IL MOTORE FIRE COMPIE 30 ANNI!

[RiRino]

Mi sono sempre chiesto come mai lo stesso motore non abbia reso altrettanto bene su 500 ...

Euro5 e peso maggiore appunto...forse aveva anche le marce un pò più lunghe.

[led zeppelin]

Euro5 e peso maggiore appunto...forse aveva anche le marce un pò più lunghe.

Probabile. Anche se generalmente i vari motori montati sia su Panda che 500 hanno reso meglio sulla seconda.

[Passat]

In garage ho la mia vecchia e cara Panda con il 999 Fire immatricolata il 7 Febbraio 1992 con soli 77mila km. Pompa dell'acqua, guarnizione della testata ecc sono gli originali di 23 anni fa! Ho solo cambiato il monoieniettore e i cavi delle pipette che vanno alle candele perché il minimo oscillava inspiegabilmente. Per il resto, in città mi diverto un sacco, se guido come un ossesso (cioè nel 99,9% dei casi) faccio non meno di 10 a litro.

Ma il "vantaggio" di rompere la cinghia senza distruggere gli organi di distribuzione che tanti decantavano come uno dei punti di forza del fire, è rimasto inalterato anche nelle attuali versioni 1.2 8v?

PS. Ora che ricordo bene, 6-7 anni fa mi cimentai nella sostituzione della cinghia di distribuzione in Garage. Spesa: 15€ (cuscinetto + cinghia)

[Crazy]

E' semplice da mettere in fase?

[Pandino]

E' semplice da mettere in fase?

[Passat]

basta far coincidere i segni sulla puleggia con quelli dal lato cambio, su cui ci sono delle tacche visibili aprendo un piccolo coperchio di ispezione. ora i particolari non li ricordo con precisione dato che passato qualche anno. Un gioco da ragazzi comunque

[Marko80]

Attualmente ho una Punto II con il 1.2 con 16v da 80 cv, motore reattivo anche a bassissimi regimi e un ottima ripresa tra i 2500 e i 5500 giri.

Ogni giorno a lavoro guido la Nuova Panda con il 1.2 GPL da 70 cv, ha meno ripresa e reattività però è da tenere conto che il mio è Euro 3 mentre la Panda è un Euro 5b.

Peccato che non abbiano fatto anche un 1.6 o un 2.0 Fire per le vetture superiori.

Ho letto in giro che il Fire è il motore che più è stato penalizzato dalle normative anti-inquinamento, infatti il suo funzionamento mi pare si basasse proprio sull'ottima respirazione del motore.

[stev66]

Il Fire nasce da un progetto congiunto Peugeot Fiat. Non dimentichiamo che negli anni '80 , francesi ed italiani spingevano per la rduzione degli inquinanti tramite ottimizzazione della combustione e della fluidodinamica, mentre i tedeschi spingevano per la catalizzazione . Sappiamo chi ha vinto

[Guest EC2277]

Hanno vinto entrambi, infatti sono stati adottati entrambi i provvedimenti.

[stev66]

Ni. A fine anni '80 , i tedeschi avevano motori già catalizzati, ancorchè inefficienti, quindi la scelta dei livelli di inquinanti fu a loro favorevole. Italiani e francesi che avevano puntato dall'altra parte, dovettero riprogettare / abbandonare tutte le famiglie di motori ( in Italia sopravviveranno solo i V6 busso, i fire ed il Lampredi ma solo nella versione 1.6 )