Imola, Aprile 1994 - 144 valvole in pista (AUTO)

[lino68]

Grazie Paolo, sempre interessanti le discussioni che apri.

Una Delta HPE HF nera , interni grigi in alcantara fu l'auto che 18enne ebbe una carissima amica regalo del padre!! Bombetta niente male, sbevucchiava un po'...!

La mia preferenza all'epoca andava e direi va tutt'oggi alla Honda Civic, per me surclassava le rivali. AutoCapital l'osannava, ricordi Paolo?

[el Nino]

Mmm...devo ammettere che dal punto di vista estetico queste seg. C mi piacevano un po' tutte, con una spiccata predilezione per la R19 (il top del top era la cabrio...). Secondo me con il restyling acquisì una compiutezza piacevole, al contrario della pre-restyling imho troppo semplice. Una semplicità DIVERSA da quella di Tipo, forse dovuta ad una linea maggiormente allungata. Non so se ci avete fatto caso, ma Fiat ha sempre fatto auto "cubiche" rispetto alla concorrenza: Tipo aveva il tetto ben più allungato di Zx, Astra ed R19, Uno e Punto idem rispetto a una Fiesta o ad una 205...insomma, era un tratto distintivo che garantiva anche quell'abitabilità per cui Fiat divenne famosa.

Tornando a queste 16 valvole, ricordo che una 323 con i fendinebbia megapadelloni girava per il mio paese e mi piaceva da matti (al contrario della 323 Lantis successiva), idem per la Civic che imho non raggiunse mai più un connubio di eleganza, sportività e compattezza come quella a ribaltina. Astra e Zx avevano tratti simili, mentre Golf mi risultava piuttosto scialba, forse perchè da me ne giravano a vagoni con i paraurti grezzi o le serie speciali Pink Floyd...Escort a me piaceva in versione alettonata o cabrio e riuscì con il restyling a migliorare una difficile linea a 2 volumi e mezzo piuttosto anonima. E poi quella calandra ovale, la Fiesta "finisce l'era delle utilitarie" e la Escort SW blu metallizzato con l'airbag che ce l'avevano tutti...:mrgreen:...menzione d'onore per la 306, auto bellissima e che spiccava nel panorama Peugeot, fatto di auto un pochino fotocopia. Ma io a quei tempi sbrodolavo per la 106 Xs e non faccio testo...:oops:

el Nino

PS: a me pare pure di ricordare una prova di Auto con una Tipo 3 porte di quel colore violetto metallizzato che nessuno voleva ma che a me piaceva da matti

[Mazinga76]

Eccomi. [...] Però: si parla della Tipo, che come configurazione in quel periodo offre esclusivamente quella di 16 valvole con cinque porte (pur caratterizzata, almeno un pochino, con cerchi, profili rossi e mascherina specifica), e si dice che la vettura non era disponibile.

Oddio Paolo, qui sto andando in confusione. Ma la FIAT non aveva lanciato appena l'anno prima la gamma Tipo a tre porte, della quale faceva parte anche la 2.0 16v?

P.S. con tutto l'affetto che porto nel cuore per Lancia e per quanto voglia bene a k, in fondo, mi sento di condividere TUTTE le considerazioni fatte da Auto in merito alla allora neo-ammiraglia italiana. Almeno per quanto riguarda la parte estetica, sicuramente; non saprei dire per quanto riguarda sedili e sospensioni.

[Uno Turbo D]

Del confronto, quelle che mi metterei senza se e senza ma in box sono: Astra, 306, Civic. Full optional, ovviamente...ho sgranato gli occhi quando ho visto i sedili elettrici sulla tedesca, devono essere rarerrimi!

Tipo: che sappia io, il restyling prevedeva la 2.0 Sedicivalvole solo 3 porte...

[PaoloGTC]

Allora... sono confuso. Scrivere durante i saldi non aiuta. Andrò a vedere bene la gamma Tipo e riformulerò

[Pawel72]

Ho trovato per caso questo topic.., che dire complimenti per la descrizione accurata ed esperta ! 

Vedo che alla fine la ZX aveva diversi pregi e un motore brillante..! 😊

Devo dire che mi piaceva parecchio la Civic e poi anche la Mazda 323 , invecchiata bene! 

Comunque tutte le protagoniste hanno un certo fascino..e doti tecniche assolutamente apprezzabili ! 

Modificato 22 Marzo 2021 da Pawel72

[AlexMi]

Avevo la Golf GTI 16v.

Buona auto, ma vuota in basso e con rapporti del cambio troppo lunghi.

Bel confronto comunque.