve fare.