Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949 (Spy)

[bubu]

Giulia SW non è prevista

Scusate, ne avrete già parlato sicuramente, per quale ragione razionale la Giulia SW non è prevista?

I grandi numeri sul premium, qui in Germania, le fanno proprio tutte le SW (A4, A6, 3r, 5er, C, E Klasse,..) e questo sono fatti...

[ijs]

Scusate, ne avrete già parlato sicuramente, per quale ragione razionale la Giulia SW non è prevista?

I grandi numeri sul premium, qui in Germania, le fanno proprio tutte le SW (A4, A6, 3r, 5er, C, E Klasse,..) e questo sono fatti...

esatto,quello che pensavo .

poi ci attaccano i portapacchi dietro con le BIKE ovviamente super aggiirnate tecnologicamente che sembrano tutti dei CONTADOR ...e via che vanno come il vento .....(in questo mi sono sempre stati molto simpatici)

[nucarote]

Ma davvero crediamo ancora al SUV come a qualcosa che serva ad attraversare le strade di campagna e cose così?Soprattutto con un mezzo che nella sua versione più barbon viene 40K come questa 949?

Il motivo principale del perchè si farà l'Alfa D-SUV è per dare una variante col portellone e una seduta alta alla Giulia e non far venire troppi complessi a chi scende da una seg. E.

[Bosco]

ma immaginate quella persona che vive in un contesto un po scomodo (paesi mal mantenuti, campagna, abitazione accessibile da strada in ghiaia e relative buche, ecc ecc, chi non ci vive quotidianamente non sa cosa significa....) e vuole una vettura comunque che sia vista come sportiva e non come auto da spesa...

Tutta Italia quindi ...

[J-Gian]

Scusate, ne avrete già parlato sicuramente, per quale ragione razionale la Giulia SW non è prevista?

I grandi numeri sul premium, qui in Germania, le fanno proprio tutte le SW (A4, A6, 3r, 5er, C, E Klasse,..) e questo sono fatti...

Non è prevista nell'immediato, verosimilmente a metà carriera la produrranno, come fu per 156

Motivi:

1) i mercati principali saranno USA e Cina, dove si vendono più berline;

2) c'è l'urgenza di creare una gamma con diversi modelli, che oltre a garantire una certa immagine di solidità al marchio (che ora nel concreto vive con 2 auto...), nel complesso garantiranno più guadagno di un Giulia+Giulia SW.

Appena sarà risolto in parte il punto 2, vedrai che penseranno anche a consolidare Giulia in EU con una SW

[sylar91]

Anche la 159 SW è arrivata circa un anno dopo la berlina.

[Ospite]

Pochi minuti dopo la presentazione della Giulia sono andato a leggere su Wikipedia, ed ho trovato alcune informazioni.

I clienti della Giulia SportWagon verranno dirottati verso questo "crossover", il nome dovrebbe essere Kamal.

Voi direte, Wikipedia è attendibile? Io dico di sì, perché quell'articolo pare scritto proprio dall'ufficio stampa FCA...

[nubironaSW]

Pochi minuti dopo la presentazione della Giulia sono andato a leggere su Wikipedia, ed ho trovato alcune informazioni.

I clienti della Giulia SportWagon verranno dirottati verso questo "crossover", il nome dovrebbe essere Kamal.

Voi direte, Wikipedia è attendibile? Io dico di sì, perché quell'articolo pare scritto proprio dall'ufficio stampa FCA...

Potrebbe anche, ma sono supposizioni caldeggiate più volte qui dentro, ergo non ci vuole un genio per capire cosa o chi. Non credo sia ufficiale.

[Trucido]

Non è prevista nell'immediato, verosimilmente a metà carriera la produrranno, come fu per 156

Motivi:

1) i mercati principali saranno USA e Cina, dove si vendono più berline;

2) c'è l'urgenza di creare una gamma con diversi modelli, che oltre a garantire una certa immagine di solidità al marchio (che ora nel concreto vive con 2 auto...), nel complesso garantiranno più guadagno di un Giulia+Giulia SW.

Appena sarà risolto in parte il punto 2, vedrai che penseranno anche a consolidare Giulia in EU con una SW

Ciao Gian,

penso che la SW non la vedremo cosí presto per vari motivi. Ho giá elencato piú di una volta che non fa assolutamente senso. E piú capisco il progetto, il mirino e la struttura dei costi e i target, devo dire che fa zero senso lanciare una SW, tranne quello di suicidare FCA, AR e il rilancio di AR nello specifico. Penso proprio che, se ne vedremmo una meno sportiva, sará la "Matta" e basta.

Il discorso di entrare nelle facende delle flotte é troppo inadeguato al mopmento e con i tempi che ci sono, direi di aspettare almeno 8 anni, prima di lanciare qualcosa di simile. Tano:

- non guadagno come costruttore - solo come Conce

- non ti da nessun plus in termine di clientela

- non ti da nessuna connotazione sportiva

- é un bagno di sangue a progettarle

- sei in mezzo a un mercato in pieno fallimento.

In piú, come giá detto da altri, il mercato principale é l' europa con metá dei volumi prodotti e dopo un quarto per Asia e per USA.

T!

[stev66]

Comunque la dichiarazione è chiara: la sw sarà fatta se la sedan andrà bene ed il mercato la richiederà, sennò si farà solo il SUV.