Alfa Romeo 4C Spider 2015

[MichD]

Hanno sistemato l'unica cosa che non mi piaceva...i fari anteriori. Ora è spettacolare

[Wilhem275]

Perche' e' una presa di raffreddamento aggiuntiva cambio/differenziale e la maghena ne ha solo uno... e sta lato guida.

Ciò che non afferro è come mai questo surriscaldamento sia emerso solo ex-post e non durante i collaudi... eppure immagino che i collaudi non siano stati delle passeggiatine di piacere sul lungomare.

[TonyH]

Ciò che non afferro è come mai questo surriscaldamento sia emerso solo ex-post e non durante i collaudi... eppure immagino che i collaudi non siano stati delle passeggiatine di piacere sul lungomare.

Perchè non hanno fatto il test "coda al Mc-Drive il sabato pomeriggio"

[ricky1750]

Ciò che non afferro è come mai questo surriscaldamento sia emerso solo ex-post e non durante i collaudi... eppure immagino che i collaudi non siano stati delle passeggiatine di piacere sul lungomare.

Non te lo so dire.. in realta' la cosa non e' manco troppo chiara.. ti dico quello che so io - e lo metto perche' e' tutta roba pubblica che si legge in giro volendo.. non ho nessuna soffiata o confidenza, semplicemente report di possessori 4C di conoscenza piu' o meno diretta:

A) Non so il reale motivo di aver messo la presa, ossia se e' mirato alla risoluzione di uno specifico problema. In generale comunque una presa di raffreddamento male non fa.

Non ho sentito nessuno, con vetture EU, che abbia avuto problemi legati al raffreddamento del cambio. E alcuni di quelli che conosco hanno fatto e fanno un uso DECISAMENTE pesante del mezzo. Conosco persone che invece hanno avuto problemini vari, ma per quello c'e' gia' stato un update del software che ha risolto.

C) Da quello che ho capito si tratta di qualcosa che e' stato deciso/aggiunto a seguito della commercializzazione del modello US, e gia' che ci siamo e che comunque male non fa, lo hanno riportato anche sulle EU.

D) Per quanti test fai comunque non avrai mai modo di testare quello che viene fuori dopo un anno di prodotto in strada dato a mille mani/piedi diversi.

In particolare freni e cambio sono stressati in maniera diversa a seconda dell'uso, stile di guida, traffico, condizioni climatiche, condizioni stradali in cui si ritrova l'auto.

E non e' detto che un test possa far venire fuori problematiche, perche' magari dipende in parte anche da un uso non proprio perfetto del mezzo, che magari un guidatore esperto non crea: fa piu' casino la sciura Maria che cambia a caxxo nei 40 minuti casa/spesa di un collaudatore che stressa la macchina in pista cambiando correttamente. A questo aggiungici che magari serve pure che il comportamento sia protratto nel tempo.

E) L'unico problema di cui sono a conoscenza sul cambio riguarda un allarme che appare solo sulle versioni USA, apparentemente in condizioni di traffico tali da stressare la frizione perche' slitta, ma che e' ancora in studio perche' ci sono parecchie cose che non tornano... e' capitato a persone che sono rimaste in coda per 10 minuti, a chi per mezzora, a chi a 30 gradi a chi a 5 ed in maniera piu' o meno casuale. Peraltro l'avviso pare che sia piuttosto fine a se stesso, nel senso che non ci sono ne' anomalie nel comportamento del veicolo, ne' nel consumo di frizione, ne' la frizione e' nemmeno surriscaldata, senno' si sentirebbe puzza.

Per quanto se ne sa potrebbe anche essere un problema di falso allarme delle centraline/sensori - che nella versione USA sono diverse dalla versione EU.

Nota finale a margine, pare che lo stesso problema lo abbiano anche le 500L USA.

F) Ammesso che sia un problema reale, comunque la modifica della presa d'aria fa ben poco... se metti una presa del genere l'aria entra se hai una certa velocita' (e' un'apertura con un tubo che va diretto verso il gruppo cambio/differenziale) quindi a bassa velocita' o fermo fa ben poco... oltretutto di sicuro con una modifica del genere migliori il raffreddamento di cambio e differenziale, non certo della frizione, se il problema e' la frizione.

Quindi, morale: boh.... da quello che so per gli EU (e per EU ci metto anche Emirati Arabi e posti del genere, quindi caldo ne hanno...) alla peggio e' una modifica in piu', non strettamente indispensabile, e chi ha usato l'auto fino ad oggi non ha avuto particolari problemi, non legati alla meccanica almeno (ci sono i casi isolati che abbiamo visto anche qui di chi ha avuto cablaggi difettosi etc, ma sono almeno fino ad oggi casi singoli e isolati). Per le US c'e' sicuramente qualcosa che non quadra.

[jeby]

magari gli hanno chiesto di portarla a zabriskie point a ferragosto e lasciarla lì un po' a cuocere comunque "male non fa" non direi, è brutta.

[TonyH]

magari gli hanno chiesto di portarla a zabriskie point a ferragosto e lasciarla lì un po' a cuocere comunque "male non fa" non direi, è brutta.

Dopo aver cambiato i fari, serviva una nota stonata.

Sennò come giustificavi di comprare altro?

[ricky1750]

magari gli hanno chiesto di portarla a zabriskie point a ferragosto e lasciarla lì un po' a cuocere comunque "male non fa" non direi, è brutta.

intendevo meccanicamente... esteticamente a me non da fastidio, anzi.. pero' in effetti forse tinta carrozzeria starebbe meglio..

Dopo aver cambiato i fari, serviva una nota stonata.

Sennò come giustificavi di comprare altro?

Ma son l'unico a cui piace nera, coi ragnetti e con la presa laterale... ? son messo male

[AleMcGir]

Ma son l'unico a cui piace nera, coi ragnetti e con la presa laterale... ? son messo male

EU 4C Coupe:

Colore Nero

Cerchi Trattamento nero opaco

Pinze freno giallo

Proiettori Bi-led in fibra di carbonio

Spoiler tinta vettura

Scarico racing

Alle Hawaii:

4C Spider Rossa

+

+

Modificato 14 Gennaio 2015 da AleMcGir

[TurboGimmo]

Quella presa al massimo si fa colorare.

Io la farei levare del tutto e via.

Tanto e' farlocca

[poliziottesco]

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Ma son l'unico a cui piace nera, coi ragnetti e con la presa laterale... ? son messo male

no no non stai messo male, anche a me piace tantissimo cosi'...solo che dato che non sono terrone a sufficienza ho trovato una scusa per non comprarla