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Aspetto ginevra,' ma queste foto sono poco rassicuranti. :-)

Idem, come sopra ! :pen:

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Fortunatamente il tubo ci dà una mano ben prima di Ginevra; dai 28 secondi in poi c'è una buona veduta laterale della vettura che imho migliora decisamente le proporzioni della "presa della discordia" :D

https://www.youtube.com/watch?v=oaYGKDTgGR4

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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niente, speravo nelle foto live, ma anche qui, lo scavo sulla fiancata lo trovo pesante, anche se nelle nuove viste il richiamo alle gtb anni 80 è piu evidente... il posteriore perde un po (ma rimane la parte piu riuscita dell'intervento e di gran lunga meglio si sid), ed in frontale ha ancora di piu quel retrobusto gallardo... peccato, certo, brutta non è, ma...

PS: la maniglia in quella posizione non si può vedere :disp2:

PS2: finalmente dei cerchi decenti :D

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La Huracan è una spada in pista,però la 458 S nonostante la sola trazione posteriore si difende decisamente bene IMHO...infatti da questi tempi si nota che la Huracan riesce a far meglio soprattutto a Vairano che è una pista abbastanza lenta dove la trazione è un fattore molto importante.

Tralasciando che la Lambo ha un motore un pò più grosso con 5cv e un pò di coppia in più,che però viene compensato dal fatto che sia più pesante,anzi la 458 S dovrebbe avere un rapporto peso/potenza più favorevole.

Si a Vairano le AWD sono avvantaggiate, però la Huracan per la stampa monta Pirelli Trofeo R ....

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