Alfa Romeo Stelvio - Progetto 949 (Spy)

[pixhell]

I tedeschi mi danno del pazzo quando osanno la 928, unici veri fan io e un ex collega svedese...

 

com'è che siamo arrivati a sto discorso? Bah

 

aspettiamo di vederlo in celophane o definitivo sto Stelvio 

Modificato 27 Aprile 2016 da pixhell

[nubironaSW]

 

924 pur essendo un'Audi riciclata risanò le casse Porsche..

 

928 ha pagato di stare in strada troppo bene. All'epoca il porschista non era abituato.

E fu un peccato, perché 928 era un'auto grandiosa.

Sicuro? Ricordavo male allora. Mi sembrava di aver letto il contrario. Andrò a studiarmi gli eventi...

☏ X5pro ☏

[TonyH]

2 minuti fa, nubironaSW dice:

Sicuro? Ricordavo male allora. Mi sembrava di aver letto il contrario. Andrò a studiarmi gli eventi...

☏ X5pro ☏

 

Stando a uichipidia han prodotto 124 mila 924 e 155 mila 944.

[Lagarith]

 

Stando a uichipidia han prodotto 124 mila 924 e 155 mila 944.

Che Audi era la 924?

[nubironaSW]

 

Stando a uichipidia han prodotto 124 mila 924 e 155 mila 944.

Eh, ma e il break event? E hazzi e ramazzi? ok mi banno da solo

☏ X5pro ☏

[TonyH]

11 minuti fa, Lagarith dice:

Che Audi era la 924?

 

Un coupè, che VW aveva commissionato da disegnare a Porsche.

La cui poi comprò i diritti per produrla.

Che fosse pensata per origini meno nobili lo traspare da diversi elementi

 

- prodotta a Neckarlsum negli ex stabilimenti NSU (e all'epoca era Audi-NSU)

- motore con basamento in ghisa monoalbero in testa

- cambio a 4 rapporti

- freni a disco solo davanti

 

 

2 minuti fa, nubironaSW dice:

Eh, ma e il break event? E hazzi e ramazzi? ok mi banno da solo

☏ X5pro ☏

 

Riscrivi uichipidia  

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_924

[stev66]

36 minuti fa, TonyH dice:

 

Un coupè, che VW aveva commissionato da disegnare a Porsche.

La cui poi comprò i diritti per produrla.

Che fosse pensata per origini meno nobili lo traspare da diversi elementi

 

- prodotta a Neckarlsum negli ex stabilimenti NSU (e all'epoca era Audi-NSU)

- motore con basamento in ghisa monoalbero in testa

- cambio a 4 rapporti

- freni a disco solo davanti

 

 

 

Riscrivi uichipidia  

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_924

 

Siì però completo  : 924 aveva il sacro transaxle(TM ) che, horribile dictu, funzionava meglio di quello aresico, in quanto i crucchi avevano collegato rigidamente la scatola del cambio con il motre con un tubo in cui girava la trasmissione.

e 924 diventerà poi turbo ( che camminava non poco )

Modificato 28 Aprile 2016 da stev66

[Tecno78]

Basta un attimo e l'off topic dilaga...

[TonyH]

22 minuti fa, stev66 dice:

 

Siì però completo  : 924 aveva il sacro transaxle(TM ) che, horribile dictu, funzionava meglio di quello aresico, in quanto i crucchi avevano collegato rigidamente la scatola del cambio con il motre con un tubo in cui girava la trasmissione.

e 924 diventerà poi turbo ( che camminava non poco )

 

praticamente l'unico vantaggio.

che per tutto il resto alfetta GT era meglio.

ed ebbe anche il 6V, mai usato su 924 e successive.

[savio.79]

Signori,

dopo un po', questa cosa di parlare sempre di tutt'altro vi assicuro che stufa.

 

Ma stufa veramente tanto!

 

Non siamo tutti disoccupati!

 

Qualcuno magari lavora, ed è appassionato, e continua a ricevere notifiche per poi scoprire che ci sono pagine di discussione su una sportivetta anni 70 di marchio non italiano (non certo Macan) nel topic Stelvio. E che cazzo!

 

Moderatori???

Modificato 28 Aprile 2016 da savio.79