[USA] Nissan Maxima 2016

[Touareg 2.5]

Messaggio Aggiornato al 02/04/2015

carscoops

Press Release:

2016 Nissan Maxima "4-Door Sports Car" makes global debut at New York International Auto Show

• President and CEO Carlos Ghosn unveils Nissan's totally redesigned flagship Maxima "4 Door Sports Car"
  
• All-new Maxima features a 300-horsepower 3.5-liter V6 and new lighter, yet more rigid chassis, bringing sports car-like acceleration and handling to large sedan segment
  
• 2016 Maxima is set to arrive in U.S. Nissan showrooms with a starting M.S.R.P. of $32,410*
  

NEW YORK – Nissan today unveiled the all-new Nissan Maxima during a press conference at the New York International Auto Show. Making the presentation was Nissan President and CEO Carlos Ghosn, who addressed a range of topics including Nissan's $10.1 billion investment in the U.S. in the past three decades.

The dramatically styled 2016 Maxima, created by driving enthusiasts for driving enthusiasts, looks like nothing else on the road today – and drives like nothing in the segment. It not only resets Maxima's iconic "4-Door Sports Car" positioning, it sets a new standard for style, performance and technology in the large sedan segment.

Maxima's styling showcases Nissan's new design language –including V-Motion front end, signature boomerang lights, kick-up C-pillars and unique floating roof appearance. Inside, Maxima's premium class-above, bespoke interior is anchored by a driver's cockpit that rivals luxury vehicles.

The new Maxima's 3.5-liter VQ-series V6 has been redesigned with more than 60 percent new parts (compared to the previous generation 3.5-liter V6). With 300 horsepower, Maxima has a high specific output of 85.7 horsepower/liter. The revised engine helps Maxima achieve an anticipated 15 percent increase in highway fuel economy to an EPA estimated 30 miles per gallon**.

Complementing the revised powerplant is a new, performance-oriented Xtronic transmission featuring a wider ratio range, which allows for stronger acceleration from a standing start and an all-new D-Step shifting logic that provides rapid shifts at high throttle openings.

Maxima's next-generation technology features include a standard NissanConnectSM with navigation, featuring an 8.0-inch touch-screen display, along with SiriusXM® Satellite Radio and SiriusXM Travel Link™ applications (Sirius XM subscription required, sold separately), Online Search with Google® and other connectivity features. The NissanConnect system is paired with a standard 7.0-inch Advanced Drive Assist Display (ADAD) within the instrument cluster.

The new Maxima also offers an extensive range of safety, security and driving aids, including Predictive Forward Collision Warning (PFCW), Intelligent Cruise Control (ICC), Forward Emergency Braking (FEB), Rear Cross Traffic Alert (CTA) and Blind Spot Warning (BSW). These features are available on Maxima SL, SR and Platinum grades. Maxima also offers an available Driver Attention Alert (DAA) system***, which monitors steering input patterns to establish a baseline and helps alert the driver when drowsy or inattentive driving is detected (Maxima Platinum only).

The all-new Maxima, now offered in five grade levels including new SL, SR and Platinum grades, goes on sale in early summer 2015 with a $32,410 starting MSRP* – including standard NissanConnect with navigation, 8.0-inch touch-screen display, Remote Engine Start, RearView Monitor and more.

Public days for the 2015 New York International Auto Show, which is held at New York City's Jacob Javits Center, are April 3 – 12, 2015.

Nissan USA

Topic Concept: Nissan Sport Sedan Concept 2014

Topic Spies: Nissan Maxima VIII - Prj. A36 (Spy)

Imho bellissima

Modificato 2 Aprile 2015 da Touareg 2.5

[nucarote]

Interessante, non so perchè ma con qualche modifica fuori la vedrei bene anche come Renault.

[Albertw]

Mamma che strana! Devo farci un po' l'occhio prima di poter esprimere un giudizio. Male non è in ogni caso

[Cosimo]

La vedo molto Renault anche io.

Mi sa che nel lungo periodo gli stili si avvicineranno molto x ricicciare i modelli a vicenda

[NOKXIS]

Ridicola, penosa... Della serie "famola strana ad ogni costo"...

La montagna di lamiera sopra l'asse posteriore è veramente difficile da deliberare... Eppure ci sono riusciti...

"L'ideona" di spezzare il montante posteriore è... è... una cagata pazzesca.

I fari posteriori con 7 in fiancata... allucinanti.

La nervatura a onda in fiancata? Senza motivo ed oltretutto appesantisce non poco la silhouette.

Poi i fari anteriori con arco superiore spezzato... L'enorme bocca sotto la "finissima" mascherina cromata e i "profili alari" sotto i fendinebbia completano un quadro di cattivo gusto ai massimi livelli.

[matteomatte1]

I fari posteriori con 7 in fiancata... allucinanti. .

è l'unica cosa che salverei, la coda è IMHO accettabile, sul resto stendiamo un velo pietoso, la verità è che hanno volutamente fare una linea estrema per toglierle di dosso quelle linee anonime che l'hanno quasi sempre contraddistinta, non so se pagherà visto che le concorrenti (Avalon in testa) sono molto conservative quanto a design...

[Abarth03]

L'andamento della fiancata mi fa venire il mal di mare

[J-Gian]

Niente male secondo me, ha una sua particolarità

L'unica cosa che mi spiace è che, in quanto tale, abbia volumetrie da trazione anteriore.

[Pandino]

Frontale un po' troppo alto...ma niente male

[jacksparrow.82]

Mmm....ha dei punti di assoluta eccellenza (infatti mi ricorda MAzda 6)..ed altri che invece non c'entrano nulla..vedi il tetto la cui parte discendente mi ricorda un prodotto Dodge..Charger forse.

E il risultato non mi piace.