Ferrari 488 GTB 2015

[AleMcGir]

Visto che la genesi di queste immagini non è stata particolarmente 'lineare' ed io per primo non sono entusiasta del risultato, ogni osservazione argomentata è benvenuta.

IMHO L'immagine quotata la trovo troppo arancione.

Domanda:

La nervatura lungo la fiancata, è una piega netta o è presente un raggio di piega, dato che a seconda delle immagini vedo un salto netto tra luce e ombra ed in altre il passaggio è più graduale.

[Merak]

(..) non capisco perchè hanno delineato bene l'incavo sulla portiera quando potevano sfumarlo verso l'anteriore...

Modificato 3 Febbraio 2015 da Merak

[TurboGimmo]

Notavo che i tunerz di Underground Racing avevano gia' fatto la biturbo, senza pero' fare squarci sulle fiancata

Underground Racing - Ferrari 458 Twin Turbo

Diciamo piu' che altro che secondo me si poteva risolvere un pelo meglio. Si sa nulla degli intercooler?

Io ad esempio avrei usato scambiatori aria/acqua cosi' da poter raffreddare l'acqua dal davanti, e limitare i buchi nel fianco.

[NOKXIS]

La fiancata è tormentata, innegabile. Però forse vista dal vivo cambia tutto, poiché la plasticità dei volumi è notevole e le foto essendo bidimensionali tendono a schiacciare.

Già la vista aerea rende più giustizia a quella soluzione aereodinamica apparentemente antiestetica.

Comunque il raccordo della presa d'aria laterale sul volume posteriore è sublime, nessuna linea buttata a caso ma un continuo divenire. Mentre sembra molto forzata la presenza della stessa in relazione al volume anteriore.

Posteriore molto riuscito.

Bruttino, facilotto, in stile crucco (Lamborghini) il boccone anteriore. Slegato dal contesto insomma.

Però bellissima auto in generale. Critiche giuste ma da appassionati.

[__P]

In che senso? riesci ad essere più preciso?

Ti rispondo così...

Aspetto di vederla in foto dal vivo...

Visto che la genesi di queste immagini non è stata particolarmente 'lineare' ed io per primo non sono entusiasta del risultato, ogni osservazione argomentata è benvenuta.

Non sono un'esperto di fotografia, per cui prendi quello che dico con il dovuto peso, ma mi sembrano parecchio ritoccate ed in peggio, soprattutto in alcune viste. Magari é una mia sensazione! Ma se guardo ai lavori precedenti e li confronto con le immagini "live" le auto, nel secondo caso, migliorano e di parecchio. Il tutto moooolto imho...

Modificato 3 Febbraio 2015 da lukka1982

[Tommitel]

Ma quella presa d'aria????

Comunque migliora pesantemente rispetto alla 458 che, diciamocelo, non sarà mai ricordata come una delle Ferrari più belle. Anzi.

Non è comunque un capolavoro assoluto nemmeno questa: alla presa d'aria va fatto l'occhio, mentre dietro potrebbe essere un (BUON) lavoro fatto da un tuner.

Davanti in compenso è bellissima.

[kire_06]

La fiancata è tormentata, innegabile. Però forse vista dal vivo cambia tutto, poiché la plasticità dei volumi è notevole e le foto essendo bidimensionali tendono a schiacciare.

Già la vista aerea rende più giustizia a quella soluzione aereodinamica apparentemente antiestetica.

Comunque il raccordo della presa d'aria laterale sul volume posteriore è sublime, nessuna linea buttata a caso ma un continuo divenire. Mentre sembra molto forzata la presenza della stessa in relazione al volume anteriore.

Posteriore molto riuscito.

Bruttino, facilotto, in stile crucco (Lamborghini) il boccone anteriore. Slegato dal contesto insomma.

Però bellissima auto in generale. Critiche giuste ma da appassionati.

WTF?

Cioè fatemi capire, se qualcosa è bello giustamente è in stile italiano mentre se è brutto è in stile crucco come le Lamborghini?

[Pandino]

Non mi piace un granchè il paraurti anteriore (senza il Cavallino, poi...) mentre trovo eccessivamente tormentata la zona della presa d'aria laterale.

Per il resto, è stupenda

[poliziottesco]

WTF?

Cioè fatemi capire, se qualcosa è bello giustamente è in stile italiano mentre se è brutto è in stile crucco come le Lamborghini?

In effetti anch'io sarei curioso di avere una delucidazione su cotale affermazione.

[f4shamal]

A me piace La vedo come una naturale evoluzione della 458 con nuovo motore turbo e con parte delle soluzioni (e stilemi) de LaFerrari.

Onestamente, gusti a parte, me l'aspettavo grossomodo così e.. Direi che solo le foto reali potranno aiutare nell'interpretazione che, al momento, è poco più di un'impressione del risultato finale.

Trovo il nome scelto molto intrigante:D8-)