Lancia Ypsilon Facelift (Spy)

[nellenjoy]

la trovo migliorata

[Wilhem275]

Ma divino Allah, hanno aspettato che il marchio crepasse per abbandonare quella mmm...a di calandra verticale?

[Tommitel]

Ma divino Allah, hanno aspettato che il marchio crepasse per abbandonare quella mmm...a di calandra verticale?

[evilwithin]

La dialogos non era di Manzoni?

La colpa non è della calandra... Su Delta per me stava bene. Ma non è difficile ammettere che su Ypsilon era troooooppo sviluppata verticalmente, su un'auto stretta...

[Inoterb]

Robinson si era occupato del design esterno di Dialogos.

Nessuno metta le mani sul bravissimo Manzoni perchè sue creature furono l'abitacolo di Thesis (ancora oggi impeccabile per stile e finiture), la Ypsilon 3 porte (sia fuori che dentro) e la Musa.

Io continuo a pensare che questo restyling di Ypslon è l'anticipazione di una serie di modelli che arriveranno. Infatti penso che la prossima novità sarà il Nuovo Voyager derivato da Chrysler Town & Country.

[BaffoGTV]

se è così restylizzano le parti migliori della vettura,

per me era da rifare il posteriore ad effetto pallone gonfiato con quei fanali orribili.

e ruotine minuscole e corpo troppo rialzato, il cruscotto centralizzato non è mai stato un esempio di ergonomia perfetta, si scrive ovonque da anni, ma insistono. ma gusti sono gusti.

[arese86]

Robinson si era occupato del design esterno di Dialogos.

Nessuno metta le mani sul bravissimo Manzoni perchè sue creature furono l'abitacolo di Thesis (ancora oggi impeccabile per stile e finiture), la Ypsilon 3 porte (sia fuori che dentro) e la Musa.

Io continuo a pensare che questo restyling di Ypslon è l'anticipazione di una serie di modelli che arriveranno. Infatti penso che la prossima novità sarà il Nuovo Voyager derivato da Chrysler Town & Country.

[gpat]

Ed è subito totomodelli

[Indav]

Cavolo quanto è migliorata, mi piace davvero.

Finalmente hanno capito....

Piccolo OT:

Ma ora dopo Y facelift cosa faranno? Sappiamo?

[luca90]

Non sarà così purtroppo. Anche se col rilancio di Alfa e il ritorno alla trazione posteriore lo spazio per proporre qualcosa a marchio Lancia ci sarebbe eccome. Io mi "accontenterei" di una gamma tipo: ypsilon (e relativa versione sportiva), suvvetto seg. B su pianale 500X/Renegade (che sarebbe erede ideale di Musa e completerebbe la famiglia di suv seg. B aggiungendo una proposta votata all'eleganza e al comfort), prisma (berlina 3v su pianale G10, I cui costi ormai sono ammortizzati, anche questa ta e ti), l'ammiraglia (thesis) che potrebbe essere sia su base C200 che 300 ma con motori adatti all'Europa. Per la 200 che già è grossa abbastanza andrebbero benissimo il 1.6 mjet il 2.2 mjet e il 1750 alfa. In alternativa all'ammiraglia berlina un suv. A tutto ciò aggiungerei un revival di Delta, una serie limitata a 2000/3000 pezzi l'anno: pianale G10 trazione integrale permanente e motorone da 400 cv e passa, kit di elaborazione ufficiali, offerta a 75.000 euro, per ridare appeal al marchio in una logica iso 4c

Quindi ti accontenteresti solo della gamma completa?