Assetto, si può abbassare?

[Ospite]

Okkappa

[jeby]

Tutti gli altri se ne sbattono la uallera e vanno al monkey garage a farsi tagliare le molle.

Non riusciamo a capire che legislazioni troppo capziose in realtà non scoraggiano chi è in malafede.....rende solo più difficile controllarlo perché "chiudo gli occhi e faccio finta che non esiste".

Che poi, marche come Bilstein fanno primo equipaggiamento, son mica i primi minchioni....ma se metto un b8 o un pss divento un fuorilegge...è un nonsense.

Sono completamente in parte d'accordo in parte perché se liberalizzi c'è il coglione che slamma e mette i distanziali e le molle di granito e si impala alla prima curva. Completamente perché comunque c'è lo stesso

[TonyH]

Sono completamente in parte d'accordo in parte perché se liberalizzi c'è il coglione che slamma e mette i distanziali e le molle di granito e si impala alla prima curva. Completamente perché comunque c'è lo stesso

Ma appunto....una legislazione bizantina come la nostra, alla fine tarpi più le ali a chi vorrebbe fare le cose in regola che chi vuole fare a cazzo.

Che una volta che spendi 1400-1500 per un set Bilstein b14, un paio di centoni di montaggio, un altro paio per andare da un gommista con le bilance.....fammi che con altri due centoni lo regolarizzo e amen.

e coi soldi che tiri su magari ne hai per fare qualche controllo in più. Che in 15 anni oramai di patente, l'unica volta che mi han rotto i maroni è stato quando mi chiedevano - dopo che mi avevano fatto scendere e risalire - come mai non avessi la cintura.

[Bauhaus]

Onestamente l'unica cosa che mi vien da fare e' questa faccia

Per compiacere una normativa scritta a caso dovrei tenermi un'auto che con l'assetto stock ci dorme un gatto sulla gomma quando con un medio investimento potrebbe curvare più veloce di una gt3?

La risposta? Basta guardarsi attorno.

[TurboGimmo]

La norma non e' scritta a caso.

Norme più permissive necessiterebbero di controlli piu frequenti, esami patente piu seri..

Ed è evidente come manchi la volontà (o forse i fondi, chissà) per metterle in pratica.

[Guest EC2277]

Onestamente l'unica cosa che mi vien da fare e' questa faccia

Per compiacere una normativa scritta a caso dovrei tenermi un'auto che con l'assetto stock ci dorme un gatto sulla gomma quando con un medio investimento potrebbe curvare più veloce di una gt3?

La risposta? Basta guardarsi attorno.

Oppure andare a sbattere come se la strada fosse coperta d'olio.

Continuo a non capire come si possa pensare, che un assetto fatto a caso dal proprietario possa essere migliore di quello originale della casa.

Solo perché è più basso?

[Bauhaus]

Oppure andare a sbattere come se la strada fosse coperta d'olio.

Continuo a non capire come si possa pensare, che un assetto fatto a caso dal proprietario possa essere migliore di quello originale della casa.

Solo perché è più basso?

Scusa? Fatto a caso?

[TonyH]

Per favore, adesso non eccediamo dal lato opposto.

Come regolare un assetto, non è una scienza segreta a esclusivo appannaggio delle case costruttrici.

ci vuole uno bravo, è vero. Ma non serve Burgess che ti dà due giri di brugola....

Che non mi pare che ove la pratica sia permessa, si stia assistendo a un genocidio sulle strade.

L'assetto è sempre un compromesso. A partire da quello di serie.

Uno può volerselo fare diverso anche per magari adattarselo di più al suo stile di guida oppure rinunciando consciamente ad alcuni input di quello di serie (stabilità a prova di imbranato, consumo omogeneo delle gomme)

[ricky1750]

Il.punto non è che non ci si può rifare l'assetto.. ma che per uno che rifà un assetto come si deve 99 fanno l'assetto a pene di segugio perché "è più fiko così ", magari pensando.solo a canoni estetici.. Ora, in un mondo fatto come si deve in 100 vanno al controllo e in 99 se ne vanno a casa per assetto non conforme.. In italia passerebbero tutti e 100 perché nessuno ha voglia o capacità di fare i controlli che vanno fatti e men che meno di prendersi la responsabilità di certificare il lavoro fatto bene o meno...

Ergo, è una legislazione ed un sistema del ciufolo, ma se lo si vuole cambiare (e io sarei il primo a firmare una cosa del genere) va cambiata tutta la gestione della cosa.. O meglio.. Va messa in piedi la gestione della cosa.. Perché oggi come oggi, non ci sta proprio...

[ricky1750]

Onestamente l'unica cosa che mi vien da fare e' questa faccia

Per compiacere una normativa scritta a caso dovrei tenermi un'auto che con l'assetto stock ci dorme un gatto sulla gomma quando con un medio investimento potrebbe curvare più veloce di una gt3?

La risposta? Basta guardarsi attorno.

No, dovresti rompere le balle a chi voti in modo che si prendano in carico do cambiare una legge/sistema idiota... Se una legge non va bene si cerca si cambiarla, non la si ignora o viola giustificando la cosa con il fatto che è una legge stupida (anche se lo è). O si cerca di giocare secondo le regole ed arrivare al risultato senza violare le prescrizioni, per quanto stupide siano..