BMW Serie 1 Facelift 2015

[VuOtto]

Perché ora le mettono solo sui modelli Efficient Dynamics, come peraltro la copertura fonoassorbente nel cofano motore.

No dico....ma stiamo scherzando? Ok il livello olio con l'astina... (e non ho mai e dico MAI sopportato che abbiano tolto il termometro dell'acqua dal cruscotto...) ma su una MINI F56 (che reputo meglio assemblata quanto a saldature come si può notare sollevando il bagagliaio) ritrovi cose che quindi non ci sono su una M135I da 50k euro? Come il termometro della temperatura d'esercizio del motore, l'head Up display (mi pare si possa avere anche su serie 1 ma solo in post montaggio aftermarket il che è veramente indecente) in ultima, la copertura fonoassorbente sul cofano. Io sono allibito... per via del radiatore me ne sono accorto subito che c'era qualcosa che non andava, ma Felis avere una vettura in test drive con appena 2mila km ed il radiatore già pieno di microammaccature non è molto carino...Infatti l'ho fatto notare e mi hanno risposto "tu sei un cliente che guarda la consistenza delle guarnizioni del bagagliaio....e sei super scrupoloso, ma al resto importa solo il logo che c'è sul cofano. A mio avviso è un modo di pensare sbagliato questo (di BMW intendo, non è colpa dei venditori). Ma serie 2 Active Tourer a mio avviso è costruita decisamente meglio di una serie 4 da 70k euro, (ho notato oltre alla paratia Efficent Dynamics all'anteriore su serie 2 AT, anche uno smorzatore supplementare in polistirolo/poliuretano interno al paraurti anteriore di colore nero, che nella serie 3 non c'è) il che è veramente ridicolo.

Grazie Felis per queste spiegazioni...mi sto rendendo conto che quando presi la E87 usata e la portai subito per la Catena del mio sfortunato N47, il capomeccanico mi disse: "adesso sei arrabbiato...ma qui è un errore di progettazione bello e buono, ma credimi che la nuova F20 con la E87 non ha nulla a spartire quanto a qualità costruttiva e soluzioni tecniche) adesso capisco perché me lo ha detto.

Sono veramente stupito di questo "tirare" su componenti utili su auto da oltre 50 mila euro, quando su serie 2AT ci sono. E non è vero che i clienti non se ne accorgono, poiché io me ne sono accorto subito, e c'è chi è molto più scrupoloso ed informato di me. Spero che la nuova serie 3 G20, ed eventualmente la nuova serie 1, oltre che restare a trazione posteriore, offra un livello tecnico maggiore di F20 ed attenzioni maggiori sulla componentistica nascosta (paratia E.D. per esempio).

Modificato 17 Agosto 2015 da VuOtto

[Cosimo]

Grazie Felis per queste spiegazioni...mi sto rendendo conto che quando presi la E87 usata e la portai subito per la Catena del mio sfortunato N47, il capomeccanico mi disse: "adesso sei arrabbiato...ma qui è un errore di progettazione bello e buono, ma credimi che la nuova F20 con la E87 non ha nulla a spartire quanto a qualità costruttiva e soluzioni tecniche) adesso capisco perché me lo ha detto.

Sono veramente stupito di questo "tirare" su componenti utili su auto da oltre 50 mila euro, quando su serie 2AT ci sono. E non è vero che i clienti non se ne accorgono, poiché io me ne sono accorto subito, e c'è chi è molto più scrupoloso ed informato di me. Spero che la nuova serie 3 G20, ed eventualmente la nuova serie 1, oltre che restare a trazione posteriore, offra un livello tecnico maggiore di F20 ed attenzioni maggiori sulla componentistica nascosta (paratia E.D. per esempio).

nel senso che quella nuova è fatta bene o con il culo?

[SevenOfNine]

nel senso che quella nuova è fatta bene o con il culo?

E' fatta bene, almeno non si scoccia la catena.. ottimismo Cos

Se il prossimo modello sarà TA, tutti diranno... eh.. non ci sono più le Serie 1 de na' vorta

[Cosimo]

E' fatta bene, almeno non si scoccia la catena.. ottimismo Cos

Se il prossimo modello sarà TA, tutti diranno... eh.. non ci sono più le Serie 1 de na' vorta

Speriamo, visto che mi deve arrivare tra un mesetto e mi han già cambiato il preventivo una volta

[VuOtto]

No cosimo non è fatta male, ma non ha alcune cose che la E87 aveva...e questo mi dispiace un poco. Devo prendere una decisione anche io tra settembre ed ottobre, ed è chiaro che vorrei sostituire la mia 120d con quella nuova LCI...ma comincio davvero a pensare che non so se ne vale la pena. Molti di voi potranno pensare che una paratia sia determinante per la scelta di un auto, ma per me lo è qualsiasi particolare. La mia scelta ricadrebbe sulla M135i, capirai che sono scrupoloso nel valutare tutto. E onestamente, alcune pecche o "dimenticanze" costruttive mi scoccia doverle constatare. Solitamente quando un modello evolve, dovrebbe essere meglio di quello che va a sostituire...solitamente, appunto. Che serie 1 ti sei preso Cosimo?

E' fatta bene, almeno non si scoccia la catena.. ottimismo Cos

Se il prossimo modello sarà TA, tutti diranno... eh.. non ci sono più le Serie 1 de na' vorta

Per me che sia TA o TP non cambia nulla, anche perché le esigenze che avrò tra 3 o 4 anni non posso prevederle ora. Qualora fosse TA la futura serie 1 non la considererò nella maniera più assoluta neppure se fosse un'astronave, datemi dell'integralista ma l'unica TA che valuto semmai è la MINI. Inoltre il problema di una seg.C a TP non c'è, dato che si sa già che la nuova Giulietta lo sarà, ergo, se vorrò una seg. C a TP la troverò di sicuro, altrimenti amen, mi prenderò il serie 3. Chiaro che spero che la nuova serie 1 resti fedele a se stessa.

Modificato 17 Agosto 2015 da VuOtto

[Cosimo]

Ho preso la 118d salcazzo. La restyling che però di fatto ho visto solo sulla carta. Non ne ho ancora vista una dal vivo.

Quella precedente con la faccia da porcello come interni mi pareva fatta meglio della prima serie, che però preferivo decisamente come linea. Più che altro le prime x3 e le serie 1 di gente che conosco si sono rovinate molto come rivestimenti interni, mi preoccupava un po' quello.

[alederme]

Ho preso la 118d salcazzo. La restyling che però di fatto ho visto solo sulla carta. Non ne ho ancora vista una dal vivo.

scusa eh... ma ne parli con il trasporto e l'emozione che avrei io riguardo l'acquisto di un paio di calzini bassi...

[Cosimo]

scusa eh... ma ne parli con il trasporto e l'emozione che avrei io riguardo l'acquisto di un paio di calzini bassi...

si, me ne rendo conto pure io in effetti. A sto giro non ho molta testa per l'auto, questa mi conveniva per n-mila motivi economici legati al lavoro, ma ho fatto tutto al volo e son poco convinto. Boh, vedremo

[alederme]

si, me ne rendo conto pure io in effetti. A sto giro non ho molta testa per l'auto, questa mi conveniva per n-mila motivi economici legati al lavoro, ma ho fatto tutto al volo e son poco convinto. Boh, vedremo

si ma infatti avevo capito che c'erano motivazioni professionali e diciamo che ti ci sei ritrovati in mezzo

dai speriamo bene... Speriamo che con la nuova release del 2.0 diesel abbiano risolto quei problemi soprattutto

[TonyH]

Mi sa che a questo giro, come "finitura vano motore" quella messa meglio é la vituperata Bravetta.

Quello della Quadrifoglio mi ha stupito come cura.

Ed è la prima volta che vedo la batteria con un abitino di feltro per ridurre rumore e non farla gelare