Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949 (Spy)

[T a u r u s]

E' questione di prospettiva, la sua altezza e' allineata alla concorrenza, se una vettura e' ben disegnata può sembrare compatta senza esserlo...succede gia' su Giulia...sembra decisamente più compatta di quello che e' veramente...

[AleMcGir]

44 minuti fa, Tony ramirez dice:

 

mmm dove sono state scattate?

 

 

Via Callipoli, 206 95014 Giarre CT

 

 

 

 

 

[CarBreathing]

Senza aprire un topic faccio qui questa domanda:

 

Perché tutte le auto per il portellone non adottano la soluzione di Opel Insignia e più in generale Audi (A1 Q5 sono le prime che mi vengono in mente) ? Perché non lo fanno largo tutto il posteriore senza tagliare i fari? Oltre a migliorare nettamente il disegno di questi ne giova l'ampiezza della bocca di carico.

 

[Tony ramirez]

15 minuti fa, AleMcGir dice:

 

 

Via Callipoli, 206 95014 Giarre CT

 

 

 

 

 

Avrei detto Caltagirone, avevo immaginato fosse il catanese... le radici le riconosci subito!

13 minuti fa, CarBreathing dice:

Senza aprire un topic faccio qui questa domanda:

 

Perché tutte le auto per il portellone non adottano la soluzione di Opel Insignia e più in generale Audi (A1 Q5 sono le prime che mi vengono in mente) ? Perché non lo fanno largo tutto il posteriore senza tagliare i fari? Oltre a migliorare nettamente il disegno di questi ne giova l'ampiezza della bocca di carico.

 

L'ampiezza di apertura vano carico e identica.

i motivi sono svariati, questa è una soluzione più costosa perché il mezzo necessita di gruppi ottici aggiuntivi che vengono utilizzati a baule aperto

 

un'altro motivo è il design. questa soluzione non si sposa con tutte le linee. la prima a provarci mi pare fu proprio Alfa con la Kamal. puoi ben constatare le differenze di linguaggio stilistico tra appunto Kamal e ad esempio 147 per citarne una contemporanea!

Modificato 30 Settembre 2016 da Tony ramirez

[savio.79]

3 minuti fa, CarBreathing dice:

Senza aprire un topic faccio qui questa domanda:

 

Perché tutte le auto per il portellone non adottano la soluzione di Opel Insignia e più in generale Audi (A1 Q5 sono le prime che mi vengono in mente) ? Perché non lo fanno largo tutto il posteriore senza tagliare i fari? Oltre a migliorare nettamente il disegno di questi ne giova l'ampiezza della bocca di carico.

 

 

In realtà spesso è più apparenza che altro; la sagoma esterna non influisce sulla bocca di carico (sempre a patto che il portellone sia sufficientemente largo e regolare nella forma) come vedi tu stesso dalla foto da te postata (cioè: aperto il portellone Audi, sotto la parte apribile in più non c'è una zona accessibile ma  della lamiera)

Nel caso della Stelvio, si intuisce che il portellone sarà molto avvolgente dalle foto dei muletti (il portellone si vede già dalla prospettiva laterale).

Inoltre........ guarda qui:

[xtom]

26 minuti fa, savio.79 dice:

Potresti averci anche azzeccato, ma queste misurazioni, fatte così, non possono mai essere corrette...

Diciamo pure che hai beccato due foto da medesima distanza e angolazione (il che è già pressoché impossibile), l'altro errore è calcolare l'altezza prendendo come riferimento a terra la base della ruota (che prospetticamente è vicina all'osservatore) e come riferimento in alto.... il punto più in alto visibile.... che però 1) è a una distanza diversa; 2) cambia a seconda sia dell'altezza dell'osservatore sia dell'altezza del veicolo, e quindi del diverso rapporto tra le due altezze nelle due diverse foto... 3) cambia in base alla larghezza del veicolo

 

Forse sono stato poco chiaro, ma l'importante è che io mi sia capito da solo  

 

Comunque, magari ci hai preso!  

 

 

Sì, si, hai perfettamente ragione, è tutto molto approssimativo.

 

Avevo fatto lo stesso conteggio con un mulo pesantemente camuffato ed avevo ottenuto 162 cm.

 

Lo stesso conteggio fatto sui muli del nuovo Compass mi aveva dato 165 cm ed in quel caso ci ho azzeccato in pieno, ma c'è una buona dose di culo

 

 

13 minuti fa, savio.79 dice:

Inoltre........ guarda qui:

 

A proposito dei polpacciotti di Ramaciotti, pare ormai scontato che il posteriore di questa maquette non sia quello della Stelvio, il profilo superiore è poco inclinato rispetto a quello che si vede nei muli.

 

Potrebbe essere il SUV grande atteso per il 2018 ?

[Cosimo]

la tizia di fianco è 167

[stev66]

1 minuto fa, Cosimo dice:

la tizia di fianco è 167

 

Ed a naso ha dimenticato a casa parte della sua biancheria intima

 

[Cosimo]

sta zozzona.. probabile.. adesso la meno.

 

erano anche le 8 di domenica mattina dopo serata pesante.. sti cacacazzi dei tester mi han parcheggiato praticamente in camera.

[Albertw]

4 minuti fa, Cosimo dice:

sta zozzona.. probabile.. adesso la meno.

 

erano anche le 8 di domenica mattina dopo serata pesante.. sti cacacazzi dei tester mi han parcheggiato praticamente in camera.

 

Chiamare no eh?