IL MOTORE FIRE COMPIE 30 ANNI!

[AlessioAlfa]

Io ce l'ho sulla 5oo. Sarà perchè è euro 6 ma in ripresa.... Per il resto va benone:D

[Oldcroma]

Chissà quanti milioni di questi gioiellini con tecnologia " Made in Italy", sono usciti da Termoli......e chissà quanti ancora ne usciranno !

[longbridge]

chissà come mai del 1.4 12 valvole non si ricorda nessuno:mrgreen:, un padre di un amico lo adopera tuttìora su una brava del 1995 con 210 mila km comprata nuova appena uscita..

un altro amico lo aveva su una ypsilon ..piena di problemi

[Maggio80]

Il mitico fire lo provai per la prima volta sulla Uno in versione 999 a carburatore, brillante e divertente. Così lo ritrovai molti anni più tardi sulla 600 di mia madre 1.1 multipoint Euro 4, anche quì brillante e (merito anche dell'auto leggera) molto scattante. Attualmente in famiglia sempre nell'auto di mia madre in versione 1.4 8v nella Panda a metano, quì sarà il peso, sarà l'alimentazione ma la trovo decisamente meno brillante...

[RiRino]

chissà come mai del 1.4 12 valvole non si ricorda nessuno, un padre di un amico lo adopera tuttìora su una brava del 1995 con 210 mila km comprata nuova appena uscita..

un altro amico lo aveva su una ypsilon ..piena di problemi

Quello era della famiglia modulare dei Pratola Serra però(chiamati anche Superfire,ma non avevano niente in comune con i Fire).

Confermo che era una ciofeca comunque,infatti durò poco,venne sostituito dal 1.2 16v fire che era di gran lunga migliore.

[giuseppe.world]

Il multijet 1.2 ha la catena di distribuzione e il fire ha la cinghia. Per sostituire la catena del multijet occorre tirare giù la coppa dell'olio, sul fire servono 10 minuti. Per la cronaca, le ultime panda dal 2001 al 2003 adottavano il fire 1108 e non il fiat 100 ad aste e bilancieri di 899 cm3. A proposito il 903 fu ridotto nei primi anni 90 a 899 per alcuni mercati stranieri, facendolo rientrare ad un livello di tassazione più basso.

[sbracia72]

Il mio primo FIRE su panda 4x4 50cv del 1989 da neopatentato nel 1992;););) che divertimento sullo sterrato.. L'ultimo su Delta 1400 Tjet. 140 kmh con filo di gas e sono a 160.000 km e va meglio che da nuovo

[Nick for Speed]

Ma soprattutto (come facevi notare tu): l'urlo progressivo e incalzante che emette e che ti fa credere di andare fortissimo quando invece stai passando da 50 a 60 km/h... :lol: impagabile.

E' vero, porco cane. Fa un VROOOOM come Iddio comanda, e lo fa di aspirazione! A differenza di quasi tutti i motori da utilitaria, peggio che peggio quando uscì. Se penso allo sferragliare inutile degli aste e bilanceri Ford, sopravvissuti fino a poco fa...

Io lo adopero ogni mattina per andare in stazione, su di essa:

Ed è vero, ha un rombo mostruoso e tira in maniera altrettanto mostruosa, per essere un 1.1

Quando avevo 4 anni andavo letteralmente P A Z Z O per il suono della Uno 45 Vi giuro, correvo avanti e indietro col triciclo immaginando di guidare la Uno

Mentre da mia nonna prendevo il cestello dell'insalata e immaginavo di essere al volante di una REGATA

[Guest EC2277]

Di una Regata?

Se quelle erano le tue fantasie motoristiche, ti prego di non raccontarci le tue fantasie erotiche.

[Ametrano]

A 50 km/h l'aste e bilanceri ti chiedeva di non esagerare con la terza che diventava rumoroso e ruvido, mentre il Fire ti diceva: ok che sono un'utilitaria, ma questa seconda la vogliamo stirare ancora un po'?

None, in terza con il 750 aste e bilancieri si tira oltre gli 80 km/h ...