Fiat Brava TD100: morta da un giorno all'altro!

[gianluca212]

Buongiorno a tutti, signore e signori!

Questa mattina ha fatto un po' freddo e ci saremmo aspettati dei capricci dalla macchina in questione, che di solito passano quasi subito. Ma stamattina non ne vuole proprio sapere, di partire.

Giro la chiave, si sente il "tictictic" tipico delle candelette di preriscaldamento ma il motore gira a vuoto.

Poco male, ce lo aspettavamo. Non ci saremmo aspettati, però, che dopo venti minuti di tentativi (e la batteria, nel frattempo, era bella che morta costringendoci a scomodare la Fiesta) la situazione non sia cambiata.

La macchina non ne vuole proprio sapere, il motore gira proprio a vuoto, nessuno scoppiettìo o rumori che potrebbero annunciare l'avviamento del motore. Ma solo una cosa: una pozza di gasolio sotto il motore. Aggiungo che la perdita sembrerebbe provenire da un pazziarello che sembrerebbe essere un attuatore.

Che diavolo sta succedendo?

Modificato 29 Gennaio 2015 da gianluca212

[Guest EC2277]

Potrebbe essere il debimetro, ovvero il misuratore della portata dell'aria.

[gianluca212]

Proprio stamattina abbiamo ricevuto il preventivo del Nuovo Doblò Cargo e abbiamo deciso che lo prenderemo. Quindi credo che per la Brava sia finita qui, non credo che ci rimetteremo mano, finchè va va.

[Wilhem275]

Credo sia la prima volta che qui si fa una videodiagnosi In generale pare chiaro che sta funzionando in protezione. Il che può dipendere da un mondo di sensori diversi e quindi ci va una diagnosi.

La spia che si è accesa è quella delle candelette? Cosa che non mi spiego visto che in marcia non dovrebbero servire...

[Ampo]

comunque prova a scollegare il debimetro. di solito va meglio che con un debimetro rotto.

[gianluca212]

Credo sia la prima volta che qui si fa una videodiagnosi In generale pare chiaro che sta funzionando in protezione. Il che può dipendere da un mondo di sensori diversi e quindi ci va una diagnosi.

La spia che si è accesa è quella delle candelette? Cosa che non mi spiego visto che in marcia non dovrebbero servire...

E' la spia di stop (relativa alle corrispondenti luci) perchè c'è qualche contatto che va a massa e di fatti la spia si accende ma l'ha sempre fatto e l'impianto è Marelli, quindi tutto dire... Avevo pensato al debimetro e nel weekend vorrei metterci mano ma: dove lo posso trovare?

[gianluca212]

Ho trovato il debimetro. E' situato lungo il manicotto di aspirazione dell'aria ed ha un connettore collegato. Che dite, lo stacco senza pensarci troppo?

[brothersfan]

Sarà che sente l'aria del cambiamento (di auto, che avverrà nel corso dei prossimi mesi), sarà che è un po' vecchiotta, sarà quello che vi pare: ma sta macchina ci sta lasciando veramente molto lentamente!

Dopo aver cambiato le candelette, ne muoiono altre 2/3, infatti è ritornato un'inferno farla accendere.

Ieri sera succede qualcosa di molto strano che vi mostro e descrivo in video.

Ovviamente macchina calda.

http://youtu.be/9zA075XLb-0

Turbina?

Fai controllare il sensore di pressione che hai montato poche settimane fa.....

[gianluca212]

Il debimetro scollegato non risolve il problema, nel compenso fino ai 3000 giri tira bene ma da lì in poi non se la fida..

[brothersfan]

Il debimetro scollegato non risolve il problema, nel compenso fino ai 3000 giri tira bene ma da lì in poi non se la fida..

Il debimetro della tua auto è indistruttibile....segui il mio consiglio

[gianluca212]

E come faccio?