BMW Serie 1 Facelift 2015

[gpat]

La disattivazione airbag credo sia rimasta esclusiva del gruppo VAG. Di serie sulla barbon c'è anche l'infotainment che in Audi richiede il "pacchetto business".

Comunque BMW sta imboccando la strada del costruttore che guarda anche un po' i numeri oltre ai margini. Spero solo che la nuova Alfa prenda esempio.

[zoodany]

Più che altro, la Futura di mio fratello (quindi allestimento più o meno top) nel 2011 non aveva di serie nemmeno un quinto di quelle cose... e non parlo di ciò che all'epoca non era possibile tipo tablettoni, ma di cose come disattivazione airbag o... altoparlanti anteriori (tutte cose che dovevi pagare sempre e comunque, e pure care).

Se quanto scritto è vero, hanno cambiato radicalmente l'approccio... e l'usato non sarà più un'incognita.

Con l'ultimo modello avevano tolto un sacco di robe di serie.

Io ho una Futura del 2008 (restyling del primo modello) e roba di serie ne aveva, tanto per cominciare gli xeno, che ora non dà più nessuno, cruise control, sensore luci, sensore pioggia, sensori di parcheggio, clima auto, pacchetto luci (lucine varie all'interno e sotto le maniglie all'esterno), comandi al volante, fendinebbia, bracciolo. Molte di queste cose poi le hanno tolte dalle dotazioni di serie....

[Uno Turbo D]

Caspita che bella, non pensavo di dirlo su una Serie 1, ma IMHO gli è uscita davvero bene...meglio della precedente (che mi sta comunque comnciando a piacere), ancora di più della prima serie. Ad avere i soldi ci penderei seriamente, magari ARANCIONE come quella in foto

Modificato 7 Febbraio 2015 da Uno Turbo D

[Felis]

Con l'ultimo modello avevano tolto un sacco di robe di serie.

Io ho una Futura del 2008 (restyling del primo modello) e roba di serie ne aveva, tanto per cominciare gli xeno, che ora non dà più nessuno, cruise control, sensore luci, sensore pioggia, sensori di parcheggio, clima auto, pacchetto luci (lucine varie all'interno e sotto le maniglie all'esterno), comandi al volante, fendinebbia, bracciolo. Molte di queste cose poi le hanno tolte dalle dotazioni di serie....

Abbiamo allora la stessa auto! la mia è una e81 120d futura di giugno 2008

[Touareg 2.5]

Prezzi:

3 Porte

Benzina:

116i (109 CV):

Serie 1: 23.100€

Advantage: 24.750€

Sport: 26.300€

Urban: 26.800€

M Sport: 27.250€

118i (136 CV):

Serie 1: 25.100€

Advantage: 26.750€

Sport: 28.3000€

Urban: 28.800€

M Sport: 29.250€

120i (177 CV):

Advantage: 29.150€

Sport: 30.700€

Urban: 31.200€

M Sport: 31.650€

125i (218 CV):

M Sport: 37.500€

M135i (326 CV):

M: 45.700€

M135i xDrive (326 CV):

M: 47.700€

Diesel:

114d (95 CV):

Serie 1: 24.500€

Advantage: 26.150€

Sport: 27.700€

Urban: 28.200€

M Sport: 28.650€

116d Efficient Dynamics (116 CV):

Serie 1: 25.300€

Advantage: 26.950€

Sport: 28.500€

Urban: 28.650€

116d (116 CV):

Serie 1: 25.300€

Advantage: 26.950€

Sport: 28.500€

Urban: 28.650€

M Sport: 29.450€

118d (150 CV):

Advantage: 29.150€

Sport: 30.700€

Urban: 31.200€

M Sport: 31.650€

118d xDrive (150 CV):

Advantage: 31.150€

Sport: 32.400€

Urban: 33.200€

M Sport: 33.350€

120d (190 CV):

Advantage: 33.050€

Sport: 34.300€

Urban: 34.800€

M Sport: 35.250€

120d xDrive (190 CV):

Advantage: 37.050€

Sport: 38.000€

Urban: 38.800€

M Sport: 38.950€

125d (224 CV):

M Sport: 39.300€

5 Porte

Benzina:

116i (109 CV):

Serie 1: 23.900€

Advantage: 25.550€

Sport: 27.100€

Urban: 27.600€

M Sport: 28.050€

118i (136 CV):

Serie 1: 25.900€

Advantage: 27.550€

Sport: 29.100€

Urban: 29.600€

M Sport: 30.050€

120i (177 CV):

Advantage: 29.950€

Sport: 31.500€

Urban: 32.000€

M Sport: 32.450€

125i (218 CV):

M Sport: 38.300€

M135i (326 CV):

M: 46.500€

M135i xDrive (326 CV):

M: 48.500€

Diesel:

114d (95 CV):

Serie 1: 25.300€

Advantage: 26.950€

Sport: 28.500€

Urban: 29.000€

M Sport: 29.450€

116d Efficient Dynamics (116 CV):

Serie 1: 26.100€

Advantage: 27.750€

Sport: 29.300€

Urban: 29.800€

116d (116 CV):

Serie 1: 26.100€

Advantage: 27.750€

Sport: 29.300€

Urban: 29.800€

M Sport: 30.250€

118d (150 CV):

Advantage: 29.950€

Sport: 31.500€

Urban: 32.000€

M Sport: 32.450€

118d xDrive (150 CV):

Advantage: 31.950€

Sport: 33.200€

Urban: 34.000€

M Sport: 34.150€

120d (190 CV):

Advantage: 33.850€

Sport: 35.100€

Urban: 35.600€

M Sport: 36.050€

120d xDrive (190 CV):

Advantage: 37.850€

Sport: 38.800€

Urban: 39.600€

M Sport: 39.750€

125d (224 CV):

M Sport: 40.100€

I prezzi si sono mantenuti al livello della pre facelift, escludendo M135i a TP, 120d e 125d che hanno subito rincari notevoli.

[Passat]

Hanno cambiato un po' l'abbinamento con le sigle rispetto alla pre restyling visto che hanno introdotto i 3 cilindri. Praticamente scompare la motorizzazione d'accesso a benzina 114i e al suo posto c'è il il 3cil 1.5 116i (che prima aveva 136cv, gli stessi dell'attuale 118i, che scende da 170cv a 136cv). Rientra in gamma (come fu per la e87) la versione 120i, che rispetto alla pre rest 118i ha ora 7cv in più. Tra le Diesel, oltre al debutto dei b47 a 4 cilindri, le 116d ora sono tutte a 1,5 3 cilindri. Scompare quindi il 2.0 115cv e anche il 1.6 efficient dynamics sempre da 115cv.

[zoodany]

Le dotazioni si confermano più ricche del modello precedente...

A parità di dotazioni forse è anche meno cara...

https://www.press.bmwgroup.com/italy/download.html?textId=246830&textAttachmentId=295233

[leon82]

Su 120xd, 125i/d, e M135i/xi ora c'è il cambio automatico di serie, solo quello vale 2500 euro (se non ricordo male).

Potessi la prenderei subito, sarà l'ultima vera piccola Bmw.

[SevenOfNine]

Su 120xd, 125i/d, e M135i/xi ora c'è il cambio automatico di serie, solo quello vale 2500 euro (se non ricordo male).

Praticamente se uno fosse interessato a quelle motorizzazioni con cambio manuale si attacca al tram e tira forte!

[leon82]

Secondo me prendere una BMW senza lo zf8hp è come avere uno smartphone senza la connessione dati. Anacronistico.