Mi si è ristretto il portafoglio: usato per spendere poco!

[Albertw]

Dopo aver seriamente valutato varie Giulietta in giro per il Piemonte, e averne trovate di davvero belle (il povero TonyH che ho stressato continuamente può confermare ), ho deciso di non voler buttare un sacco di soldi (di nuovo) nella macchina.

Ho trovato questa 159 SW (http://www.automercatotorino.it/alfa-romeo-giulietta-2-0-jtdm-2-140-cv-distinctive-usato/) 1.9 JTDm 150CV del 2007 con soli 87.500 km certificati. Prezzo 7000€, ma con margine di trattativa. Oggi andrò a vederla.

Che ne pensate? Ci sono cose da controllare attentamente o difetti importanti del modello? Sapete più o meno il consumo reale?

Come sempre grazie in anticipo

[Albertw]

Nino,noi avevamo macchine di mmerda perché eravamo squattrinati i fighi avevano la uno tubbbo o la r5 gt turbo o simili... Almeno fino a che restavano vivi... Tieni conto che il.suo cinquino se non mi ricordo male non era proprio sportivo.. Lo era di allestimento ed estetica, ma non di motore.. Fosse stata abarth mi sa che era un'altra cosa... E comunque non risolvi il.problema spazio

Si esatto, ho il buon vecchio 1.2 da 69CV. Le Abarth le ho guardate, ma oltre 10.000€ per una 500 del 2010 mi sembravano eccessivi.. Purtroppo il grano manca, con le foto non guadagno tanto, oserei dire poco niente. Ma già il potermi permettere una macchina come la 500 prima e la 159 ora con i miei soli sforzi mi rende più che soddisfatto

È che spesso a 20 anni "vuoi sembrare grande e maturo". E quindi adotti comportamenti di conseguenza.

Ammetto che passati i 30, "me ne sbatto la ciolla di sembrare grande e maturo" specie al di fuori dell'attività lavorativa. E quindi compro/faccio quello che più mi aggrada.

in realtà mi interessa poco o niente di apparire, altrimenti avrei tenuto la 500 che, devo dire, attira molto l'attenzione nonostante sia una piccolina. Quasi tutti la scambiano per un'Abarth. La 159 mi ha sempre fatto impazzire, ho provato a farla prendere a mio padre ma niente, allora ho fatto da solo

[Alce_NeroWRC]

Non è detto però che a 20 anni possano piacere solo B cavallate, da molti coetanei ho sentito pronunciare ammirazione anche verso vetture più grosse e più da maturi.

Per esempio, a me le B pepate attualmente in listino non attraggono molto, 208 a parte, preferendo robe come SW sportive e spider, assieme a un po' di segmento C e D e ad alcune coupé di varie dimensioni.

Ah infatti...io a 20 anni sognavo Lancer Evo, Impreza Sti e un pò tutte le auto stradali "simmil-rally" (incluse le B pepate)...ma ho sempre girato su normalissime B, passando da una Polo 1.4 del 96, alla fiesta 1.1 del '91 di mia mamma, al golf II serie che ci prestava il nonno...poi son salito su 207 1.4 16V fino a che questa mi ha stufato...e ora godo!

Ad ogni modo, dai 25-26 anni, ovvero con un pizzico in più di maturità e consapevolezza di dove arrivano i dindi, pur sognando sempre varie supercar e rally-derivate, ho capito che risparmiare alla pompa della benzina è molto molto importante, poi per senso pratico e necessità una station giustamente cavallata (si perchè guidare deve anche esser un piacere quando si può!) è la vettura giusta per le mie esigenze...a prescindere dall'età che ho!

La 159 mi ha sempre fatto impazzire, ho provato a farla prendere a mio padre ma niente, allora ho fatto da solo

Perchè chi fa da se, fa per tre!!!

[Mansell82]

Allora è proprio vero che sono vecchio...:mrgreen:. A me, patentato con Panda30 e Tempra sw 75 cv, passato poi a Punto TD60 e Panda Young 899cc e ad altre auto di cavalleria simile perchè quello c'era in casa, bastava avere una macchina sotto al sedere. Tu in un anno e mezzo hai fatto la patente, hai avuto il Cinquino "sportivo" e sei già passato a potenze diciamo...inusuali per un patentato recente. E dici che la 500 è pure lenta :shock:.

Mi domando quanto riuscirebbe a sopravvivere un giovane d'oggi, catapultato negli anni '80 e '90...;)

el Nino

Pure io patentato con Tempra berlina 75 cv, poi ho usato una Punto II serie 60 cv fino a passare all'auto attuale... Devo dire che con le prime 2 ho fatto anche dei viaggi abbastanza lunghi senza patire troppo la mancanza di cv; comunque pure io mi accontentavo in quanto squattrinato, come giustamente diceva Ricky .

Tornando in topic a me la 159 piace molto anche berlina, soprattutto con gli interni giusti. Volendo coniugare comodità, prestazioni e consumi non troppo alti ci sarebbe anche la Delta twinturbo 190 cv, o 2.0 165 cv; entrambe son però abbastanza rare.

[Uno Turbo D]

Si, ovvio che ognuno ha i suoi gusti... Il.mio discorso era che da ggiovini usavamo quello che c'era perché non c'avevo da prendere di.meglio.. Mica perché ci piaceva girare con le carriole

Capisco pure io quello che intendi, sono gli stessi coetanei quelli da me citati prima che guidano le utilitarie di casa, anche vecchie. La situazione attuale non ci permette nemmeno di pagare di tasca propria una Seicento da qualche centinaio di euro di valore, figurati una B nuova da 15000 euro.

È che spesso a 20 anni "vuoi sembrare grande e maturo". E quindi adotti comportamenti di conseguenza.

Ammetto che passati i 30, "me ne sbatto la ciolla di sembrare grande e maturo" specie al di fuori dell'attività lavorativa. E quindi compro/faccio quello che più mi aggrada.

Io me ne sbatto la ciolla già da ora di quello che pensano gli altri, e ne ho 22 fatti da pochissimo. Bisogna comprarsi quel che piace e quello che permettono le attuali possibilità economiche, senza tante seghe mentali sul "cosa fa fiko/glem/cul/fescion e cosa no".

[el Nino]

Nino,noi avevamo macchine di mmerda perché eravamo squattrinati

Appunto, lui neopatentato si è beccato una 500S, mica una Seicento Young. Mi sembra che per un giovane ragazzo Come Albert sia comunque un bel mezzo...insomma, ognuno è libero di fare quel che vuole, ma non vedo tutta sta necessità di comprare il macchinone per la camporella, a me bastava la Panda30...:mrgreen:

Tieni conto che il suo cinquino se non mi ricordo male non era proprio sportivo.. Lo era di allestimento ed estetica, ma non di motore..

Sempre facendo un paragone...Panda30 faceva i 115 km/h, il Cinquino 69 cv in proporzione è una scheggia ed è molto più sicura. Insomma, se mi parli di confort visti i 30.000 km all'anno (Albert, ma dove cacchio vai??), posso capire il desiderio di qualcosa di più grande, ma che un neopatentato debba fare l'upgrade in tempo zero da una seg. A a una seg. D perchè l'utilitaria è spompa...mi pare una forzatura. Dai, possibile che una Punto o una Bravo o qualsiasi altra cosa intermedia non potesse assolvere all'esigenza di maggiore prestanza motoristica?

Ovviamente tutto "pour parlè" e con un IMHO grosso come una casa...anche a me piacerebbe la DS4 per il design (delle prestazione me ne frega nulla), ma per le mie esigenze sarebbe un pelo eccessiva come dimensioni e mantenimento ;)

el Nino

[ricky1750]

Dai Nino, se a 20 anni avessi avuto i soldi per pigliarti un 348 te lo saresti preso o no? o una M3? Che dicevi, "no son neopatentato, mi basta il pandino" ?

Ovviamente partendo dal presupposto che di auto te ne freghi qualcosa, senno' puoi essere anche Lord Salcazzen che dai 18 ai 90 anni gira con la stessa Defender perche'

l'unica cosa che gli importa e' che vada da A a B senza impantanarsi, anche se avresti i soldi per comprati una scuderia di Bowler.

Se Albert puo' permettersi di prendere una 500 e anche una 159, non vedo che ci sia di strano, se gli piacciono, e se se lo puo' permettere.

Io avrei fatto 20 anni fa esattamente la stessa cosa (anzi.. avrei fatto di ben peggio, ma vabbe', ero gia' impallinato di mio)... se non lo ho fatto e' solo perche' ho dato priorita' ad altre cose e le risorse erano quelle che erano.

[el Nino]

Dai Nino, se a 20 anni avessi avuto i soldi per pigliarti un 348 te lo saresti preso o no? Che dicevi, "no son neopatentato, mi basta il pandino"? Se Albert puo' permettersi di prendere una 500 e anche una 159, non vedo che ci sia di strano, se gli piacciono, e se se lo puo' permettere.

Se avessi avuto i soldi, la storia sarebbe stata ben diversa, e comunque a me della Ferrari o della M3 non è che me ne fregasse molto. Sono abituato a cose più ragionevoli ;). Nessuno mette in dubbio che Albert possa fare quel che vuole, io sto facendo un paragone terra-terra tra la sua esperienza e la mia, e mi sembra assurdo cambiare un'auto nuova e tutto sommato "fica" come la 500, con una sw rivelatasi un mezzo bidone e poi con una berlina seg. D che gli piace meno della famigliare.

Facendo un parallelo con Albert, è come se dopo la patente io mi fossi comprato una 164 TD. Ognuno è libero di fare quel che vuole, ma a me avrebbe fatto strano. Da neopatentato, al posto della Panda, mi sarei accontentato di una Twingo o di una Fiesta "finisce l'era delle utilitarie", che erano di sicuro un bel passo avanti rispetto a quel che c'era in casa, con tutto il rispetto per l'utilitaria Fiat che amo alla follia. Al massimo avrei desiderato una 106 XS o, al limite, una Astra GSI o una Escort cabrio (perchè la Kadett ormai era fuori produzione).

Le auto mi piacciono, però tendo a fare scelte in base alla coerenza e non al "se avessi i soldi". Come detto in precedenza, mi piacerebbe una DS4, ma non mi serve un'auto più grande, sono soddisfatto della mia Ypsilon come affidabilità e consumi e dopo 5 anni mi piace ancora parecchio. Tu ad esempio hai valutato che la 500 poteva essere usata tutti i giorni e ti diverte, e non hai comprato, che so, una Giulietta QV. Ognuno ci ragiona, Albert compreso, ma volevo dare il mio contributo ;).

el Nino

[gianmy86]

Dai, possibile che una Punto o una Bravo o qualsiasi altra cosa intermedia non potesse assolvere all'esigenza di maggiore prestanza motoristica?

el Nino

El nino hai ragione, ma c'è un altro dato da valutare, ragionando sull'usato. Se hai un budget modesto e cerchi qualcosa più di un segmento B, o vai di Bravo e Focus, o il salto di qualità, sempre in termini di segmento, lo fai completo. Mi sono trovato in questa situazione qualche mese fa e mi ritrovo alla guida di un'auto che, nuova, costava oltre 40000 euro. E, considerando i 10k km percorsi in 4 mesi, credo che non potevo fare scelta migliore.

[Albertw]

Con un budget di 7500€ circa, rimanendo in casa FCA (è un mio limite, mi piace comprare italiano. E con la 500 mi sono trovato bene, tanto con la macchina quanto con l'assistenza), di segmento B c'è solo la MiTo. Le 1.6 JTDm un po' decenti vengono sugli 8000€ minimo. Per quanto mi riguarda non c'è paragone con una 159, che è molto più sfruttabile. Poi mi piace viaggiare comodo, avere spazio. A tutto questo si aggiunge un ottimo piacere di guida, un bel motore e il prezzo stracciato (alla fine al netto di passaggio di proprietà, tagliando e distribuzione spendo meno di 8500€) e le conclusioni sono tratte

[PaoloGTC]

Tolte tutte le parole fuffa, i bla-bla di giustificazione a favore di uno che col cinquino rosso alla fine andava benissimo, ridotto il tutto a una breve frase...

Lui deve fare lo sborone. Punto. L'animo ganassa ce l'ha nel DNA.