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Inviato
:pen: nel complesso sta macchina non mi piace...

è la presa d'aria che la fotte, sembra abbia agganciato il ribaltabile di un ducato con la fiancata

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
è la presa d'aria che la fotte, sembra abbia agganciato il ribaltabile di un ducato con la fiancata

Trovo anche pasticciato l'insieme faro/paraurti/bordo inferiore delle uscite aria del cofano, l'insieme mi sembra poco armonioso e quasi l'opera di un tuner.

Inviato

Mi dispiace da appassionato, ma nemmeno a me piace. Imho nel lineup attuale la miglior Ferrari per estetica e' la F12, ma imho rimpiango le linee morbide e tipicamente da berlinette italiane delle Ferrari anni '90 (auto come la F355, la 456 GT e la 550 mi fanno ancora sbavare).

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

Inviato

L'embargo è scaduto..............18 min. d'orgasmo !!!!!!!!!!!!!! :mrgreen:

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato



:D

P.S.: a quanto pare, cambiano tutti baracca da un po' di tempo a questa parte......Harris molla Drive, Sutcliffe molla Autocar, Carlos Lago molla Motortrend.......:lol:

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato

Avendola vista dal vero in un paio di occasioni, il giudizio sull'estetica è contrastato.

Complessivamente mi piace più di quanto mi aspettassi dopo le prime foto.

L'anteriore è pulito, gradevole, anche se forse avrei osato leggermente di più coi fari. Molto bello il gioco di pieni e vuoti creato dall'ala sotto le prese d'aria.

Posteriore molto, ma molto riuscito. Un miglioramento colossale rispetto a 458.

Fiancata nota dolente, con l'enorme presa d'aria che scava troppo la portiera, ha una forma e una apertura eccessive, anche a causa della paratia mobile.

Nel complesso non saprei dire se preferisco 458 o 488. La nuova è in parte nettamente migliorata e in parte peggiorata.

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