Consiglio scelta nuova auto

[santis]

Ciao a tutti ragazzi, si avvicina il momento dell'acquisto della nuova auto e ovviamente passo di qui per qualche consiglio

La macchina da sostituire è una grande Punto del 2009 multijet, con la quale mi sono trovato più che bene (la ritengo la migliore tra le piccole avute ) e che resta comunque in famiglia (la prende mammà).

Budget: 16.000 - 18.000 max. Benzina o Diesel, qua non so davvero... consigliatemi voi. Le ultime due auto le ho prese diesel perchè lavorando in ultra città percorrevo un bel po' di chilometri (25000 l'anno) da poco più di un anno sono stato trasferito nella città dove abito e le medie sono un po' scese (15000 nel 2014). Credo di essere al limite della soglia di convenienza, boh consigliatemi voi.

Esigenze imprescindibili: 5 porte, un bagagliaio a prova di Ceres (il mio cane, non esattamente un chiwawa, che in quello della punto ci sta giusto giusto, quindi non più piccolo) cilindrata non superiore al 1.4 benzina o 1.6 diesel per costi di gestione, un estetica che trovi decente. Spero di non aver scordato nulla...

Breve cronistoria delle macchine possedute:

Fiat Tipo di famiglia dal '94 al '98 : Opel Corsa dal 98 al 03: Toyota Yaris dal 03 al 07: Alfa 156 dal 07 al 10: Grande Punto dal 09 al 14:

Una rosa di "papabili" c'è già, e qualche preventivo pure... ovviamente ognuna di loro ha i propri pro e i propri contro...valuto nuovo, km0 o eventualmente usato "fresco" aziendale.

A) Mazda 2: da vedere dal vivo, premesso che non ho idea dello spaziosità sia interna che del bagagliaio. Mi piace parecchio l'estetica, ho perplessità per l'assistenza perchè l'officina autorizzata più vicina è a 90km

Renault Clio: prezzo abbordabile, vista ma non provata, da prendere rigorosamente in versione costume national. Bagagliaio ok, all'interno ho avuto la sensazione di minor spazio rispetto alla GP

C) Renò Capture e Peggiò 2008: stesse considerazioni per tutte e due: prezzo al limite, spazi ok, esteticamente i suv non mi fanno impazzire ma non le trovo brutte.

D) N'altra Punto: prezzo stracciato, spazi ok... 0 fantasia

Nei limiti sopra esposti sono aperto comunque a qualunque soluzione

[Mansell82]

Anche le Renault Megane si trovano a prezzi di saldo, sia berline che SW. Molto diffuse anche tra gli usati recenti.

Modificato 31 Gennaio 2015 da Mansell82

[simohsm]

Sul benzina io punterei su jazz,1.4 da 99cv quindi si muove bene,non consuma molto(sui 15 km/l) ed è molto spaziosa,altrimenti a me piace molto la kia rio che ti consiglierei in versione diesel

[k.a.r.r.]

Qui debbo informarmi sulla concessionaria più vicina, la crisi due anni fa ha spazzato l'unica che era presente in zona, dovrei informarmi più che altro sull'assistenza autorizzata, peraltro i modelli che mi hai consigliato li trovo anche molto gradevoli. Comunque mi pare di capire che per te dovrei andare di diesel.

15000km sei Borderline per benzina/gpl/diesel.

Se scegli una B come la Rio potresti optare per il 1.2 85cv, col quale fai i 15kml reali e avendo un prezzo basso (11500 circa finita ed accessoriata) potresti fare un pensierino al gpl, con lo stesso motore (dicono che a gas vada piuttosto bene) con un sovrapprezzo di 1500€).

Se vai su di segmento i costi necessariamente aumentano, da quello iniziale di acquisto al suo mantenimento. Una Cee'd 1.4 benzina Active con drive pack la paghi 14000€ ed è una C spaziosa e come vedi poco costosa, ma il motore non è molto sportivo ma comunque si attesta sui 13/14kml. Le europee costano nuove un po di più specie nel segmento C e forse saresti costretto ad andare sull'usato specie se vai sulla blasonata Giulietta.

[santis]

Mazda 2 intendi la nuova o quella a fine ciclo?

La nuova.

Beh a sto punto se lo spazio è per te abbastanza non vedo perché scartare l alfa

Per i tuoi usi vedo adatto il 1.4 turbo gpl che non ha affatto costi di gestione alti, il mantenimento non costa tanto più di un'utilitaria..

Per 15000€ penso sia facile trovare esemplari seminuovi, puoi puntare al diesel se fai poca città..

In alternativa puoi prendere una 1.4 turbo benzina seminuova e installi il gpl aftermarket.

Fila il mio ragionamento?

Non fa una piega! In questo momento valuto soluzioni, non scarto nulla di ciò che mi piace...

Aggiungo alle varie Clio Sporter, Rio, Giulietta & Co , anche la Jazz (nel caso volessi un benzina)

Sul benzina io punterei su jazz,1.4 da 99cv quindi si muove bene,non consuma molto(sui 15 km/l) ed è molto spaziosa,altrimenti a me piace molto la kia rio che ti consiglierei in versione diesel

Intendete la nuova? E' già uscita?

Anche le Renault Megane si trovano a prezzi di saldo, sia berline che SW. Molto diffuse anche tra gli usati recenti.

Si, ho visto che diesel messa giù bene viene quanto la Captur praticamente

15000km sei Borderline per benzina/gpl/diesel.

Se scegli una B come la Rio potresti optare per il 1.2 85cv, col quale fai i 15kml reali e avendo un prezzo basso (11500 circa finita ed accessoriata) potresti fare un pensierino al gpl, con lo stesso motore (dicono che a gas vada piuttosto bene) con un sovrapprezzo di 1500€).

Se vai su di segmento i costi necessariamente aumentano, da quello iniziale di acquisto al suo mantenimento. Una Cee'd 1.4 benzina Active con drive pack la paghi 14000€ ed è una C spaziosa e come vedi poco costosa, ma il motore non è molto sportivo ma comunque si attesta sui 13/14kml. Le europee costano nuove un po di più specie nel segmento C e forse saresti costretto ad andare sull'usato specie se vai sulla blasonata Giulietta.

Per il chilometraggio era quello che pensavo anche io, infatti non mi ero mai trovato così in difficoltà su che motore puntare. Per quanto riguarda le coreane credo che le tue siano giuste considerazioni. Mi sa che mi attende una settimana con altro giro di preventivi...

[k.a.r.r.]

Per il chilometraggio era quello che pensavo anche io, infatti non mi ero mai trovato così in difficoltà su che motore puntare. Per quanto riguarda le coreane credo che le tue siano giuste considerazioni. Mi sa che mi attende una settimana con altro giro di preventivi...

[santis]

Aggiornamento: stato oggi in concessionaria Kia (a 30 km di distanza), solo Kia niente Hyundai di cui la concessionaria più vicina, come per la Mazda è a 90 km (motivo per cui ho deciso di soprassedere su questi due marchi).

Mi sono fatto preventivare una Ceed 1.4 Cool, con ruotino e metallizzato omaggio, non ricordo se qui si possono postare i prezzi dei preventivi quindi nel dubbio per ora mi astengo, comunque rientrerei nel budget. Da provare c'era solo diesel, quindi sul motore non mi posso pronunciare, ma per comodità e spaziosità è abbondantemente promossa.

In settimana ho ricevuto le chiamate da parte sia del conce Renault che di quello Peugeot. Il primo mi ha detto che se concludo entro il mese per Captur o Clio Sporter (entrambe diesel, mi ha sconsigliato vivamente il millino a benzina su cui mi ero orientato io ) è disposto a ritoccare verso il basso il prezzo. Il secondo, per 2008, qui le alternative sono il 1.2 tb allure e il 1.6 td active, stessa cosa, se concludo entro il mese aggiunge accessori (per un importo superiore allo sconto che mi farebbero alla Renò). A proposito, in questo caso su che motore mi dovrei orientare secondo voi?

Mercoledì prossimo, appuntamento dal conce Fiat (ora FCA pardon) per provare e fare preventivo del brucomela. Nell'indecisione ho chiesto di provare il 1.3 mtj (che almeno conosco).

[sidewinder]

ma hai visto la ceed perche' la rio la trovi troppo piccola!?

[k.a.r.r.]

Il venditore Renault che ha sconsigliato l'ottimo 0,9 TCE mi puzza un po...Temo debba smaltire diesel che ha in pronta consegna per ricevere il bonus dalla casa madre: tipico atteggiamento che personalmente mi farebbe dire "Arrivederci e grazie".

Come cacchio fa un venditore a scoraggiare l'acquisto di un motore rispetto ad un altro? almeno lo motivasse con qualcosa di tangibile altrimenti va dar via i ciap!

15000km possono anche andare bene per un diesel se i tuoi tragitti non sono molto brevi o a singhiozzo.

Sul 2008 il motore 1.6 Hdi è davvero ottimo ma anche ip nuovissimo 1.2 thp 110cv non deve essere male!

Io personalmente sul 2008 andrei col diesel che sono ottimi propulsori e non danno noie col FAP.

Su Cee'd beh a me è sempre piaciuta molto: interni accoglienti e ben rifiniti e spaziosi.

Il 1.4 cvvt è un aspirato senza velleità sportive; è da guidare con tranquillità e godersi la progressione dolce del motore.

il 1.6 crdi 110cv è un buon motore e anche per quello non ho sentito di particolari noie al Dpf. Con questo passi dai 13/14 kml del benzina ai 16/17 del crdi che però paghi 2000€ in più rispetto al benza se non ricordo male

[santis]

Il venditore Renault che ha sconsigliato l'ottimo 0,9 TCE mi puzza un po...Temo debba smaltire diesel che ha in pronta consegna per ricevere il bonus dalla casa madre: tipico atteggiamento che personalmente mi farebbe dire "Arrivederci e grazie".

Come cacchio fa un venditore a scoraggiare l'acquisto di un motore rispetto ad un altro? almeno lo motivasse con qualcosa di tangibile altrimenti va dar via i ciap!

15000km possono anche andare bene per un diesel se i tuoi tragitti non sono molto brevi o a singhiozzo.

Sul 2008 il motore 1.6 Hdi è davvero ottimo ma anche ip nuovissimo 1.2 thp 110cv non deve essere male!

Io personalmente sul 2008 andrei col diesel che sono ottimi propulsori e non danno noie col FAP.

Su Cee'd beh a me è sempre piaciuta molto: interni accoglienti e ben rifiniti e spaziosi.

Il 1.4 cvvt è un aspirato senza velleità sportive; è da guidare con tranquillità e godersi la progressione dolce del motore.

il 1.6 crdi 110cv è un buon motore e anche per quello non ho sentito di particolari noie al Dpf. Con questo passi dai 13/14 kml del benzina ai 16/17 del crdi che però paghi 2000€ in più rispetto al benza se non ricordo male

Mah, ha lasciato perplesso anche me, e le tue considerazioni le ho fatte anche io. Lui mi disse di lasciar stare per via della minore affidabilità (boh, forse perché il motore è più nuovo, non so che dirti) e della manutenzione più costosa (io pensavo fosse il contrario). Ho pensato che mi volesse dirottare per farmi scucire di più, però, riflettendo gli dissi che se fossi andato sul benzina avrei preso l'allestimento superiore e quindi differenze di prezzo non ce ne sarebbero praticamente state. Le uniche due che aveva in pronta consegna (una captur e una sporter) gliele ho bocciate per via dei colori che non mi piacevano proprio. A meno che non stesse attendendo l'arrivo di qualcosa a breve che io non ho visto...

Per quel che riguarda il 2008 ho provato il 1.6 diesel (il 1.2 110cv per ora è solo ordinabile) e debbo dire che è un gran bel motore, la macchina la muove molto meglio di quanto pensassi (credo sia dovuto al fatto che pesi molto meno di quanto pensassi). Probabilmente andrei di diesel in questo caso, anche se il benzina promette sulla carta davvero bene.

ma hai visto la ceed perche' la rio la trovi troppo piccola!?

No no, piccola assolutamente no, sia esternamente che internamente del tutto paragonabile a GP, e mi è pure piaciucchiata . Semplicemente su Ceed mi farebbero delle condizioni per me migliori e quest'ultima l'ho trovata ovviamente ancora più spaziosa e abitabile.

[k.a.r.r.]

Gli optional in più non è che portano maggiore denaro nelle tasche del venditore. Lui ha un margine che ben conosce che è derivato anche da accordi con la casa madre in base alle versioni che vengono pre-prodotte e ordinate dal concessionario che sono poi quelle che ti vengono proposte all'atto del preventivo e sulle quali lui ha appunto il miglior margine.

Se tu ordini l'auto come ti piace a te e che non corrisponde a quello che è in stock la vai a pagare di più perché lo sconto è minore di quella disponibile oltre al fatto che magari la vuoi con più optional di quella "standard" ed il venditore ci guadagna meno.

Alludere al fatto che il benzina sia meno affidabile e soprattutto costi di più di un diesel nella manutenzione quando, seppur con differenze non astronomiche, è il contrario ribadisco: quel venditore è un lazzarone...