Lancia Ypsilon Facelift (Spy)

[mjdj147]

Gente che spesso gira con la Polo senza il bracciolo...

La polo anche in versioni più accessoriate non aveva il cdb, Roba che aveva la mia punto scrausa del 99

[TonyH]

Alla fine il problema è relativo.

Anche dopo la sua obsolescenza, il sistema touch rimane lì a fare scena, e a veicolare i dati dello smartphone (quello sempre ultimo modello) via A2DP o Mirrorlink.

Praticamente quello che fa una radio da 100€ via A2DP, solo che il touch fa appunto scena

Sicuramente non vale 2000€, ma se lo regalano su una B da 12000, io non ci sputerei sopra, anzi andrei per quell'auto se il resto del veicolo è tecnicamente valido.

Si, ma se tra 5 anni si afferma un nuovo standard, il tuo bello schermo con sistema proprietario del costruttore ti fa fare la....scena dello scemo.

15 anni fa gli impianti più costosi avevano sofisticati cambia cd, telefonavano con SIM propria...ma non sapevano cosa fosse il BT o una porta usb.

quindi per molte cose inutilizzabili...

Per quello, forse, optare per qualcosa di aggiornabile sarebbe più saggio. Visto che il veicolo ha una vita media (e un costo) di gran lunga superiore a quello dell'infotrainment

edit: una evoluzione di questa idea in poche parole

2011: "ah che schifo, 'sta Ypsilon è un passo indietro, la vecchia aveva lo schermo integrato più premium, plastiche più belle, 'sta qua con l'accrocchio posticcio sul montante sa di tirato via!"

2015: "ah ma che schifo, con lo schermo integrato poi quando invecchia non lo puoi aggiornare, era meglio il tom tom sul montante"

Ahò, e incontentatevi un po'...

A sto giro Nicketto, hai sbagliato mira

Modificato 13 Maggio 2015 da TonyH

[StenBoy]

Da un punto di vista dell'utilità, i sistemi di infotrainment integrati, secondo me, od ogg,i sono del tutto superati. Puoi fare assolutamente tutto, con lo smartphone. E anche le varie app, che ti permettono di comandare le varie funzioni della macchina a distanza, vanno in questa direzione. L'unico motivo, che ad oggi, spinge a spendere per questi sistemi, è che oggettivamente, rende la plancia, più "bella", più moderna, più sofisticata, più appagante, ma alla fine non servono a niente.

[blando]

Secondo me invece i nuovi sistemi di info avranno nel prossimo futuro un esposione incredibile.

Ipotizzare di confinare al sistema info solo quelle funzioni è ormai idea superata.

I nuovi sistemi di infot. diventeranno il centro di tutte le funzioni dell'auto, di tutti i settaggi e di tutte le personalizzazioni possibili e incluse le strumentazioni.

Chiaro, e sicuramente d'accordo che un modello low cost con funzioni limitate possa sembrare limitante per il fatto che lo smartphone potrebbe fare (quasi) tutto ma comunque non bisogna dimenticare che un sistema automotive per sua natura è soggetto a validazioni che ne elevano il prezzo perchè devono o dovrebbero funzionare per tutta la vita dell'auto. Uno smarthone lo butti dopo due anni.

Se poi consideriamo che un buon smartphone ti costa indicativamente intorno ai 500 euro, direi che la bilancia non pesa proprio tutta da un lato. ..

Un esempio pratico?

Il sistema di Tesla, che per gli addetti non ha nulla di sensazionale, ma con netto anticipo rispetto agli altri ha esteso il concetto.

[Cosimo]

Secondo me invece i nuovi sistemi di info avranno nel prossimo futuro un esposione incredibile.

Ipotizzare di confinare al sistema info solo quelle funzioni è ormai idea superata.

I nuovi sistemi di infot. diventeranno il centro di tutte le funzioni dell'auto, di tutti i settaggi e di tutte le personalizzazioni possibili e incluse le strumentazioni.

Chiaro, e sicuramente d'accordo che un modello low cost con funzioni limitate possa sembrare limitante per il fatto che lo smartphone potrebbe fare (quasi) tutto ma comunque non bisogna dimenticare che un sistema automotive per sua natura è soggetto a validazioni che ne elevano il prezzo perchè devono o dovrebbero funzionare per tutta la vita dell'auto. Uno smarthone lo butti dopo due anni.

Se poi consideriamo che un buon smartphone ti costa indicativamente intorno ai 500 euro, direi che la bilancia non pesa proprio tutta da un lato. ..

Un esempio pratico?

Il sistema di Tesla, che per gli addetti non ha nulla di sensazionale, ma con netto anticipo rispetto agli altri ha esteso il concetto.

Son d'accordo. Anche per me ormai la strada è quella: gli smartphone hanno cambiato le abitudini quotidiane, quindi ormai è l'interfaccia più naturale per l'utilizzatore

A me il tutto touch sull'auto sinceramente piace poco perchè distrae dalla guida, ma è anche il più veloce.

[TonyH]

A mio avviso, però, si sta perdendo il punto centrale della critica.

Non si sta chiedendo di tornare all'Autovox.....

Ma dal momento che l'auto ha un costo e una vita utile di gran lunga superiore ai sistemi informatici....non bisogna sottovalutare la cosa.

Mi sta bene che il sistema possa diventare il "centro nevralgico". Non mi sta bene che

1- costi N volta uno smartphone (quando la tecnologia è simile)

2- che sia chiuso, bloccato, vincolante, poco compatibile e non aggiornabile se non cambiando in blocco tutto (con conseguenti costi).

Alla fine, l'auto è essenzialmente un oggetto. Deve essere LEI ad adattarsi, non io....

[VW-Jag]

Però chi è che davvero compra un'auto UNICAMENTE per queste cose?

Prendiamo come "caso" quello che ha comprato la 208: ha preferito spendere per accessori di quel genere, rinunciando ad esempio ai cerchi in lega.

Ciò non vuol dire che abbia comprato uno smartphone a quattro ruote, visto che la 208 è tra le migliori utilitarie attualmente in commercio.

[Bosco]

Mi sta bene che il sistema possa diventare il "centro nevralgico". Non mi sta bene che

1- costi N volta uno smartphone (quando la tecnologia è simile)

2- che sia chiuso, bloccato, vincolante, poco compatibile e non aggiornabile se non cambiando in blocco tutto (con conseguenti costi).

Alla fine, l'auto è essenzialmente un oggetto. Deve essere LEI ad adattarsi, non io....

I sistemi integrati per auto hanno un volume di vendita molto minore di uno smartphone, e questa è una delle ragioni per cui costa di più.

Poi non potrebbe mai essere completamente aggiornabile o "aperto" altrimenti in caso di problemi l'assistenza ti saluta.

per quanto mi riguarda basterebbe lasciare uno spazio per un tablet/smartphone con una presa usb per tenerlo in carica. Invece di venderti sistemi spaziali a 3.000 euro potrebbero semplicemente venderti la app per 3 euro ma così perderebbero 2.997 euro di soldi facili.

Sai quanto durerebbe al sole uno smarthphone o un tablet? Molto poco

Poi bisogna considerare che le auto sono per la massa, e buona parte della massa non sanno mettere mano a tablet etc. Una volta che imparano ad usare il sistema integrato, stanno bene con quello fino alla fine.

Alla fine di utile in un veicolo cosa potrebbe esserci? Musica, telefonate e navigatore ... stop! Il resto è solo distrazione. Tali funzioni anche con un hw datato possono girare tranquillamente.

[TonyH]

I sistemi integrati per auto hanno un volume di vendita molto minore di uno smartphone, e questa è una delle ragioni per cui costa di più.

Poi non potrebbe mai essere completamente aggiornabile o "aperto" altrimenti in caso di problemi l'assistenza ti saluta.

1- motivo per il quale ritengo che possa essere saggio allearsi con qualche big del settore

2- completamente no. Ma che almeno si possa aggiornare come software-hardware...un po' come i PC.

Anche sostituendo l'intero tablet, con qualche centone di esborso. Ma che si possa fare in modo da tenerlo al passo coi tempi anche se invecchia la macchina.

[apm91]

Comunque secondo me c'è un altro problemino, in 5 anni uno generalmente cambia 2 o 3 volte lo smartphone, anche di più (e chi mette al primo posto i sistemi infotainment nella scelta dell'auto è uno di quelli). In 5 anni i cellulari cambiano dal cima a fondo, ogni anno esce un sistema operativo nuovo...

Un tale che compra oggi un'auto che si interfaccia con ogni cosa, fra 5 anni sarà compatibile con lo smartphone nuovo che 'sto tale avrà appena comprato o diventerà totalmente inutile?

Va bene lo schermo touch per comandare quelle quattro cose, ma imho bisogna anche mantenere un certo distacco dagli smartphone, sono troppo diversi per viaggiare tutta la vita insieme.